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发表于 2015-2-1 13:23:18
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IP:重庆
西部大道 发表于 2015-2-1 12:05
/ ]- U4 d P& r" R8 q, S所谓的,普通网友朋友,你这样说真不怪你,没有认真看完和正确理解别人的发言也情有可原。& r; P; Q3 j; G7 x2 J
不 ... 9 X( s1 z2 w. x3 K7 e" @9 \' h6 o" k& M
“西部”网友己把“规划”公示后的争议“焦点”挑明,即“北安高速公路”的走向问题(“规划”中的其他方面基本上是一致的)。
. Z2 S2 E' s5 m& F# Z4 i% M3 S 说点我所知道的历史情况。 x0 s$ a) Q T* j: V/ t( M
一、潼南交通发展的地域重心或走向。上世纪五十年代确曾是走县域的中偏南;1958年时就规划了一条铁路,从遂宁经双江、潼南、塘坝、小渡入铜梁;改革开放后,过潼南县的铁路开始规划还是这条线,其中有一个路桩就在双江中学外面。但后来各种因素造成铁路线路走了现在的江北(路线的变化潼南左右不了,铜梁吃亏更大)。! }& o+ T' [; S' l5 t
二、“渝遂快速铁路”走江北后,为弥补其不足,才有了现在的“渝遂高速公路”。( u G8 c$ I( h
三、“规划”中的“城市轨道交通”基本是沿205线的走向,这又是一次弥补。
7 y) [' V. B* a \: Z" s. ? 四、关于“北安高速公路”的走向,最让潼南人揪心的是还有个“资、安、潼、广”高速公路,而在“规划”中并未“标出”,这就造成标出的“北安高速公路”还有很大的变数。- i% B# S, L; t! I8 `
五、说点题外的,“川渝合作”目前是各有所需,都在考虑如何使自己的利益最大化。而作为夹在两地中间的潼南真的是很艰难。 |
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