关注南渝泸高速公路具体走向及项目进展情况

高速路经过潼南比较近的镇，就应该要设立一个互通口才行的，不然有了等于没有一样，反而深受其害。

最好到时候再规划一个重庆--合川--潼南--遂宁--成都的轻轨或是地铁什么的，那样对潼南的发展会起到飞跃的效果。

你说的就是现在的渝遂蓉铁路(泸汉渝蓉快速铁路的一段),这条线路很快就是全程双线的了,已经是现实了.
; Y* `9 U. b, N5 U$ I# \最应该是规划建设沙坪坝-西永-璧山-铜梁-塘坝-潼南的城市铁路.远期可在塘坝接安岳到成都,一条真正的渝蓉中线铁路.

对头，是应该规划建设沙坪坝-西永-璧山-铜梁-塘坝-潼南的城市铁路.远期可在塘坝接安岳到成都,一条真正的渝蓉中线铁路.

这才是最好的线路，最快速通道，这样可以有效缩短成渝的直线距离！[s:322]

成安渝高速往大足方向绕远了很多的，不知道为何要往大足去绕半圈的；

[s:377]呵呵，成安渝重庆到大足段也有一个伏笔，从大足南经过，一是更好地带动大足龙岗到邮亭这片腹地，二是大足在谋求大足到内江高速，而乐山、内江、大足、璧山几乎在一条直线上。如果大足到内江高速成功，则老成渝高速重庆段几乎就只是为永川和荣昌服务了，大足将成为成渝南线上的热点，这就是战略眼光。因此，重庆到大足高速与其说是成安渝高速不如说是渝大内乐直线高速重庆段。渝蓉事实上的中轴线永远是经过潼南塘坝的G319国道线。

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南泸高速公路是渝西川东地区唯一一条南北走向的高速公路，公路建成后不仅会成为成渝间南北走向的重要交通干道，而且将形成南充、广安、潼南、大足、荣昌、泸县、泸州高速公路的网状格局，从而提升渝西川东地区的交通运输水平和辐射能力，促进区域经济社会快速发展。 　　南泸高速在潼南全长约74公里，途径古溪、龙形、田家、塘坝、卧佛，在潼南、田家间与渝遂高速互通。 　　潼南县领导决定由潼南县交委牵头起草南泸高速潼南走向方案，包括布置点、立交等，各县直部门提供相关资料，配合设计单位做好南泸高速潼南段前期相关事宜。 　　[2]泸州段起于泸县石桥镇，经玄滩镇、奇峰镇、云龙镇（云龙机场所在地），在龙马潭区石洞镇附近接成自泸赤高速公路泸州段。它建成之后将解决渝西川东地区无南北方向快速干道连接的遗憾，形成渝西川东地区特别是渝西地区快捷的交通网络，增强成渝经济区地区城市之间的联系，对促进区域开放合作共赢有着重要意义。 　　路线：重庆段：潼南：古溪、龙形、田家、塘坝、卧佛，在潼南、田家间与渝遂高速互通。  [s:303]  [s:303]  [s:303]

深度观察员:南泸高速公路是渝西川东地区唯一一条南北走向的高速公路，公路建成后不仅会成为成渝间南北走向的重要交通干道，而且将形成南充、广安、潼南、大足、荣昌、泸县、泸州高速公路的网状格局，从而提升渝西川东地区的交通运输水平和辐射能力，促进区域经济社会快速发展。 　　南泸高速 .. (2012-12-07 07:20)

                               
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好消息！不知会么时候能够开工建设啊。