潼南又搞脱老

将军 · 发表于 2010-9-5 00:47:35

分析的太好了!
其实阿杜说的也没错，如果潼南到合川的高速路能够进入规划，那么潼南实际也算进了三环路了。

一口吃个蛋 · 发表于 2010-9-5 08:05:46

顶顶顶顶顶

q517983530 · 发表于 2010-9-8 10:23:19

[s:255] [s:255] [s:255]

西部两江 · 发表于 2010-9-9 10:18:15

事实上潼南—合川的快速通道是合川的需要，对潼南的意义不大。潼南需要的是北碚-铜梁-塘坝-……安岳高速公路，因为，潼南-铜梁-北碚-主城绕城高速-渝北机场相当于潼南现在直达重庆渝北国际机场的机场大道，也是铜梁、安岳的机场大道。安岳到重庆主城，走大路到重庆的路线也不见得比走塘坝到重庆的路线近。所以，在重庆主城方向，潼南应争取北碚-铜梁-少云-小渡-塘坝-……安岳的北安高速公路建设，更有现实意义，这将直接接近潼南与两江新区的距离。

shuige1688 · 发表于 2010-12-27 20:52:24

引用第33楼西部两江于2010-09-09 10:18发表的 :
+ j1 F: H- Y+ _ I3 S事实上潼南—合川的快速通道是合川的需要，对潼南的意义不大。潼南需要的是北碚-铜梁-塘坝-……安岳高速公路，因为，潼南-铜梁-北碚-主城绕城高速-渝北机场相当于潼南现在直达重庆渝北国际机场的机场大道，也是铜梁、安岳的机场大道。安岳到重庆主城，走大路到重庆的路线也不见得比走塘坝到重庆的路线近。所以，在重庆主城方向，潼南应争取北碚-铜梁-少云-小渡-塘坝-……安岳的北安高速公路建设，更有现实意义，这将直接接近潼南与两江新区的距离。
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很有道理，一点没错，接近直线了，忒有才了！顶！

打工的 · 发表于 2010-12-31 11:38:46

[s:303]

[发展新步伐] 潼南又搞脱老

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