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[发展新步伐] 潼南又搞脱老

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发表于 2010-6-23 16:35:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆

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铜梁至永川段预计2013年建成  三环全长500公里,串起14区县  (记者 罗强)铜梁至永川的高速公路已通过市发改委的批复。作为我市三环高速公路首期启动的项目,这一段高速公路将在今年内开工建设,到2013年建成。昨日,市发改委发布了“铜梁至永川”高速公路的线路走向,并同时发布了“重庆市2010年交通发展报告”,介绍了我市今年高速公路建设安排。
* W. E" q( m" M. a% Q! K7 a; `  这段高速起于铜梁县城西侧渝遂高速与三环高速交叉点南侧约2.2公里处,与三环高速铜梁至合川段起点相接,经过铜梁的土桥、大足的雍溪,于大足的万古附近与在建的成渝高速复线相交,经过大足的十万、龙水,永川三教,止于三环高速双石枢纽立交附近,位于成渝高速南侧约1公里处。 - w% `% Q) G* v, Z
  三环高速铜梁至永川段全长虽然只有65.54公里,但共有21座大中型桥梁,涵洞208座,隧道一座。同时,将在铜梁西、土桥、雍溪、万古、龙水湖、三教和双石等设立至少7座互通式立交。
( ^& h0 [% V+ H4 a3 V7 w  工期三年投资40亿 / G4 w  u1 m# R: ]( W
  铜梁到永川的这段高速路,将按双向四车道的高速公路标准一次建成,设计时速是80公里。项目总投资40.82亿元,其中,项目法人承担总投资的25%,其余资金将通过商请国家开发银行贷款等渠道解决。铜梁县政府有关负责人说,“铜梁到永川段,目前正在加紧推进前期工程,预计最快在今年内破土动工,整个项目建设工期为三年。” 8 O: `9 |. T: @
  整个三环高速全长约500公里。按照规划,三环高速公路建成后,将串起14个区县(长寿、渝北、北碚、合川、铜梁、永川、江津、綦江、南川、武隆、大足、万盛、双桥、涪陵)。 8 W) q2 [- M0 r7 t6 L3 x  W# C
  全年新通车288公里 " i1 W4 Y: v" I% N1 M5 E  |
  “到今年底,全市要建成渝湘高速黔江至酉阳、酉阳至秀山,渝宜高速云阳至奉节、奉节至巫山等项目,新增通车里程288公里。”市发改委在全市2010年交通发展报告中说,今年,全市交通建设中,将全面建成“二环八射”高速公路网,高速公路通车里程达到1865公里,除城口、巫溪外的区县实现“4小时重庆”通达目标。 1 m4 T6 v! m9 w! w. A; l/ e
  今年,三环线高速的建设将作为重点。除三环高速铜梁至永川段,今年,还将加快“三环十射三联线”高速公路网中新的1000公里项目建设,开工丰都至忠县、忠县至万州、万州至达州、万州至利川、三环高速永川至江津等项目;推进巫溪至安康、梁平至忠县、梁平至大竹高速公路前期准备。
  V3 K- I/ \5 f  |! M  此外,在铁路方面,在今年8月要建成宜万铁路,全市铁路运营里程达到1342公里。加快渝昆、郑万、黔张常、安张等铁路项目前期筹划,争取尽早实施。
 楼主| 发表于 2010-6-23 16:37:14 | 显示全部楼层 IP:重庆
潼南ZF小不得一天在做些啥子工作[s:394]
     
发表于 2010-6-23 16:42:18 | 显示全部楼层 IP:越南
哎,搞牙刷...
     
发表于 2010-6-23 16:53:30 | 显示全部楼层 IP:广东汕头
哦豁//.[s:374]
     
发表于 2010-6-23 16:59:53 | 显示全部楼层 IP:广东揭阳
区位决定的,潼南现在要加紧的是修到广安-武胜-潼南-安岳-资阳-成都和南充--潼南-大足-荣昌-泸洲这两条线的规划和争取,这是最现实,也是最有可能修的,潼南是广安到成都和南充到泸洲最近线路的交汇点,这两条线不但是潼南的需要,更是广安、资阳、南充和泸洲的需要。
     
发表于 2010-6-23 17:03:54 | 显示全部楼层 IP:广东揭阳

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随着两高的开通,渝遂二线的建设,潼南的交通应该说得到了很大的改善,也让潼南进入了重庆一小时经济圈,的确成绩有目共睹,但哪已经成为历史,在新一轮的建设热潮中,在中央4万亿的财政刺激下,潼南ZF绝不该躺在功劳薄上安于现状,如何向上级部门争取更多的投资项目才更为重要:  # q4 Z/ p3 C! q5 ]2 J/ ?, e8 G
       1、建议潼南连同相关沿县ZF推动资(阳)广(安)高速纳入国家十二五规划,起点为资阳,跨-安岳-潼南-武胜-广安与渝遂高速公路互通立交相连,使潼南成为渝西交通中心,改善现在一条过路高速的现状,北方、南下、东进、西达都非常方便;$ T- S2 w7 s6 [  [
      2、建议潼南连同相关沿县ZF推动南(充)泸(州)高速纳入国家十二五规划,起点为四川南充,经-潼南-大足-荣昌-到达四川泸洲,是川东经渝西连接川南最方便的线路,此线形成后,渝西还可以形成环线。
$ g9 d1 o! l* G! u# F    3、规划潼南到合川高速,使潼南真正的成为重庆经济区第三环线上一个重要的节点,使潼南的高速公路建设形成下图的规局。 7 v* G5 H) H& G' X5 R/ Z. F
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& R* \/ W" F+ T- V6 y本坛原贴:http://www.cqtn.cn/read.php?tid-48400-fpage-2.html
     
发表于 2010-6-23 17:50:57 | 显示全部楼层 IP:重庆
阿杜说得很有道理,我们县现在就是在积极推进修到广安-武胜-潼南-安岳-资阳-成都和南充--潼南-大足-荣昌-泸洲这两条线的前期工作,据消息说,进展不错。
     
发表于 2010-6-23 17:59:58 | 显示全部楼层 IP:重庆
潼南怎么又失败了,区位优势这么好,真的需要反思。招商引资很多方面还赶不上云南的一些没有区位优势(一样没有矿产资源)的小县。
jwei_jiang 该用户已被删除
发表于 2010-6-23 18:04:46 | 显示全部楼层 IP:广东东莞
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-6-23 18:30:38 | 显示全部楼层 IP:重庆
环城潼南就别去遐想了,潼南地域是在城市外围的,也是川渝的边界;从地理位置来说属于重庆的最外圈,因此N环其实不要过于的去期盼,不现实的期盼只能增加多余的失望; 老杜说得对,那个才是潼南真正值得抓住的救命稻草;如果该规划定板实施,那才是潼南真正的发展。
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