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楼主: 雪鲤鱼/
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[建言献策] 加上这条公交线路可好?

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发表于 2020-3-9 18:31:18 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:
还是把公交轿车换大点才是硬道理!
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发表于 2020-3-9 18:37:43 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
这条线不具有可操作性,走莲花桥才能带动人流
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发表于 2020-3-9 19:56:32 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
雪鲤鱼/ 发表于 2020-03-09 10:56
0 l. O; f0 J$ H) ~9 I2 V上面有说是为了我自己,也说空白段太多没必要,我一年去火车站的次数基本为0,只是有时路过体育馆听到有人问到火车站坐什么车,所以觉得应该有一条老城到火车站的线路,,,,虽然我住在老城,但是我更希望的是206能延伸到子同街,不过不可能,如果新开通了这条线路可以把化工园那不伦不类得专用公交取消,人流量应该比305和107好点,305是惨不忍睹,107有点起色了,不过滨江路这段空白占了接近全程的一半,而新开通这条的空白处只有鹭鸶溪大桥和金佛大桥,(金滨路有老场人流量)其余地方根本没有重复线路与其竞争。
# u, O" Z3 ]7 w7 ~, L+ L9 {     隔壁铜梁为什么在其他各方面领先潼南的同时公交线路多达25条?潼南多少?加上211这种半残疾线路才勉强奏齐10条,不及人家一半,,难道他这25条全在闹市区?条条人流量爆满?人流量不大就不开通或者已开通就停运?格局很重要,人家一开始就规划了几年之内怎样发展然后逐步实施,而不像潼南走一步算一步。药包厂员工上下班不方便,好吧,来个203B,然而半天也见不到车,田家工业园员工回不了潼南,好吧,来个潼南到田家工业园的专用公交,普通百姓不能坐,江北化工园员工出行困难了,好吧再来个专车到隆鑫凭工作证上车。这就是潼南的解决办法,发展思路,,,这就跟人家都是10米大车潼南万年8.5一样,因为总有人说车大了路太窄过不了,,所以ZF索性就买310新加那种6米的东风车,这下窄路也能过了吧!为什么潼南留不住企业留不住人,基础设施的不完善有很大关系,说了这么多当然也有人不喜欢的,我这是咸萝卜淡操心,这只是我作为一个潼南人对家乡发展的一些看法,为什么潼南留不住企业留不住人,基础设施的不完善有很大关系,谁不希望家乡好?哪怕跟自己没有半毛钱关系。
) b6 f/ V* Q# Z
楼主的热心建言我很赞成!看得出来是一个关注自己家乡自己城市的市民。
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发表于 2020-3-9 20:17:34 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:陕西宝鸡
个人建议楼主写政府信箱,这个论坛人气不怎样
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发表于 2020-3-9 20:44:04 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:广东深圳
遇之 发表于 2020-03-09 17:190 w7 \3 d5 Q- W3 V
我看了许多评论,很多人都觉得帖主是为自己。你们就没想一下人家也许一直都是开车上班,不是坐公交的。人家提的意见你可以说不出不合理之处,不要一来就说人家是方便自己。
( W: _# y7 z% _; Z0 u8 H3 F' \9 n( b
论坛中有的言行真令人费解。
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发表于 2020-3-9 20:53:20 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
雪鲤鱼/ 发表于 2020-03-09 10:56
  N5 E  C6 A2 `6 y+ X/ b- j上面有说是为了我自己,也说空白段太多没必要,我一年去火车站的次数基本为0,只是有时路过体育馆听到有人问到火车站坐什么车,所以觉得应该有一条老城到火车站的线路,,,,虽然我住在老城,但是我更希望的是206能延伸到子同街,不过不可能,如果新开通了这条线路可以把化工园那不伦不类得专用公交取消,人流量应该比305和107好点,305是惨不忍睹,107有点起色了,不过滨江路这段空白占了接近全程的一半,而新开通这条的空白处只有鹭鸶溪大桥和金佛大桥,(金滨路有老场人流量)其余地方根本没有重复线路与其竞争。  f+ U. M/ [: B
     隔壁铜梁为什么在其他各方面领先潼南的同时公交线路多达25条?潼南多少?加上211这种半残疾线路才勉强奏齐10条,不及人家一半,,难道他这25条全在闹市区?条条人流量爆满?人流量不大就不开通或者已开通就停运?格局很重要,人家一开始就规划了几年之内怎样发展然后逐步实施,而不像潼南走一步算一步。药包厂员工上下班不方便,好吧,来个203B,然而半天也见不到车,田家工业园员工回不了潼南,好吧,来个潼南到田家工业园的专用公交,普通百姓不能坐,江北化工园员工出行困难了,好吧再来个专车到隆鑫凭工作证上车。这就是潼南的解决办法,发展思路,,,这就跟人家都是10米大车潼南万年8.5一样,因为总有人说车大了路太窄过不了,,所以ZF索性就买310新加那种6米的东风车,这下窄路也能过了吧!为什么潼南留不住企业留不住人,基础设施的不完善有很大关系,说了这么多当然也有人不喜欢的,我这是咸萝卜淡操心,这只是我作为一个潼南人对家乡发展的一些看法,为什么潼南留不住企业留不住人,基础设施的不完善有很大关系,谁不希望家乡好?哪怕跟自己没有半毛钱关系。
! Q4 U3 @4 ^, H2 G
你不知道那个反对你的人有多失落,见不得老城这边发展
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发表于 2020-3-9 21:22:19 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
有想法给相关部门反映,在这里喊破天都没得求用
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发表于 2020-3-9 21:44:57 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
懒羊羊 发表于 2020-03-09 09:24
) ]. ?& s6 t, d6 L他这样规划多半是在考虑他的出行方便。(个人认为,不喜划过)
) X* F8 |& D" F% M
有他的出行方便不排除,但是确实也要方便老城25队的与江北以及火车站的人
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发表于 2020-3-9 21:45:55 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
阿丁 发表于 2020-03-09 11:57
$ p  |9 w4 I4 V; u& L& P1 \9 ?0 J    - [ ]    这个提议符合实际需求。提议设想的路径,串联了潼南城区多个人口集聚结点:二十五队客运中心、区医院、四所中小学、陵园、大佛寺、一老场、大岩洞、桂林坝,不久的金佛桥北大洒店…等等。若能实现,将解决这一方众多百姓和游客出行难和乘火车转乘麻烦问题。同时,不但不会增加老城拥堵,反而会大大改善。因为这样,柏梓、大佛、双江去火车站方向大部分客流,无需再进老城转乘公交,减少了老城的车流和人流。
' u) C4 S  O$ p0 E* Z
说得好
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发表于 2020-3-9 23:05:40 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:广东广州
无私总被有私伤,因为觉得别人和他一样自私,城市发展离不开先进的思想,支持楼主。
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