成资潼广高速，四川已经启动，潼南的行动呢？

重庆潼南春风 · 发表于 2014-6-20 13:27:01

所以从地图上看应该走太安、田家到合川连接三环

回望瞬间 · 发表于 2014-6-20 17:53:45

西部大道 · 发表于 2014-6-21 00:40:02

本帖最后由西部大道于 2014-6-21 01:07 编辑

重庆潼南春风发表于 2014-6-20 13:21
' t) e6 N! h6 i+ t很明显修合川潼南安岳高速是为了长寿、两江新区到成都的距离更近、更快捷。

　　你说得太对了，有了北安高速，资阳和成都—乐至和安岳—潼南—合川—北碚—长寿—涪陵　基本上就是一条直线了。
　　如果合潼安高速在潼南县城段要到双江去绕半圈，将使得潼南中心城区大部分区域要经这条高速到重庆两江新区和到资阳和成都都会往北绕行，这是非常不合理的线路走向！
　　我们都希望能够借过境和出境高速形成潼南的绕城高速，但是，不能为了这个绕城高速而牺牲高速进出的便捷性。因此，个人认为，潼南绕城的西段及西北段还是留给未来的　潼南—武胜　段高速来形成才是最合理的。也可以在潼南经济发展到一定水平时通过建设城市外环快速路来完善。在县域内，一级快速路比全封闭和收费的高速路更有价值。

贵重 · 发表于 2014-6-21 11:22:43

[s:322]

daniel · 发表于 2014-6-21 11:44:07

西部大道发表于 2014-6-20 01:28
( h4 o; C q; ]8 T, R从楼主这个帖子看，可能四川方面对重庆段的走向不一定准确。因为，重庆段不管怎么走，而资阳－乐至－安岳－ ...

说到底我觉得还是利益问题

成资潼广大部分路线在四川，潼南刚好在其交通要道上，连接川东四川利益最大最热心，重庆方面影响不大，而潼南人更应积极推动。如果到潼南成断头路，或者必须借道南潼泸到南充绕一圈到广安，潼南和四川皆受损。
这条也是红色旅游线，陈毅，杨尚昆，邓小平都一线游览。

北安高速是重庆主推的，重庆利益更大，安岳同步受益，直接借道成资潼，

回望瞬间 · 发表于 2014-6-21 12:42:39

四川省高速公路网规划（2014－2030年）

回望瞬间 · 发表于 2014-6-21 12:58:41

四川省高速公路网规划（2014－2030年）

旱河泥鳅 · 发表于 2014-6-21 20:59:04

回望瞬间发表于 2014-6-21 12:583 E) {5 I6 C3 r3 J+ v0 m1 ^
四川省高速公路网规划（2014－2030年）

有规划就有机会！
谢谢分享好图

轩驿汽车升级站 · 发表于 2014-6-23 12:29:44

期待呀1

轩驿汽车升级站 · 发表于 2014-6-23 12:29:49

期待呀!

[发展新步伐] 成资潼广高速，四川已经启动，潼南的行动呢？