公交车是利民的还是敛财的？

tnhzcs

潼南财政每个月补助了1、2路车几大千,你们线路短,服务差,不准时,钱赚得够多了,居然还好意思喊涨价。

懒羊羊

如果公交车真是亏了，恐怕公交车指标也卖不起价了。还涨你MADP

懒羊羊

强烈建议经营大众化，就像现在租门市开店一样，不搞垄断经营。哈哈哈:lol:lol:lol:lol

大明未泱

搞成公交集团就好了……

好梦迷人

每个人都只想自己:L

qh5188

潼南公交确实不像话。收班收得早，发车班次时间混乱。该整顿下了。

qieerxi

一、二路车全体经营者些，如果经营真的困难了就交给公司退出经营好了，至于赚没赚我相信大家自己心里有数。是不是看到县里将要增加三条线路了，又开始闹了？
       建议ZF痛就痛一下，花点本钱成立个公交集团，或者重新招标给有实力的公司打捆经营，实行真正的“双改”，免得这引动全体挂靠经营者一会儿吼这样一会儿闹那样，影响潼南公交发展影响潼南城市发展影响潼南民生。
       潼南的物价一向比周边高，别的不领先，就这个价格确实一直领先。一些有优势的基础性公共资源而实际定价和周边比却不具优势，多多少少也影响了潼南的发展吧？
       希望成本调查过程及结果能够全程记录并在网上晒一晒，让老百姓理论理论。最好有第三方调查机构进行不打招呼不与经营者通气的客观调查。还是要相信群众和依靠群众。如果公交车真是亏了，恐怕公交车指标池卖不起价了，也不会继续参与更新车辆就直接退出经营了。那为什么还要拿钱买新车继续挂靠经营而不直接退出呢？
       我赞同“能佛”的说法，公交不姓公，永远搞不好。当然，这个公不一定非得是政府独资的“公有化”，民企（非个体）进来进行真正的公司化甚至集团化经营也是可以的，关键是公交的“公益性”不能变性。
       公交行业国家和市里都是有政策有规范的，按政策按规范执行吧。

qieerxi

哥 发表于 2014-5-19 21:49
公共交通、公共服务、公共设施，“公”在哪里？  之前2路换新车就以为是双改了呢，结果还是在利益勾结，潼 ...

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qieerxi

这个帖子要火

ainiqil

公共交通、公共服务、公共设施，“公”在哪里？  之前2路换新车就以为是双改了呢，结果还是在利益勾结，潼南的掌门人，能作为点不？罗建极在的时候虽然市民怨言不少，也搞了房地产经济的臭骂，但多少也修了几座桥，造了半个城；敢望本届政府，能把公交收回去实现“双改”成就点民生大事不？
凉风垭工业园，潼南的经济栋梁和指望，员工就业的基地，企业创业的摇篮，尼玛，除了早中晚按时按点的那有限的几趟3路车之外，平时都没办法交通，这也是就业环境、创业环境、投资环境...  记得3路车当年的招标线路就火车站到工业园区，为嘛最后被掐头去尾的？当年招标要求的车辆数量和时间密度，最终有没按标去做？车库里的车停着挣补贴，有几个人监管？ 如果真没部门监督和管理，市民们完全有责任和义务自己去搜集和整理这些事，那个事实来说，那时候就真的是“人民政府”了，有必要吗？
2路车是潼南公交线路里最鬼哭狼嚎的一条线，每年都要闹那么一次两次，得到过人民群众的支持和理解没有？出了负面和骂声，能理解你们的就只有你们的家人和既得利益者了。嗯嗯。