2路居然面临停运！！！！

唐红全 · 发表于 2013-9-4 10:14:42

公司管理人员工资及税收3350元/月；保险费1900元/月；驾售人员工资6200元/月（驾驶员4400元、售票员1800元）；燃料8500元/月，扣除国家补贴后实际6514元/月；修理、二级维护、轮胎、机油2200元/月；路面管理人员及各种费用850元/月。以上六项共计21014元/月。按现在的收入每月只有16000多元，每月纯亏损5000多元，不计买车成本。
难道每台车有一个管理人员吗？

古溪圆通快递 · 发表于 2013-9-4 11:36:45

楼上的回答经典，他们每辆车安排了好几个人员在办公室管理

伊莎公馆 · 发表于 2013-9-4 14:47:57

[s:377] [s:322] 有多黑

136094277 · 发表于 2013-9-4 17:45:51

[s:392] [s:392] [s:392]

紫风铃 · 发表于 2013-9-4 17:47:32

开通一条线路另一条线路就出现亏损甚至停运或涨价，那以后还能增加线路吗? 还能为百姓出行方便吗？收回城市公共交通运输经营权,组建公益性的潼南公交公司才是最佳方案.

紫风铃 · 发表于 2013-9-4 17:55:23

坚决抵制政府对2路进行再补贴，宁可不要二路，也不能让二路歪风助长。

另外二路的成本计算很大水分，二级维护潼南只有广通有资质，谁不知道客运公司蒋老总持广通股份？都是无人售票的时代，二路车非整个1800的成本出来，这次二路又乱叫，我是坚决抵制政府对二路一叫就补贴的行为。虽个中内情人民不得而知，望有心人申请数据公开，另建议收回经营权，公共设施成商利益，也赤裸的表现政府不作为。

qieerxi · 发表于 2013-9-4 18:05:47

公交的经营权确实该交由国家管理了。

qieerxi · 发表于 2013-9-4 18:11:00

lailian912:最好马上停，不停是龟儿子。
尼玛，亏欠就来哭穷。考，你赚钱的时候也没见你分点给别人呀。、
2路车要是停了，我马上去吃顿好的庆祝。。
 (2013-09-02 11:00) 

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[s:377]

东篱南山 · 发表于 2013-9-4 20:01:52

亏？争的吗？
呵呵，是不是可以正好完成全县公交化改造了？
公交管理法规明确规定公交属于公共服务不能以赚钱为目的，公交票价与定线客运票价机制是完全不同的。周边不少区市县的城市公交线路很多、覆盖面远远超过潼南城，有的线路也远超潼南的，车型比潼南的好，但票价也就一元钱。如涪陵、蓬溪等等等等。潼南啦，真是的，什么都与别个不一样。记得以前票价涨成一元时车型和服务并未跟上恐怕乐坏了某些人哦。
挺这个二路车可以整顿了

东篱南山 · 发表于 2013-9-4 20:07:35

说得对

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