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邮件字号：潼南信箱[2013]370
发布单位：
潼南县政府
来信内容：
关于二路车停运的报告
潼南县人民政府：
二路公共车16台，现在全长是10公里，县政府构筑了“一江两岸三大片”战略布置，二路公交车也作出了不可磨灭的贡献，在这十几年来，学生一直是收5角一个人，残军和残废人一直没收费，经营车辆的单位或个人随时随地担有很大的风险。
6路公交的开通，对二路车营运收入造成严重的影响，收不抵支，形势相当严竣，现将相关情况特向主管部门如实报告：
一、收入明显下降
本年度7月份前单车平均收入在700多元，最近每天平均收入在500元左右，比去年同期减少35%左右。
二、成本支出面临严重亏损
公司管理人员工资及税收3350元/月；保险费1900元/月；驾售人员工资6200元/月（驾驶员4400元、售票员1800元）；燃料8500元/月，扣除国家补贴后实际6514元/月；修理、二级维护、轮胎、机油2200元/月；路面管理人员及各种费用850元/月。以上六项共计21014元/月。按现在的收入每月只有16000多元，每月纯亏损5000多元，不计买车成本。
三、买车成本费用及然料补贴
该车购车价308000元，经营期限8年，每月扣除购车成本3208元，加上资金占用费，8年经营到期后按国家利息算，车辆成本都收不回，根本无利润。2012年12月重庆市财政局文件渝财综[2012]197号文件，天然气补由原先的2元/方，调整为1.32元/方，更大大提高了经营成本，收支品迭扣除车辆折旧将会出现倒挂。
四、本市其它区县补贴
政府对公益性服务实行补贴。政府对公交公益性实行补贴是公交发展的方向，重庆市公共汽车客运管理办法第5条、第6条也有明确规定。周边的铜梁、大足对公交实行补贴，军残、民残、老年、学生实行刷卡，每月补贴单车3800-4800元（有淡季、旺季）。铜梁然气上涨后每月每车又另补了1000元，座位费每座补50元，从4月份开始补贴，为各方面的经济猛调，解决了驾售人员的实际困难补助6000元/台/月。我们县财政相对比不上其它区县，但为了使公交更好发展还是应该补，请求采取实际的补贴办法。政府出了钱为公益办实事，老百姓满意，也为公交事业解决了实际困难。
综合以上因素，现在每辆营运车每天亏损260元左右。
五、更是雪上加霜
2012年10月1日前，气的直补是2元/方，差额补是0.23元/，加气站直收营运车是4.6元/方，实际营运车给气费是2.37元/方。
2013年8月1日起直收营运车3.65元/方，比在2013年8月1日前上涨了1.28元/方，我们二路车平均一天用天然气58—65方，比2013年8月1日前每天上涨了74.24—83.20元。
六、二路车全体驾、售人员的意见
6路车将对二路车造成极大的影响，亏损经营者不能承受。我们提出以下意见。
1、尽快落实政府补贴政策，按照公交政策补足，以弥补严重的亏损。
2、如果政府不补，那么只有调价，将现在的票价1元调至1.5元。
3、希望相关部门（交通、物价）来实际考察二路公交车的营运状况。落实惠及民生的措施，使公交营运正常运行。
我们将现实情况向主管部门紧急报告，希望得到你们的重视，避免停运，以维护稳定。
潼南县二路车全体经营者及驾售人员
2013年8月4日
办理单位：潼南县政府
办理结果：李先生、廖先生、黄先生：
你们好！来信已收悉，感谢你们的来信，也感谢你们对潼南城市发展作出的贡献，现对相关问题答复如下：
根据实际调研和借鉴周边区县的做法，我县将对公交车进行公益性补贴和燃气补贴，补贴方案已于2013年8月15日县政府常务会议审议通过，现正在组织实施中。
发布时间：
2013-08-30 10:58:10 |
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渝公网安备 50022302000005号
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发表于 2013-9-1 23:12:31
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发表于 2013-9-1 23:22:58
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