“潼南城市公交规划方案开始征求意见建议”是否是坑爹？

县车队到双江的长途车也是烂，车窗玻璃烂了都是用透明胶粘了嘿厚一层？那个县车队也算个窗口单位吧？里面哪像个车站嘛简直像个猪圈。

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“因地制宜”常常成为“不作为”的籍口。城市规划及城市公共交通有其自身的客观规律和要求，科学规划和完善线路布局、优化运力配置，这个才是王道。
* S' F, S: R7 t2 E5 i* N# ~据报道，双江等方向的车已改到原25队车站发车了。
潼城到双、柏、太、塘、田、上、龙等周边镇的线路都应纳入城市公交系统进行线路规划和运力配置。

不要说了。上次去做一路车非常无语。据说是把车翻新一下而已，继续运营2年才能退休。再加上潼南县成的路况。用大型公交不可行。只有这样了。

       果然是“路况”成为了籍口。
        事在人为，果真没有办法吗？以前不少同学已经为老城主干道公交升级开出了药方。只要优先保证公交通行是完全可行的。现在潼南中学、县法院等单位的大型校车和单位用车都在老城通行，没看出和现在的一路的烂车对道路要求和交通的影响有什么实质性的区别，偶见3路车也在老城主干道过路和1路的烂中巴比起并没增加对车流的阻碍。
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       盐关垭口路段随着豪廷华苑的建成和柏树坪片区的改造街道总宽度完全可以拓宽20米以上，老交通局印刷厂片区随着滨江路二期的建设也必将进行改造。接龙桥起的正兴街和到县车队转盘止的大同街这条街完全应该按照26米的标准修改规划，新拆迁（征收）改造的街道完全可以按照不低于26米的标准建设街道。高层、小高层、多层搭配建设，不仅完全可以消化被改片区现有人口并极有可能增加不少容量，老城现有主干道也得到升级。
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! @, u% B7 T% J/ c* N3 s2 P       题外话： 城市规划和建设要有长远目光。老城第一轮旧改的规划前瞻10年都没做到，确实太落后了，危害太大了。前车之鉴，现在的规划建设者们一定要吸取哦。不要看到奋进大道现在的车流没饱和，随着城市的长大，再过二十年又会怎么样？如果还把四车道作为先进的标准，这个城市规划的思想观念和认知水平也太值得怀疑了。
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& p' }5 `( H* y. c       发展潼南多一份爱多一份责任，如果都能站在有利于潼南城市发展有利五个潼南建设出发，只要尽心尽力哪有办不成的事情？
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[s:374] 16个座位增加变19座，没空调换有空调，感觉没什么变化，车票倒涨到1.5了，，，就是大家爱的潼南的吗？

公交车应该国营化。不应该给私人，MMP的，县几爷子有搞P了。

只要有改进总是好的

重庆市公交集团统一运营管理。或者交运集团。

这叫撒改变，19个座位，还不是屁股那么一点大的公交车，，，，，，，，，，人装不了几个，换新车就该由老百姓买单，还票价一涨50%