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楼主: tanjie158911
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[发展新步伐] 重庆公交第一县

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发表于 2011-6-30 23:20:55 | 显示全部楼层 IP:重庆
潼南有公交吗?
发表于 2011-6-30 23:38:02 | 显示全部楼层 IP:广东深圳
. K5 g2 Q5 z: @+ s# z  P) g
                               
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发表于 2011-6-30 23:53:16 | 显示全部楼层 IP:重庆
据了解,除今年初开通的县城—高家镇的公交车外,我县在今日又正式投放了8条线路42辆公交车,用以充实整个交通线。每一辆城市公交都是早上6点开班,晚上10点收班,市民可根据自身需要,并结合公交时间表,合理安排乘车时间。
6 |/ k$ U1 d2 f. X$ u; Y- S
2 z0 s# g% |2 N+ ^/ X" r  U- ^( C潼南?????公交在哪里????1,2,3路,3路车每天都只有几趟到园区,人家6点--22:00,潼南没法比呀。
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潼南应该把公交开到每个乡镇!那才叫牛
     
发表于 2011-7-4 14:27:24 | 显示全部楼层 IP:广东深圳
[s:376][s:376][s:376][s:376]
     
发表于 2011-7-4 14:50:54 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:377]  [s:377]  [s:377]  [s:377]
发表于 2011-7-5 22:18:14 | 显示全部楼层 IP:云南曲靖
潼南公交[s:374][s:374][s:374]又拥挤贼娃子又多还很嚣张[s:374][s:374][s:374]
发表于 2011-7-10 19:00:25 | 显示全部楼层 IP:重庆

回 28楼(楼上亮了) 的帖子

这位楼上亮了同学“结果最后还不是要坐”说得很到位!一路车就是吃定了学生娃、市民和外来人不坐出租不开私车就只能坐1路车,虽然是烂中巴车,但其他线路都被禁止从老城正街经过,没有谁来竞争,我1路是老大,你把我莫奈何,郎个嘛!
发表于 2011-7-10 19:01:10 | 显示全部楼层 IP:重庆
什么交通秩序混乱倒也是真的,特别是出租车没有出租车上下客站点,还有私家车及其他车辆也是不讲规矩,这就加重了老城部分路段的交通拥挤问题。但是这是可能通过严管来规范和改善的,不能成为不改革一路公交的理由!
发表于 2011-7-10 19:01:37 | 显示全部楼层 IP:重庆
国家规定“公交优先”原则是非常科学的。城市要低碳环保就必须优先发展公共交通。老城的交通组织首先应保证公交的通行。其他车辆要么只能在公交车后跟行,要么选其他线路快行。同时,老城中间地段的公交站不要设那么密。大同街的同建路口到接龙桥转盘这段,就只需要设置印刷厂—(400米)—纪念碑(新华书店)—(400米)—党校(医药公司、工行、一小)—(400米)—政府招待所(中医院)这四个站足够了。每个公交站的辐射半径只有200米,无论是学生或者市民步行不超过200米就可以乘坐公交车,应该是很方便的了。在这段路中,目前街道最差的是老法院到二小段,但这一段随着盐垭口豪廷花苑的峻工,街道的一边可以扩宽一点了,另一边随着柏树坪片区的改造未来也应该可以扩宽。
发表于 2011-7-10 19:01:55 | 显示全部楼层 IP:重庆
还有就是可以修建港湾式公交车站,当然这需要站用部分人行道,但这在没有其他办法的情况下也是最佳的选择,港湾式公交站使公交车上下客时能够让出道路给其后面的车辆通行,停车港拓宽道加上原车行道的宽度只有10米宽就可以保证公交车停靠时其他小型车辆有序通行。小车的宽度多在1600mm-1800mm,公交车的宽度9以上的主流车型为2500mm7以上9以下的多为2330mm。城区中心地带的车流速度应该严加控制,现在不少抢道的、赶速度的车(包括公交车)跑得飞快,到斑马线前不管有人无人过街都不减速,不良文明,严重失序!所以说,老城中心地带的交通状况不好不是因为公交车,要堵的时候,现在的烂中巴、出租车停车时照样要堵车,因为大家都不讲规矩,使劲的抢道和违规超车。
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