引用第29楼ilovehsei88于2011-03-10 12:55发表的 : ! K0 t) L9 G( Y+ l: x
…… 由于历史原因，国家在潼南基本没有大的工业投入，而周边一些区县，过去就是三线建设的重点，国家布局有一定的工业基础，比如巴斯夫，就是四川维尼纶厂的合资项目，江津的百亿重齿，就是468厂（原四川齿轮箱厂）的扩建工程。维柴重机就是405厂（四川柴油机厂）改制后的扩建。加之我们的区域/交通等条件的制约，如攀华最后落地涪陵，就是因为对方有大码头，能够满足其物流需要。……
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进步有目共睹的，成绩也是不能否定的。 ( H2 z2 T; ?5 k" j4 L, @1 f
. c/ j; T! u) h+ s' L但是差距确实客观存在的，事实是摆起在的，作为是可以再大点的，思路是可以更好一点的，办法是可以再多一点的，进步是可以再快点的。只要“不为失败找借口，金为成功想办法”就好了。 % y# }6 b6 J/ h
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不是潼南人民要求有多高，而是区域竞争越来越激烈，周边的发展形势逼人，不进则退，小进也是退。相信园区和ZF都是与网民同样的心情吧。只不过，网民们更多的是帮助ZF找问题、找不足。
1 u2 F4 v- \# ^+ Z7 e最近两会有个热点：“成绩不说跑不了 问题不说不得了”。我以为这是正确的，成绩是摆在那里，跑不了的，而发展中的问题和不足并不是人人都能看得准摸得透的。就发展而言确实找问题是主要的，找到了问题才能对症下药才能使发展更健康更快速更有力。 5 V# \# v. n* p; _& p
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比如：上面提到的因为涪陵有-码-头，那么潼南是不是在这方面可以下点功夫，结合那个富金坝电航工程能不能把航道疏浚整治一下提高通航能力（据说是可以常年300吨级或3000吨级的——记不清了，怕也是可以通行小一点的集装箱船的吧），再建一个集装箱-码-头什么的，不就是改善大宗货物进出条件么？与此类似，潼南的铁路货运场站和物流园设施的建设是不是极其应该加速建设呢？从园区通往物流场站港口-码-头等节点的快速路、大件路是不是应该规划建设呢？ ; {0 j# O4 G9 K0 k5 k, n
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再如，发展笔电或其他电子产业，是不是应该组成专业招商团队，是不是可以聘请专家或企业家协助招商呢？是不是可以充分听取以往这个论坛不少有关招商引资和对外宣传方面的建议呢？是不是可以充分利用包括潼南论坛在内的网络媒体加强宣传呢。 2 |+ [( M' S: Y- d+ \( {
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那个招商引资用的对外宣传片是不是可以做得更能展示潼南的区位优势、对外商更有吸引力。优势和劣势都是比较而言的，潼南其实是不缺优势的。不能把失败都归结为条件不好、基础不好，同样的基础、同样的条件或更差的条件的地方都做成功了不少大事（比如潼南和铜梁比较也是各有优势的，按照黄市长的评价铜梁是三不靠的地方，除了到重庆近点点别的都不比潼南好），如果这样确是值得潼南相关方面深思的。 % \+ ? r$ O% A0 ]1 e7 j
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当然，同学们因为热爱潼南才关心关注潼南，因为对潼南了解更多所以能够看到潼南发展中的问题，而对周边区县更容易看到他们的成绩的进步，因为不关心他们的发展也不会去挖掘他们的问题。帮别人找问题就是帮助别人出主意，潼南人没得空去关心周边区县发展中的问题。再则，比别人的长处学别人的长处就会进步，反之则会后退和落后。这点潼南有关方面应该清楚到，从而就会正确对待网友的呼声和意见！！！ 2 {7 U5 g# L% l/ R
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以上都只是个人浅见哈，需要重申一点：大家说问题并不否定成绩，大家对潼南的发展不满是因为大家一致认为潼南可以发展得更快更好。 1 p7 o* J# n8 n; T3 F
' u, W4 I& \1 x ?9 w0 @$ U1 s! d同时，也请同学们说什么问题就针对什么问题，不要因为说问题也把潼南的区位条件等等都说孬了。潼南其实是一块宝地，要让外界真正认识到潼南的发展潜力和区位优势，这是很重要的，而不能因为爱之切切而让外界认为潼南那地方去不得，这样就正中了某些对潼南有不良想法的人的下怀。
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2 k+ [$ i2 o# O" e% U要我选择永久定居的地方，我还是会选择潼南的，毕竟潼南比周边很多区县的先天条件更适合长期居住和生活，并相信终有一天潼南的发展会更好更让百姓满意（只是希望这一天来得更快一些）。但这并不防碍我对潼南发展提出个人的意见和看法。因为，潼南人的追求是“更高更好更强大”，希望一改长期被边缘被落后被人瞧不起的局面，让潼南人在外面也能挺直了腰板为潼南发展而骄傲。 |
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