[发展新步伐] 潼南公交很有必要“双改”

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评论86
阳光雨露 发表于 2011-1-24 19:38:48 | 显示全部楼层
潼南建设低碳环保城市,如果能率先在区县城市公交上推广使用纯电动客车,将与绿色菜都、新型工业基地、生态文化名城建设非常的吻合。
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4 S3 B4 M5 G% N7 K( uhttp://bbs.classic023.com/thread-1198556-1-1.html- S( w1 ?+ J$ v+ [/ P
重庆恒通的新能源客车探索之路
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  为了实现政府提出的节能减排号召,恒通在新能源客车发展的道路上,不断前行。
" y9 P! x  d+ i' L( h) v  2009年1月9日,恒通气/电混合、油/电混合客车正式上市;1 W1 i% X: H# N. x9 c' g& o1 W4 y3 p7 _, o1 ^% B
  2010年6月14日,恒通首批50台气/电混合动力客车批量服务重庆公交;9 C7 z0 b6 ]1 j. F3 o
  2010年10月18日,恒通纯电动客车新品发布;; O. u+ b2 W; T- f7 q
  2011年1月18日,恒通首辆纯电动客车正式服务湖州公交;
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8 Y0 D/ G4 o5 c/ j2 Q, _服务湖州公交的恒通快速充电纯电动客车CKZ6127HBEV
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青春献给小酒桌 发表于 2011-1-24 19:57:52 | 显示全部楼层
看好久能改下来[s:376][s:376][s:376]
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大笨鱼 发表于 2011-2-2 21:23:52 | 显示全部楼层
关键是车主利益如何保证
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天涯客 发表于 2011-2-11 11:40:27 | 显示全部楼层
我看5年内没得希望[s:374]
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一起种棉花 发表于 2011-2-12 22:26:23 | 显示全部楼层
顶起哈
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青春献给小酒桌 发表于 2011-2-12 22:39:13 | 显示全部楼层
看到这些公交都觉得蛋疼,看到哪些年轻人占座位不让更是头疼。[s:376][s:376][s:3
. d* V. t. \, p4 a) h$ {7 V9 E1 v, e我们潼南有些人的素质才最需要改[s:376][s:376][s:376]
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青春献给小酒桌 发表于 2011-2-20 18:44:47 | 显示全部楼层
再来看看,,看哪任领导敢把1路车好好整顿哈,,提升哈潼南形象[s:325][s:325][s:325]
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阳光雨露 发表于 2011-2-28 21:55:20 | 显示全部楼层
这个同样是城市发展的问题,YY了这么久,今天想起以翻来看看,不知是否有神仙看到这样的贴子。其实,我也是受了启发,听了看了那么多这方面相关的事,有点感叹而已。只说事,不对人哈。
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阳光雨露 发表于 2011-3-19 17:58:49 | 显示全部楼层
国内首款“重庆造”快速充电纯电动客车亮相
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最高时速, 电动车, 磷酸铁锂, 重庆, 时间
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 本报讯 (记者 夏元)传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题,被“重庆造”一举攻克———昨日,重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车,可循环充电使用2万次,充电时间仅10分钟,是该款车型的最大特点。
* i2 S; M$ F8 M- J8 i3 H* u+ S: z" a$ }, S% o! L8 B  据介绍,这款纯电动客车整车长度为12米,最高时速80公里,车内有45个座位,载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时,循环充电使用1000次,只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比,“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术,每次充电只需10分钟,充电完成后能行驶30-50公里,可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中,电机可自动转化为发电机工作状态,实现车辆制动减速时的能量回收,从而可循环充电使用2万次,使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @2 t8 [" {  o8 Q& \' B" ^
  “此外,该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示,由于配置的锂电池重量较轻,车身重量减轻了1.5吨以上,不仅提高了载客量和动力性,而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b
0 E2 E5 s  p2 a; e  据悉,目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用,恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时,重庆公交集团也将批量采购20辆,并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。-->
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 本报讯 (记者 夏元)传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题,被“重庆造”一举攻克———昨日,重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车,可循环充电使用2万次,充电时间仅10分钟,是该款车型的最大特点。
. X# e+ S2 |" T$ w4 Z& K  据介绍,这款纯电动客车整车长度为12米,最高时速80公里,车内有45个座位,载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时,循环充电使用1000次,只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比,“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术,每次充电只需10分钟,充电完成后能行驶30-50公里,可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中,电机可自动转化为发电机工作状态,实现车辆制动减速时的能量回收,从而可循环充电使用2万次,使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @
3 w; B# ~9 q3 Q& J  “此外,该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示,由于配置的锂电池重量较轻,车身重量减轻了1.5吨以上,不仅提高了载客量和动力性,而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b
5 T: K: @0 C2 Z+ N9 z) X  据悉,目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用,恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时,重庆公交集团也将批量采购20辆,并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。6 U& w7 ?/ ~, x8 b. C
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. u( }2 [; Y% q+ Z, ~3 y  D7 |如果潼南公交能够率先投入这种车辆,那就是潼南推行低碳城市的重要举措。
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jiangyanxin3 发表于 2011-3-19 18:24:40 | 显示全部楼层
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