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楼主: 阳光雨露
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[发展新步伐] 潼南公交很有必要“双改”

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 楼主| 发表于 2011-1-24 19:38:48 | 显示全部楼层 IP:重庆
潼南建设低碳环保城市,如果能率先在区县城市公交上推广使用纯电动客车,将与绿色菜都、新型工业基地、生态文化名城建设非常的吻合。- r" |3 Q: x2 Z9 A7 o

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. n9 v) V# c) T) U8 |http://bbs.classic023.com/thread-1198556-1-1.html
3 `+ N$ L1 s8 k重庆恒通的新能源客车探索之路
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  为了实现政府提出的节能减排号召,恒通在新能源客车发展的道路上,不断前行。
3 L2 \( h1 u. a' i  2009年1月9日,恒通气/电混合、油/电混合客车正式上市;1 W1 i% X: H# N. x
0 Q3 a+ ]; `/ B5 Q3 h  2010年6月14日,恒通首批50台气/电混合动力客车批量服务重庆公交;2 v' n* A4 [( O4 ~6 v: q
  2010年10月18日,恒通纯电动客车新品发布;
. k+ z% J5 A! e4 J8 w' Q+ U  2011年1月18日,恒通首辆纯电动客车正式服务湖州公交;   h$ W* g- ^  g" E7 F% v: Q7 e' ~
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' b9 b4 X# h7 |  T  U7 v4 w9 S, _* R; h服务湖州公交的恒通快速充电纯电动客车CKZ6127HBEV
发表于 2011-1-24 19:57:52 | 显示全部楼层 IP:重庆
看好久能改下来[s:376][s:376][s:376]
发表于 2011-2-2 21:23:52 | 显示全部楼层 IP:重庆
关键是车主利益如何保证
     
发表于 2011-2-11 11:40:27 | 显示全部楼层 IP:广东中山
我看5年内没得希望[s:374]
发表于 2011-2-12 22:26:23 | 显示全部楼层 IP:重庆
顶起哈
发表于 2011-2-12 22:39:13 | 显示全部楼层 IP:重庆
看到这些公交都觉得蛋疼,看到哪些年轻人占座位不让更是头疼。[s:376][s:376][s:3
4 [; |- }% Z5 [% H6 T) u我们潼南有些人的素质才最需要改[s:376][s:376][s:376]
发表于 2011-2-20 18:44:47 | 显示全部楼层 IP:广东珠海
再来看看,,看哪任领导敢把1路车好好整顿哈,,提升哈潼南形象[s:325][s:325][s:325]
 楼主| 发表于 2011-2-28 21:55:20 | 显示全部楼层 IP:重庆
这个同样是城市发展的问题,YY了这么久,今天想起以翻来看看,不知是否有神仙看到这样的贴子。其实,我也是受了启发,听了看了那么多这方面相关的事,有点感叹而已。只说事,不对人哈。
 楼主| 发表于 2011-3-19 17:58:49 | 显示全部楼层 IP:重庆
国内首款“重庆造”快速充电纯电动客车亮相) |8 c* h" W" s3 ^) y
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最高时速, 电动车, 磷酸铁锂, 重庆, 时间$ G) @8 ]; Z% n7 J0 T6 E* ^3 ?% i

/ L% Z8 `& I: `. W1 r 本报讯 (记者 夏元)传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题,被“重庆造”一举攻克———昨日,重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车,可循环充电使用2万次,充电时间仅10分钟,是该款车型的最大特点。, m. ~. P0 n( b! f4 Q
3 H* u+ S: z" a$ }, S% o! L8 B  据介绍,这款纯电动客车整车长度为12米,最高时速80公里,车内有45个座位,载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时,循环充电使用1000次,只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比,“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术,每次充电只需10分钟,充电完成后能行驶30-50公里,可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中,电机可自动转化为发电机工作状态,实现车辆制动减速时的能量回收,从而可循环充电使用2万次,使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @
" i1 B3 q& T( K. z( }$ w( \  “此外,该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示,由于配置的锂电池重量较轻,车身重量减轻了1.5吨以上,不仅提高了载客量和动力性,而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b9 @- ?7 |# `- ~: Q
  据悉,目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用,恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时,重庆公交集团也将批量采购20辆,并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。-->
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 本报讯 (记者 夏元)传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题,被“重庆造”一举攻克———昨日,重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车,可循环充电使用2万次,充电时间仅10分钟,是该款车型的最大特点。. i/ d" f# ?7 K) _6 g8 X
  据介绍,这款纯电动客车整车长度为12米,最高时速80公里,车内有45个座位,载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时,循环充电使用1000次,只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比,“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术,每次充电只需10分钟,充电完成后能行驶30-50公里,可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中,电机可自动转化为发电机工作状态,实现车辆制动减速时的能量回收,从而可循环充电使用2万次,使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @
' {9 D  d) v% G7 j( @# n  “此外,该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示,由于配置的锂电池重量较轻,车身重量减轻了1.5吨以上,不仅提高了载客量和动力性,而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b
' M* A6 O! m& y( k  据悉,目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用,恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时,重庆公交集团也将批量采购20辆,并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。# y- c6 h& G0 A& a" D
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如果潼南公交能够率先投入这种车辆,那就是潼南推行低碳城市的重要举措。
jiangyanxin3 该用户已被删除
发表于 2011-3-19 18:24:40 | 显示全部楼层 IP:广东广州
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