国内首款“重庆造”快速充电纯电动客车亮相
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本报讯 (记者 夏元)传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题,被“重庆造”一举攻克———昨日,重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车,可循环充电使用2万次,充电时间仅10分钟,是该款车型的最大特点。
* i2 S; M$ F8 M- J8 i3 H* u+ S: z" a$ }, S% o! L8 B 据介绍,这款纯电动客车整车长度为12米,最高时速80公里,车内有45个座位,载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时,循环充电使用1000次,只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比,“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术,每次充电只需10分钟,充电完成后能行驶30-50公里,可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中,电机可自动转化为发电机工作状态,实现车辆制动减速时的能量回收,从而可循环充电使用2万次,使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @2 t8 [" { o8 Q& \' B" ^
“此外,该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示,由于配置的锂电池重量较轻,车身重量减轻了1.5吨以上,不仅提高了载客量和动力性,而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b
0 E2 E5 s p2 a; e 据悉,目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用,恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时,重庆公交集团也将批量采购20辆,并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。-->3 a* e+ I u; Q, v$ E* ^2 `' M# p
本报讯 (记者 夏元)传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题,被“重庆造”一举攻克———昨日,重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车,可循环充电使用2万次,充电时间仅10分钟,是该款车型的最大特点。
. X# e+ S2 |" T$ w4 Z& K 据介绍,这款纯电动客车整车长度为12米,最高时速80公里,车内有45个座位,载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时,循环充电使用1000次,只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比,“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术,每次充电只需10分钟,充电完成后能行驶30-50公里,可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中,电机可自动转化为发电机工作状态,实现车辆制动减速时的能量回收,从而可循环充电使用2万次,使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @
3 w; B# ~9 q3 Q& J “此外,该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示,由于配置的锂电池重量较轻,车身重量减轻了1.5吨以上,不仅提高了载客量和动力性,而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b
5 T: K: @0 C2 Z+ N9 z) X 据悉,目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用,恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时,重庆公交集团也将批量采购20辆,并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。6 U& w7 ?/ ~, x8 b. C
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. u( }2 [; Y% q+ Z, ~3 y D7 |如果潼南公交能够率先投入这种车辆,那就是潼南推行低碳城市的重要举措。 |