看到有些朋友对这个图表示的意思有异议,现重新发一个。需要说明的是,谁也不可否认:在川渝地区只有“重庆”才是国家明确定位的国家五大中心城市之一,也无凝,重庆是这个区域的经济中心、交通中心、航运中心、金融中心……。潼南,只不过是重庆的一部分,只不过是重庆一小时经济圈的一个最重要的前沿桥头堡地区,只不过潼南更向川中腹地深入、有最多的四川县市包围着而已,也只不过潼南是渝西前沿最贴近渝蓉中直线的城市而已,……。当然潼南现在不可能是渝蓉经济区的经济中心,但是未来潼南是什么,谁也不能下结论,但有一点是肯定,潼南是重庆一小时经济圈这个重庆未来超级大都市的一个都市区而已。
/ F* _3 x6 i9 S- Q2 \ 就IT产业布局布言,潼南究竟有无优势?到西永IT基地,潼南是比铜梁等区县远了一点点,但如果是对成都,潼南比他们更近点;到成都,潼南目前比遂宁是要远一点点,但未来从潼安成高速通道看也差不多,而且到重庆,潼南比遂宁更近点……。更重要的是潼南是重庆未来都市圈的一部分,对IT厂商来说,确实是选择了潼南就是选择了重庆,就是选择了两江口岸……,同时也选择了四川,两头配套、多方兼顾、利于物流。
! z, D: N3 |+ Q/ L4 S, J 就交通而言,对于潼南这样的渝川腹地来说, 路不再多而在于重要和关键。潼南已有东西向高速公路和快速铁路大通道,这是目前最重要的通道,到重庆西永的铁海联运中心、两江航运中心和西永、两江口岸,潼南比之四川的县市都更具优势。同时,未来泸南(注意是南泸而不是广泸,潼南至南充这段是非常重要的,一旦泸潼通道建成,经过潼南的真正的南北通道是否有优势就取决于这一段,这也是泸南沿线县市需要的南北通道优势的重要和关键)南北通道建成,潼南四通八达的交通优势就完全出来了。也就是说,只要东西和南北2条通道就形成了潼南的交通中心枢纽,因为潼南处在这个区域的地理中心,周围的交通枢纽都是潼南枢纽向更多方向发散的路网节点。, `! {! f/ l( U8 V
同时,也发表点个人建议:潼南发展一定要站在“重庆”这个角度,要站在重庆国际化大都市这个高度,潼南的宣传也一定应该加上“重庆”这两个字,因为潼南的发展不仅对潼南人民重要,对重庆发展也很重要,因为重庆有比周边更多更优的发展平台,作为重庆的一分子当然享有这些平台优势,更不要说还有重庆为潼南发展量身定做的助推政策。同时,也对外界强调一下潼南也很方便为成都、绵阳等IT电子基地配套,因为潼南是重庆最深入四川腹地的地方,也能够很方便地通欧达边、通江达海。再就是必须必须强调一下:潼南其实一直都很重视电子IT产业的布局和发展,因为潼南既是重庆定位的西部绿色菜都也是重庆定位的新型工业基地,绿色环保和高技术是潼南产业发展的第一门槛,而电子IT产业最符合这一要求,是潼南最欢迎最着力最希望发展的!不然潼南为何要建设中国西部最大的灯饰交易城,为何要积极引进LED灯饰和平板显示器LED背光模组呢?所以,不仅是LED、不仅是PCB,任何电子IT项目,潼南都是非常欢迎并竭诚服务的! 6 N# L, m& Z8 F7 w
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