[畅通潼南] 未来三到五年会有那些高速公路规划

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美丽新潼南 发表于 2025-2-8 12:42:15
        由于拐弯绕道路线,客流和班次增加较难,与其他干道贯通运行将减少,运行的路线范围及客流将减少。* C$ r$ {3 d' r  F3 @
        成渝中线直线道路最短,便于与其他干道贯通运行,客流量将增大,班次将更多。各个方向的线路(或支线)都可连接,辐射范围更广,作用更大。
3 \+ ]$ {# v# G/ _7 ~7 v        希望规划成渝直线快轨,和8车道成渝直线快速公路。成都轨道已经通到了资阳,重庆已通到铜梁。延伸从资阳到安岳,和铜梁直线连通,经过潼南南部与遂宁方向的线路连接。加强大城互通合作,带动地区镇乡发展。
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爱潼南发展 发表于 2025-2-13 12:40:56 | 显示全部楼层
       加强大城互通合作,带动地区镇乡。争取规划“成渝直线快轨”,和8车道“成渝直线快速公路”。
# V5 a3 V, `# Z! X. w9 K       成都8车道快速路已经通到了资阳,部分路段可取消辅道提速纳入高速路推进,延伸到安岳后,过潼南南部和铜梁到重庆,中间与遂宁高速连通。8 ?% ~# y. G/ O+ n  ]  E
       成都轨道已经通到了资阳,重庆已通到铜梁。延伸从资阳到安岳,和铜梁直线连通,经过潼南南部与遂宁方向的线路连接。$ D) v# ^+ y" E* X  u
       成渝中线直线道路最短,便于与其他干线贯通运行,客流量将增大,班次将更多。各个方向的线路(或支线)都可连接,辐射范围广,作用很大。
& |9 R8 U; ]+ \$ `6 {: p2 z0 u       方便农村用车、购车,城乡往返促消费。场镇节假日赶集拥堵时,要疏散、分流车辆,可直接上高速路出镇。规划“乡乡连高速”、“乡乡镇镇通高速”如简阳、余庆、南漳、蕲春等地,江津高速路口将超过40个,所有镇街将通高速。
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和谐发展 发表于 2025-2-18 23:28:25 | 显示全部楼层
在广东的潼南人 发表于 2021-7-15 10:27( f6 J8 P# {& t! N
渝遂复线走小渡,已经是梦想了,现在的方案是原路扩
* w% o& B7 w$ z" V
     渝遂高速:采用内江、资阳、铜梁的做法较好,另外新建复线路,不影响原路通行,收费期满后免费。
  u7 S: g; e0 n- ]# |' C' \     比如广佛高速、荣乌高速威海至烟台段,收费期满后不再收高速路费。5 g% u" _$ i% }3 R: x9 R
     贵州也实行过部分时段高速路费减免政策。
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康养名山 发表于 2025-3-20 16:22:58 | 显示全部楼层
        解决部分乡镇易旱、缺水、缺路、缺河等难题,希望规划“成渝中线直线水陆衔接快速路”。成都8车道快速路已通到了资阳,部分路段可精简纳入高速路推进,沿资安快速路线到安岳(接入乐至连接线),经永清、高升、石羊顶新和潼南新胜明镜(接入高坪及大足连接线),过卧佛、寿桥、小渡琼江边到铜梁少云、安居涪江边,与重庆到潼南的物流通道连通。连通附近乡镇,沿路铺设水管,工农林业可用江水;也是陆运、与水运衔接的重要通道,能降低运输成本,大型货物水运通达世界各地。便于承接发达地区农林文旅等产业扩容外溢和转移,共建服务成渝大都市的康养和乡村旅游走廊,提升潼南地标农林文旅等辨识度。
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乡村振兴 发表于 2025-3-30 16:21:38 | 显示全部楼层
拦河堰街娃 发表于 2021-7-8 00:01
( A7 b; t% v/ j4 C/ w5 @不是还有渝遂复现高速吗   从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江

" v* A- c6 f1 W- [& ?7 X1 i) l: y      内江、绵阳、眉山到成都的高速路扩容,采用新建复线,即是重新选址新建一条高速,而且新线还是双向8车道。成渝高速改扩建,还在内江新建隆昌支线(即隆昌连接线10公里),把原路(老成渝高速)与新建复线连接起来,这样做很好。' N: l9 O( \2 Y/ ^7 o2 X3 J
      希望:渝遂高速扩容潼南段,采用内江、资阳、铜梁等地的做法较好,另外新建复线路,不影响原路(老渝遂高速)通行,新建连接线(参考隆昌支线)将原路和新线连通,新建支线(参考江津四面山支线高速)连接附近乡镇,原老路收费期满后免费,比如广佛高速、荣乌高速威海至烟台段,收费期满后不再收高速路费。7 I2 E; w& o* [# P( o2 |
      促进各项产业发展,贵州等地也实行了部分时段高速路费减免,綦江也实行过重庆主城过来的高速路费减免…
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成渝后花园 发表于 2025-4-13 11:45:27 | 显示全部楼层
拦河堰街娃 发表于 2021-7-8 00:01  i& _* n0 d/ S: V
不是还有渝遂复现高速吗   从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江

2 o, h( l! O+ P3 B" k       渝遂高速原老路很好,对沿线区域的发展起到了很好的作用,如果原路扩建,老路的路沿、防护网、护栏、摄像头电杆等拆了很可惜,为了不影响原老路通行,让原老路继续通行,很多采用新建复线,即是重新选址另外新建一条,如高速复线,国道复线。
4 x, M3 |# N  t5 r5 v7 i% z% P       渝遂复线高速设计,从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江,新建连接线(参考隆昌支线)将原老路和新线连通,到附近乡镇建好连接线。
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美丽新潼南 发表于 2025-5-11 15:22:05 | 显示全部楼层
康养名山 发表于 2025-3-20 16:224 o2 |" w& N  t# P) J" ]
解决部分乡镇易旱、缺水、缺路、缺河等难题,希望规划“成渝中线直线水陆衔接快速路”。成都8车道 ...
9 F2 @$ T0 X* H8 o% p) W
       位于成渝中心位置,串联贯通的交通线路,线路两头延伸可接更多远方来客和厂商,更多的优势资源连通,吸引力更强,发展潜力更大。如果没有两端延伸贯通的好线路,就把自己藏在角落里,容易被边缘化,形成死角,孤立零散、不利于发展。
4 W& i. d) S1 D2 h9 U* Q1 H       现在用挖掘机、盾构机等机械化设备,修路打隧道比以前容易。
' V3 e! g8 K+ ~' }: D, }       不同的线路带动不同的区域发展,辐射更大的范围,共同做大做强产业。西渝高铁,樊哙至重庆路段也有2条线路,第一条经达州、广安、合川,第二条经开州、万州。
0 ~% o: y& @. Q! |* d: T, x! u2 U       在成遂渝路线中,潼南的很多镇街发展很好。成渝中线区域比较落后,现在很多区县和厂商都向靠近成渝中线发展,将更方便和成都、重庆等大都市交流合作,成渝中线范围的潼南南部乡镇应该重视,希望国土、交通等部门提前设计南部乡镇的发展规划。
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成渝后花园 发表于 2025-5-31 18:05:00 | 显示全部楼层
       超大城市成都和重庆:大学多,技术研发实力雄厚,企业、单位多,城市人口多,到乡村来旅游和消费的多,厂商到乡镇来投资发展的多。
! i2 b0 ?2 k1 v$ B- u5 T& x8 U" M& G       接近直线、距离最近是首选,缩短行程时间、降低运输成本,便于与成渝超大城市合作和买卖原材料等物品,成渝中线高铁、铜安高速贯通后,潼南南部附近的人流和班次将会很多。  ?& W* ?6 N# O5 y& |5 |' D" p& {" [2 `0 I
      大足石刻高铁站、资阳地铁站、铜梁轻轨站等到潼南南部很近。希望南部乡镇改善交通路线,主动对接融入新干线、新站,改善南部乡镇的发展格局,打开南大门释放吸引力,助力潼南建设工农业、旅游强区。
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美丽新潼南 发表于 2025-6-14 21:24:42 | 显示全部楼层
成渝后花园 发表于 2025-5-31 18:05# r5 C/ q" Z- p; P4 A" l
超大城市成都和重庆:大学多,技术研发实力雄厚,企业、单位多,城市人口多,到乡村来旅游和消费的 ...
7 c4 S) @* X7 Q2 J, P! f5 k
      大足万古、龙水等镇工业发展得很好。
( p5 ]" {/ l0 v) y      加工制造业方面,与成渝超大城市的原料和产品运输、技术和人员交流……都很重要。
8 m' X2 O2 g+ Y- A& O4 t; A! {7 \      潼南南部乡镇到成渝超大城市的距离很近,希望南部镇规划加工制造业、交通新干线,更方便来自成都和重庆等地研发的新技术得到利用,降低行程时间和交通成本,降低原料和产品运输成本。. J0 n- N5 n* ^( [" C
       以后,竞争越来越强,能够降本增效,更能够吸引投资者到潼南创业建厂,助力潼南建设制造强区。
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