涪江大桥上下难

实干兴邦 发表于 2019-12-25 12:25
现在南桥头怎么上下涪江大桥

往滨江路绕一圈

涪江大桥南桥头勒边设计确实没搞好！上下确实老火

我也觉得那栏杆拦得不合理，还不如来个红绿灯

坑得很，估计是为了让车主感受哈潼南的繁华，感受哈大城市堵车的感觉

当初我就说过了，设计桥南立交的时候就留下了这个后患，桥下应该设计环岛，形成循环车道，现在要利用整个滨江路道路系统去循环，废物一帮。

涪江大桥南桥头互通顶多算三之一立交，本来留足了全立交的地盘最后把设计搞成这样，就像修改外滩的标志性建设外观设计一样，明显是弱化江南特别是外滩形象和地位的做法。看看潼南现在在城市的西北边边上全力打造福山公园，把个摩天轮建在隆鑫外面的运河边上，还有花千谷景区，九龙山林林公园百米大道，等等，可见潼南是全力打造江北城，江南弱化已成定局。所以，大家都搬江北去做吧，紧紧围绕在ZF的周围，人街道的地砖都要整得有档次些。
所以，江南桥头上下桥的交通流就那样了，当初设计就已经定型，除非来了某个LD决定进行全立交改造。

上桥要过红绿灯 下桥也要过，车子一多100%堵车。

西部大道 发表于 2019-12-26 10:53
涪江大桥南桥头互通顶多算三之一立交，本来留足了全立交的地盘最后把设计搞成这样，就像修改外滩的标志性建设外观设计一样，明显是弱化江南特别是外滩形象和地位的做法。看看潼南现在在城市的西北边边上全力打造福山公园，把个摩天轮建在隆鑫外面的运河边上，还有花千谷景区，九龙山林林公园百米大道，等等，可见潼南是全力打造江北城，江南弱化已成定局。所以，大家都搬江北去做吧，紧紧围绕在ZF的周围，人街道的地砖都要整得有档次些。
所以，江南桥头上下桥的交通流就那样了，当初设计就已经定型，除非来了某个LD决定进行全立交改造。

政府行政中心不远的未来应该也会搬迁了。

请市政，交通的去体会一下。设置红绿灯隔离带多参照实际情况，不要在办公室电脑旁就把出行问题解决了

mo20061001 发表于 2019-12-26 21:14
请市政，交通的去体会一下。设置红绿灯隔离带多参照实际情况，不要在办公室电脑旁就把出行问题解决了

又不会堵到领导，没关系的。
领导平时生活上班都不走那边。