关于铜安乐高速公路在新胜镇设置出口的建议

  建议者:李先生 (先生)  
0 {- s3 i, }: x   建议时间:2019/7/22 15:44:20
' K, b1 U8 l5 e9 F, h2 O- e从重庆市交通局网站获悉，铜安乐高速公路项目，计划2019年9月完成投资人招商、施工图设计、拆迁等工作，力争2019年10月动工建设。
7 J7 ^% l& p% h% e' j, ~该高速公路途经新胜镇谭家坝，希望可以在谭家坝开一个出口，结束新胜镇无高速公路的历史。目前新胜镇唯一的一条出行通道“塘明路”还是可怜的“单行道”，大型车辆交汇较困难，落后的交通严重的阻碍了新胜镇的发展。希望有关领导评估一下。
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# h1 @4 o/ ?9 t. f$ B9 Z建议回复: 李先生：
: Q. C" j1 {4 A. g　　您好！您的建议已收悉。经潼南区交通局核实处理，现回复如下：
　　渝铜安高速项目起于铜梁南环枢纽互通，经铜梁城区，穿越潼南区卧佛、新胜，终点接安岳县渝蓉高速，双向六车道，设计速度120km/h。重庆段长约48.82公里，其中铜梁段约35公里，潼南段长约13公里（新胜镇长约1公里）,预计在南泸高速卧佛互通以南约2km处设置枢纽互通，以满足卧佛、新胜片区出行需求。目前已完成方案设计工作，正开展可研评审，选址、环评、稳评等前期工作，计划2019底启动建设。前期经我区与市交通局充分沟通，由于高速公路线型设计、互通口设置要求、谭家坝区域地理条件受限等因素，在新胜镇设置互通口最终无法实现。针对新胜镇交通落后的状况，近年来我区大力实施三年交通行动计划，于2017年完成了对X104塘坝至明镜段升级改造，X206胜利至检查垭口段、X207新胜至卧佛段已纳入旅游公路建设范畴，目前正在实施建设。为构建新胜镇区域骨架网络，适应经济社会发展，我局结合国土空间控制规划修编工作，已将X104塘坝至明镜段升级为二级公路纳入项目库，力争“十四五”期间完成升级改造。待上述项目实施后，将极大改善新胜镇区域交通网络，促进地方经济社会更好、更快发展。
　　感谢您对交通工作的关心和支持！如有未尽事宜，欢迎致电咨询，潼南区交通局规划科联系电话：023-44590906。
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     要过狭窄慢长的山路到卧佛上南泸高速，再互通绕转到铜安高速，翻山越岭绕行几十里，拥堵耗时，运输成本太高。给卧佛的公路带来巨大压力，压烂部分山路, 拥堵严重！无法满足物流、运输、出行需求，阻碍经济发展，影响乡村振兴，影响成渝双城经济圈建设。
     铜安高速潼南段长约13公里，双向六车道，占用了潼南很多良田土地。由于安岳和铜梁的高速路很多，通往成渝间的高速路也有很多条，在潼南没有一个真正的下道口，不能让周边车辆直接上高速路，不能让更多的车辆使用高速路，不能充分发挥高速路的作用，这样的铜安高速路是重复建设，将会让另外的高速路段闲置，造成浪费！

     需要拓展融资渠道，新建卧佛高速路口到石羊公路（卧石路），川渝农旅协同发展，就是从卧佛高速路口过龙马山、大石桥、罗盘山后到顶新（石羊）。新建五桂到新胜公路（五新路），连通成渝中线铜安高速，就是从五桂过五桂山、大石桥谭家坝、罗盘山下、明镜(连接新胜及马鞍山)。
    五桂到新胜、卧佛到石羊两条干线路共同连通各大名山，在大石桥谭家坝附近汇合，五桂和新胜（各名山）等共用大石桥谭家坝铜安高速路口，新潼南“五大名山”创建国家5A级景区，开启南大门。

     最好是拓展融资渠道，新建卧佛高速路口到石羊公路（卧石路），川渝农旅协同发展，就是从卧佛高速路口过龙马山、大石桥、罗盘山后到顶新（石羊）。新建五桂到新胜公路（五新路），连通成渝中线铜安高速公路，打开潼南新大门，就是从五桂过五桂山、大石桥谭家坝、罗盘山下、明镜(连接新胜及马鞍山)。
     五桂到新胜、卧佛到石羊两条干线路共同连通各大名山，在大石桥谭家坝附近铜安高速路口汇合，五桂和新胜（各名山）等共用大石桥谭家坝铜安高速路口，新潼南“五大名山”创建国家5A级景区，开启南大门。

     反复研究分析优化需要这样落实：拓展融资渠道，新建卧佛高速路口到石羊公路（卧石路），川渝农旅协同发展，就是从卧佛高速路口过龙马山、大石桥、罗盘山后到顶新（石羊）。新建五桂到新胜公路（五新路），连通成渝中线铜安高速公路，打开潼南新大门，就是从五桂过五桂山、大石桥谭家坝、罗盘山下、明镜(连接新胜及马鞍山)。
     五桂到新胜、卧佛到石羊两条干线路共同连通各大名山，在大石桥谭家坝附近铜安高速路口汇合，五桂和新胜（各名山）等共用大石桥谭家坝铜安高速路口，新潼南“五大名山”创建国家5A级景区，开启南大门。

铜安高速连接的成渝短线路边，康养旅游名山很难得。潼南“五大名山”正好位于成渝腹心，有奇特的地貌、景观石，有稀少罕见的动物、植物等，是大自然的杰作，是成渝间最宝贵的康养旅游资源，需要连片发展，新胜大石桥左边是龙马山，右边是罗盘山，是左右两边登山的起始点。大石桥附近，修建通往周边镇、名山之间的连接通道，打造成渝康养旅游中心。

这是一个漫长复杂的努力过程。需要提前谋划设计，作好新胜上、下道口建设，营造新胜南大门、迎宾路氛围，路好了，多条路车辆交汇，车流量大了，就会有很多车辆在大石桥有上高速路的需求，条件成熟了，向区里熟悉新胜的人（如:张彬…）、向市里熟悉潼南的人（如:张安疆…）汇报交流，争取他们的帮助，早日接通铜安高速公路。

    落实党中央决策部署和市委市政府工作要求，以推动成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手和总牵引，促进川渝两地交流合作，推进成渝中线地区协同发展。
   抢抓重庆市加快建设西部陆海新通道机遇，拓展融资渠道，新建卧佛高速路口到石羊公路（卧石路），就是从卧佛高速路口过龙马山、大石桥、罗盘山后到顶新（石羊）。新建五桂到新胜公路（五新路），就是从五桂过五桂山、大石桥谭家坝、罗盘山下、明镜连接新胜及马鞍山。
   五桂到新胜、卧佛到石羊两条干线路共同连通各大名山，在大石桥谭家坝附近汇合，五桂和新胜（各名山）等共用大石桥谭家坝铜安高速路口，新潼南“五大名山”创建国家5A级景区，开启南大门，两江潼南将是成渝中线新支点、增长极。

     落实党中央决策部署和市委市政府工作要求，以推动成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手和总牵引，促进川渝两地交流合作，推进成渝中线地区协同发展。
     拓展融资渠道，抢抓重庆市加快建设西部陆海新通道机遇，新建五桂到新胜、卧佛到石羊两条干线路共同连通各大名山，在大石桥谭家坝附近汇合，五桂和新胜（各名山）等共用大石桥谭家坝铜安高速路口，新潼南“五大名山”创建国家5A级景区，开启南大门，两江潼南将是成渝中线新支点、增长极。

    落实党中央决策部署和市委市政府工作要求，以推动成渝地区双城经济圈建设“一号工程”为总抓手和总牵引，促进川渝两地交流合作，推进成渝中线地区协同发展。
    拓展融资渠道，抢抓重庆市加快建设西部陆海新通道机遇，新建五桂到新胜、卧佛到石羊两条干线路共同连通各大名山，在大石桥谭家坝附近铜安高速路口汇合，五桂和新胜（各名山）等共用大石桥谭家坝铜安高速路口，新潼南“五大名山”创建国家5A级景区，开启南大门，两江潼南将是成渝中线新支点、增长极。

要致富，先修路，从潼南到镇政府的路还是单行道，会车难！错车难！让人痛心。让我们在外地几十年，无法安心留在家乡，萧条、无人、无经济消费、无法生活。乡村振兴，大力发展交通，修建“镇镇通”宽快公路网，告别“镇镇痛”，助推高速路上、下道口建设，接通铜安高速路，发展康养旅游和特色产业。

新胜哦豁了

潼南没有设出口的镇多了去了，这个是要综合大局考虑不是因为你一个镇出行不便就要方便你们。一个县有多少个镇怎么去平衡满足，而且潼南很多乡镇现在都是单行道，比起安岳那边潼南乡镇算幸福了

可能在卧佛有出口

一个出口投资上亿，还有后续收费站日常支出，没有交通流量的出口，除非地方补贴，否则高速公司怎么可能给你开

这是我写的{:1_348:}

古溪这么大，还没得高速路口呢，潼荣高速路口还是设置在古溪镇宝龙镇交汇处的宝龙地界上

石哥 发表于 2019-7-29 06:26
可能在卧佛有出口

卧佛有出口。

kaneli9 发表于 2019-7-29 12:26
卧佛有出口。

收费站应该是和潼荣高速共用的，只是向南两公里有一个互通。

寿桥！哦豁！