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发表于 2017-11-1 12:29:54
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IP:重庆
; { J- |0 o* G4 ]! U 没错,如果当初渝遂快铁走潼城南边,潼南到太安这一线早已城市化了。整个潼南城区肯定比现在大。
' H; v0 N5 T* p. l5 a5 Y0 o 谁都知道涪江以北地区的发展成本比涪琼两江之间这片大得多,火车站片区特别是铁钉寺片区,只能建山城。再往北,用地条件更差,像古溪、玉溪等北部地区,平地更少。所以,即使有快铁、高速也是很难推动其加快城镇化的。再加上隔江架桥成本更高,所以迟缓了潼南的城市发展。这是不争的事实。$ t1 J# [5 x. o* z' c, h
所以说,老火车站所处位置的地理条件是没法与前进、太安、塘坝、柏梓这些地方相提并论的。把火车站放在铁钉寺那一带是失策的。
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9 g, X- y$ ~- I# k 凉风垭及太安、柏梓这些地方则不同,浅丘和平坝地势,是潼南最好发展的的区域。同时,也是传统的绵璧公路及G319通道的辐射范围,客流、物流从古到今都是潼南的热线。把高铁站放在这些区域算是尊重客观规律、顺势而为,能将高铁站的作用最大化。由于是在客流、物流热线上,对接的公共交通发展相对容易。, y# U4 Z2 m3 j% c
G93内侧洗菜溪以东区域基本开发完了,如果职业学院建成,洗菜溪以西地块的开发建设进度也会加快。将高铁站放在G93外侧,同样对洗菜溪片区的开发建设有推动作用,同时,更能兼顾工业园东区、南区以及太安、柏梓等片区的发展,相关区域的快速交通路网建设也有空间列好的规划和建设。
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