合安高速（重庆段）项目踏勘论证会潼召开

        当然，个觉得最佳的线路走向还是走潼南涪江和琼江之间的核心地带穿过，不偏不倚，对整个潼南地区南北中三大板块能够很很好的兼顾。
        有人说潼南北部地区经济不发达是因为交通问题，其实正如重庆两翼地区一样，北部地区不是交通问题而是地势问题，北部的大部分地区都地丘坡密集沟深沟窄，面上适宜发展生态农业。比如，建大型水库就不错，可以形成长寿湖那样的千岛景像。
, a" }' t1 w* s9 c% B        就交通而言，对北部地区作用大的是南泸高速以及潼南中心城区到各镇等的放射状快速通道。
: Y' b7 R. I8 a( P& l& B  r4 _        合潼安这样的对外大交通通道，还是遵循其自身规律要求更好。

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居然一点点建议的回复帖子还要审核，然后就没了。仔细想了想，没有涉及任何ZZ言论啊。

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! q  F) \, K5 @# T一句话，合安高速潼南段走涪江和琼江之间穿越对大潼南南北中地区都能兼顾，是最合理的走向，其次是市规划局公布那个图示意的走向。最不合理的是潼南规划图那马担形大弯弯的走向，完全不是把整个潼南城作为核心，而是以潼南北茶店某处一个点为中心，潼合段那样接入和发出难道不是怪怪的吗？如果是为了照顾工业园区北区的需求，市规划局公布的规划图上的那个接入方案不是很好的兼顾了吗？

              向东向南才是潼南融入主城和渝蓉直线走廊的重点。涪琼两江之间这个潼南中部板块，无论从哪个方面看，它都应该发展成本最低发展潜力最大的能够高效率地使潼南快速崛起的先行发展区，只有它完成了工业化和城镇化，才能有效地推动整个潼南的城市化和工业化以及农业现代化。