潼南不容易，多点理解吧。

1943923160 发表于 2015-8-2 08:19
是否可以理解为只是潼南区政府的权宜之策，因区政府无建设经费，且以绕城路名义项目向市政府申报不一定能获 ...

本来就是这样，每个城市的环城高速都是这种思路。
看看我们的邻居，遂宁已建好，看看安岳规划还是环城区。铜粱的三环高速走铜梁南边线路更直更省钱，但偏偏要走铜粱北绕个半圆把铜梁框进去。

1943923160 发表于 2015-8-2 08:19
是否可以理解为只是潼南区政府的权宜之策，因区政府无建设经费，且以绕城路名义项目向市政府申报不一定能获 ...

. e2 d8 W% i; A! C1 P1 m3 b本来就是这样，每个城市的环城高速都是这种思路。
' T; U/ q7 E/ l2 r5 B: {/ w# S看看我们的邻居，遂宁已建好，看看安岳规划还是环城区。铜粱的三环高速走铜梁南边线路更直更省钱，但偏偏要走铜粱北绕个半圆把铜梁框进去。

旱河泥鳅 发表于 2015-8-2 10:10
本来就是这样，每个城市的环城高速都是这种思路。
看看我们的邻居，遂宁已建好，看看安岳规划还是环城区 ...

好生看哈铜梁的地形吧，三环高速合铜大永不走现在的线路难道走铜梁城中间（铜梁的城区规划是从现在的三环一直到蒲吕街道的）？遂宁的遂绵高速走涪江的左岸（江北），从复桥过江与回马过江的线路里程基本相同哪有不走复桥过江的理由？再看潼南，资潼广或G351可以形成从双江到茶店一线，为何不让合潼安走涪琼两江中部且可以形成更大的高速环线即柏梓-双江（潼南西）-茶店(潼南北)-田家（潼南东）-太安（潼南南）-柏垶？
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