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发表于 2015-2-5 07:35:32
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IP:重庆
本帖最后由 西部大道 于 2015-2-5 08:26 编辑 7 I. ]1 M6 v2 K* n- v
- G7 O9 u2 F$ H8 X, l 图中北安高速走向是城市规划编制机构的建议方案,其原意是要形成潼南中心城区的绕城高速。城周过境大交通路网本身不是城市规划的职责,城市规划机构可能根本就不懂也不可能对线路进行比选和评估,更没有将资潼武广高速考虑进来,不是专业高速路网规划机构的意见。
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" A1 X! f* U% }% M 走中部线型较直不说,能够同时照顾到对南北地区的服务,范围更大,效益更好。不管怎么走都要从崇龛出境,四川方面规划的入渝点就在崇龛南部往柏梓方向某处,到合川的走向也是经柏梓、太安、田家一线。作为非潼南的规划不带有潼南的南北之争,更客观!
1 n V7 p9 s1 W# M& G ^ 如果真选走茶店双江方案,那就不是建合安或北安高速了,而是建的北合遂高速+资潼广高速的潼北-安岳段,真正的合安或北安高速恐怕再也不会有,这样的结果就是增加潼南北部到安岳和合川的快捷通道,仅此而已。
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只能说,潼南境段,如果没有比选和全面评估,只看到局部问题,必将得不偿失!!!; G3 R, q, }' d
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