本帖最后由 西部大道 于 2014-6-21 18:50 编辑
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四川的大交通比较全面,线路规划一直是只增不减,包括过重庆地头的线路。% v9 f# f9 C% D; Q
重庆方面,与潼南有关的,从07版到现在,新增了南泸高速,但同时去掉武胜-潼南段联络线,新增了安岳—潼南—合川—两江新区—南川联络线,这无疑进步了。但同时去掉潼武高速也多少有点遗憾。潼武高速的重要性肯定不能和南泸高速及合潼安高速相比,对重庆来说,受益的基本上就只有潼南,而南泸、合潼安等高速都是好几个区县同时受惠。
" x- I3 f$ _: ~0 V6 \ 重庆会不会为某个区县单独规划一条高速?答案是肯定的,比如,渝大高速基本上就是专门为大足规划的。在大足和主城区(包括大学城)之间基本上没有其他区县城受益。当然,渝大是重庆内部的一条线(扩展为成安渝省际线路是后来的事儿)。而潼武虽然线路不长,但也是一条省际线路,重庆会不会为潼南(当然也包括成渝经济区四川的相关县市)来推动?个人认为,最终会,但是按其重要性,建设时序必定是排在若干年后,或者当国家要启动G8515全线建设的时候。G8515国高网规划图示中是要过合川地头但不是过合川城,面潼武高速正是要过合川地头不过合川城,而合川二郞等镇也正是合川没有高速覆盖的边远镇。
) `, t% c0 z* S4 O, h 总之,要建潼武,先把南潼泸和合潼安高速建好后再说,不用着急。在这一波高速目标任务完成后,下一波就会涉及到剩下的省际间的断头路了。
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