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重庆拟打造形成“一中心十骨干百场点”的通航机场体系格局。这些通航机场,或许有一个就在你的家乡。他们又是一些什么样的机场?可供起降的飞机是些什么类型?有了这些通航机场,将来会带给大家在出行、旅游、应急救援等方面怎样的改变?
- Z; @* T U( I# s29日下午,由重庆市发改委出题,农工党重庆市委承担的“重庆市低空经济发展战略研究”、“重庆市生态文明建设规划研究”课题举行课题评审,专家组一致同意结题,建议向重庆市委、重庆市政府汇报。% d3 z Q& {2 q+ f# L* b1 P, a
课题成果,将作为重庆低空经济规划编制蓝本,以及重庆“十三五”规划的重要参考。
$ n, T: S, h& p0 }7 p' ]私人飞机、商务机……这些曾经的稀奇玩意儿,如今正逐步踏入更多人的生活中。重庆通航产业,也随着两行航空产业园,以及重庆通航、两江航投等一批项目的推进,一步步的影响和改变着未来。
. s: _. ~3 X4 L6 L* V0 m重庆发展通航产业,通航机场布局建设,尤其受到百姓的关注。6 q0 A8 G3 E+ q$ L' C
根据29日结题的研究规划,重庆拟打造形成“一中心十骨干百场点”的通航机场体系。
- f) F) _) W9 _, k" a如同当年重庆提出发展笔电产业一样,重庆通航产业发展中,拟定的“一中心”是一个高端、综合功能区,李勇更是将其形容为,“这将是重庆通航的‘大脑’。”
8 g$ @( D, o8 E9 _1 X; Y$ @1 ^3 \这个中心,依托的是两江新区通航产业园,并江北国际机场通航功能。
4 ?& L, d' U: e+ X李勇说,今后,这个中心既是重庆市通航制造的基地,也是通航服务枢纽,还是重庆乃至西南地区通航的指挥中心。
9 D, r7 ? K8 r; z, T$ e- k主要的功能是,满足通航验证飞行、机务维修、航空旅游、航空会展、航拍航测、教育培训、飞行体验和空中应急救援。- j7 {8 N+ R* ?/ Y3 w ?0 e. d h
课题成果中提出,在重庆拟布局10个骨干通航机场。这主要由4个支线公共运输机场、市域内的3个军用机场和拟新建的3个标准化通用机场构成。
& U0 g- ~, n, b1 q. @其中,4个支线公共机场是万州五桥机场、黔江舟白机场,规划中的武隆仙女山机场,以及今年将开工的巫山神女峰机场。% `' {7 M8 s( V! T# q/ n
在地面交通不便,或者具有较好旅游资源的区县,新建3个标准通用机场。1 `/ T, \7 P/ @5 ~1 ]
这3个标准通用机场选址在哪儿?课题成果推荐了13个备选地,即,永川、江津、合川、荣昌、潼南、城口、奉节、秀山、万盛、南川、石柱、綦江、丰都。: I, }& o: N* h
李勇说,“根据课题研究成果,在重庆没有建立标准通用机场的19个远郊区县,拟布局在每个区县布局至少一个直升机起降点,主要满足商务公务活动、应急救灾、医疗救护等需要。”$ n. x- W) d% b2 b
最终,在重庆市将形成100个通用直升机航空起降场点。
& `2 \4 _7 y t0 C8 P! m" h这些起降点,拟定的选址是:重庆4A级以上重要旅游景区,国家级自然保护区、国家森林公园、国家地质公园等特殊区域布局20个以上起降点;在国家干线高速公路选址50个重要服务区布局起降点;在10个甲级以上医院布局起降点。 . D( x& Q: n# `
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