潼南火车站即将恢复货运

最新消息称,潼南火车站货运一切准备就绪,年货运量50万吨。货运恢复将大幅降低我县企业的运输成本,加速潼南经济的发展。

% Z1 f; H/ L9 ~9 ?9 W5 }       确实没想潼南铁路货远站会停运，这个资源闲置也算是浪费。货运量多少不是问题，问题是要让铁路这类优质运输支撑和驱动地方经济的发展。停了，就会进入恶性循环，开通，就会进入良性循环。对一个新兴的发展区，交通对经济的推动作用可能会需要一定的时间才能显现，货运市场也是需要培育的，要有耐性，一旦进入良性循环效益就会越来越好。
8 M/ ~- Z. o( ~1 W; ~        也许是小人之心度君子之腹了，遂宁的经济当年也不见得怎么样（现在也算不上发达），那货运怎么不停了呢？区域经济竞争与合作是很正常的，如果 拿国家的资源来做文章就不地道了。当然，潼南过去自身不积极发展铁路物流、不加大商贸物流业的培育也是应该检讨的。现在要建省际边贸区域中心，铁路物流是高效的选择。

大明未泱 发表于 2014-5-22 09:59
潼南外运较少，运过来较多，该是时候好好规划一下了，潼南可以外运的东西不多：化工品、蔬菜（高价值）还 ...

       这要从潼南的发展看。以前未开通就是因为进出货物少,现在潼南急于开通就是这几年有货运了。别说大量运往外地的蔬菜,你看那个生民钢构,天天用大卡车拉成本好高。再有“天燃气热电联产”项目,“航电枢纽”的建设等等要拉的“大家伙”多的是。

西部大道 发表于 2014-5-23 07:08
9 J+ V5 k; f: Y6 x) r. o1 B! v4 Z确实没想潼南铁路货远站会停运，这个资源闲置也算是浪费。货运量多少不是问题，问题是要让铁路这类 ...

        当年潼南火车站货运停运其实也怪不得谁:货运站修起了,很小,无货物集散地;而潼南当时连配套的物流园也没有,因为那时还没有工业园,无货物进出。所以,停货运业务弄得潼南很尴尬。

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醉殇离别 发表于 2014-5-22 09:51

( ?; M  A1 }# L  k0 \% a/ W" }潼南外运较少，运过来较多，该是时候好好规划一下了，潼南可以外运的东西不多：化工品、蔬菜（高价值）还有什么？应该好好规划一下了，不然命运堪忧

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:lol:lol:lol:lol:lol

我舍能佛 发表于 2014-5-22 10:09
7 `! {  r1 _: K9 |0 k) {9 s0 E这要从潼南的发展看。以前未开通就是因为进出货物少,现在潼南急于开通就是这几年有货运了。别说大 ...

希望这样，政府画饼充饥的事情没少干，希望这次干的是实事。

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我不作评论,静看以后发展