县交委积极对上争取完善交通规划

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潼南不能没有像楼主这样的人才

我舍能佛

此帖所说的“互通路口”主要是解决“南泸高速”过境潼南后,方便沿线镇乡上高速的问题。互通路口在一个县的区域内,不可能想设多少就设多少。
* z5 c# ]% D/ m% O" W- z" d8 P) X8 c     潼南争取的原则应是:尽可能多设点口子;尽可能科学点,既考虑目前的需要,更考虑中长期的发展。其他与此无关的“弄”上去,反而影响大局,于潼南发展不利。

西部大道

我舍能佛:         ……潼南争取的原则应是:尽可能多设点口子;尽可能科学点,既考虑目前的需要,更考虑中长期的发展……

      “潼南争取的原则应是:尽可能多设点口子;尽可能科学点,既考虑目前的需要,更考虑中长期的发展”。
/ Z. D9 o: [7 N       对线路走向和互通立交的设置，一定要立足潼南的城市化、工业化需要。
& \; N" S3 G/ `- H$ M! @9 o       潼南东互通立交的设置对县城东扩有积极意义。这些互通立交，当高速的收费年限届满，或者是将来由于经济社会发展达了全部改为免费快速中的时候，它们就为建设城市立交奠定了基础。
3 x+ u; p& q' g3 R. K  h        我们看一看近邻铜梁，不仅将工业园区向北翻越了渝遂高速（介于铜梁境内的地形向北可与合川相向发展。让高速从未来的城区中间穿过对过往的车辆是活生生的广告），而且在渝遂高速路上距现在的铜梁互通不到4公里的地方再开了一个口子（铜梁东互通），并从白龙大道东端向北再修了一条5公里的大道（比白龙大道还宽大）来连接这个新开的口子。这样，从铜梁互通到蒲吕互通9.1公里的距离就建了3个互通立交开了3个口子。相当于在潼南互通和双江互通之间还应再建一个互通立交。潼南互通到潼柏路下穿道口至少有4.5公里，按照铜梁这个标准，潼南还应该在潼柏路口附近再开一个互通立交，收费站设在柏梓方向，通过下穿道连接老城区。
9 X( E! V5 O0 R* l) C- `        有人说高速路从城区过分割了城区，但是从另一个角度看，通过新建下穿或上跨立体交叉道不但能够将高速两边的主次干次连接起来，使城市看起来更大气，也能有效地向过往车辆展示城市形象。
        事物是发展的，当城市化和工业化不断推进，当渝西或川渝城市群不断形成，一些收费公路最终也会变身为城市道路或城市间的一级快速干道。现在的高速路互通立交就是未来的城市立交，而且高速路口互通立交本身也是一个城市形象。

我舍能佛

深度观察员:互通个人觉得应该考虑古溪和火车站附近，，毕竟茶店到潼南十分钟就可以过来了，但是要上高速公路你总不要喊县城的车跑到茶店去上吧！！ (2013-08-01 07:24)

                               
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       争取设祈佛和龙形“互通路口”,主要是从城区今后发展的需要而考虑的。祈佛靠今年底的东安大桥,龙形主要是靠铁路。

wanguanli

要过祈佛，要不要过奇龙呢[s:376]

渝潼同建

原则上是应该设在离火车站近的位置，也就是火车与高速公路方便衔接。对潼南县城的发展也会起到相当大的作用。

黄桷小崽

tnxhhyy:期待全面打开快速道路，听说在鹭鸶溪处的石家垭口那里有一个互通立交。 (2013-08-02 23:46) 

                               
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消息确切不哦，是不是现在走潼南的路上哦？？

不爱也错

潼南的交通又落后了很多。。。

川藏雄鹰

黄桷小崽:你不懂我不怪，这条高速要在田家和渝遂高速交汇修建互通立交，我家在太和以后只需要在鹭鸶溪互通上南泸高速就可以在田家换道渝遂高速走重庆或遂宁（当然不必要）而不需下道。这样解释可以不 (2013-08-01 14:52) 

                               
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老乡好，当然修在鹭鸶溪比较好

川藏雄鹰

黄桷小崽:传说中的神奇鹭鸶溪，未来潼南工业中心位置哦 (2013-08-01 15:03) 

                               
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这个地方一直往里面走就是我的家