内江、绵阳、眉山到成都的高速路扩容,采用新建复线,即是重新选址新建一条高速,而且新线还是双向8车道。成渝高速改扩建,还在内江新建隆昌支线(即隆昌连接线10公里),把原路(老成渝高速)与新建复线连接起来,这样很好。& p }0 y" }/ T: g6 G) l
希望:渝遂高速扩容潼南段,采用内江、资阳、铜梁等地的做法较好,另外新建复线路,不影响原路(老渝遂高速)通行,新建连接线(参考隆昌支线)将原路和新线连通,新建支线(参考江津四面山支线高速)连接附近乡镇,原老路收费期满后免费,比如广佛高速、荣乌高速威海至烟台段,收费期满后不再收高速路费。贵州等地也实行了部分时段高速路费减免,促进各项产业发展。
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位于成渝中心位置,如果没有两端延伸贯通的好线路,就把自己藏在角落里,容易被边缘化,形成死角,发展受限。9 b8 A T- U. D: ~; W
现在用挖掘机、盾构机等机械化设备,修路打隧道比以前容易。 4 A; d9 z6 |2 B( i2 A' l, G 不同的线路带动不同的区域发展,辐射更大的范围,共同做大做强产业,西渝高铁,樊哙至重庆路段也有2条线路,第一条经达州、广安、合川,第二条经开州、万州。
9 t/ G3 A9 [* X, a, z. k, h* n 吸引成渝超大城市更多的产业扩容和外溢到潼南。# G( h+ h1 P' d1 G6 A
成都和重庆等超大城市:大学多,城市人口多,企业、单位多,到乡村来旅游和消费的多,厂商到乡镇来投资发展的多。 0 }; q2 Y" w: S+ H8 }( D3 t 距离最近是首选,成渝中线高铁、铜安高速贯通后,潼南南部附近的人流和班次将会很多。 ' F5 q. T K# G7 a' [ {+ m) L 大足石刻高铁站、资阳地铁站、铜梁轻轨站等到潼南南部很近。, L" p! j; y# G% w2 m
希望南部乡镇尽快改善交通路线,主动对接融入新干线、新站点,改善南部乡镇的发展格局,释放吸引力,助力潼南建设农业、旅游强区。