潼南即将拥有12个高速公路出入口

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雄风万里 发表于 2020-7-20 21:10
7 `  `4 W+ T" R) S争取高速过境的镇都有一个出口，给以后的发展打下基础！能做互通的就做互通 ...

合川等地也在整“镇镇联高速”，激发农村产业和消费。

潼南在发展不起来我也没话说了

争取高速过境的镇都有一个出口，给以后的发展打下基础！能做互通的就做互通

和谐发展 发表于 2025-5-10 20:12
( f! R5 r+ r# Z4 S; F位于成渝核心的潼南，特色资源丰富、面积大、共有23个乡镇，总共16个高速路口不够用，高速路口连 ...

; ]; V: @2 x, I6 X' t     吸引成渝超大城市更多的产业扩容和外溢到潼南。
     成都和重庆等超大城市：大学多，城市人口多，企业、单位多，到乡村来旅游和消费的多，厂商到乡镇来投资发展的多。
* C& P3 O3 @# T5 o0 {5 r     距离最近是首选，成渝中线高铁、铜安高速贯通后，潼南南部附近的人流和班次将会很多。
     大足石刻高铁站、资阳地铁站、铜梁轻轨站等到潼南南部很近。
     希望南部乡镇尽快改善交通路线，主动对接融入新干线、新站点，改善南部乡镇的发展格局，释放吸引力，助力潼南建设农业、旅游强区。

雄风万里 发表于 2020-7-20 21:10
争取高速过境的镇都有一个出口，给以后的发展打下基础！能做互通的就做互通 ...

0 u$ W, ^% j& R8 {2 R$ d       位于成渝核心的潼南，特色资源丰富、面积大、共有23个乡镇，总共16个高速路口不够用，高速路口连接线也是弱项和短板。
0 f3 N6 M( P; C) v3 s2 X9 Q       简阳等地“乡乡连高速”，蕲春、南漳、余庆等地“乡乡镇镇通高速”。从无到有，江津高速路口将超过40个。
3 a, U, S# Y  E2 D' E/ `       潼南的很多镇街在成遂渝路线中，发展很好。成渝中线区域比较落后，现在很多区县和厂商都向靠近成渝中线发展，将更方便和成都、重庆等大都市交流合作，成渝中线范围的潼南南部乡镇应该重视，希望国土规划、交通等部门提前谋划南部乡镇的发展空间。

康养名山 发表于 2025-4-10 00:02
5 x% P; s2 @8 r& _潼南寿桥镇，有渝西第一个小龙虾交易中心。除本地散户，来自铜梁、合川等地的养殖户和商户，将小龙 ...

      位于成渝中心位置，如果没有两端延伸贯通的好线路，就把自己藏在角落里，容易被边缘化，形成死角，发展受限。
8 o  [# p4 N% i9 v      现在用挖掘机、盾构机等机械化设备，修路打隧道比以前容易。
% ]- l4 Q; Z) t# T& N      不同的线路带动不同的区域发展，辐射更大的范围，共同做大做强产业，西渝高铁，樊哙至重庆路段也有2条线路，第一条经达州、广安、合川，第二条经开州、万州。

wanguo 发表于 2020-7-20 22:20
, Z/ h* M3 O2 k5 t" w寿桥那个咔咔何时才能方便

  z* O) A% p5 d- j, Q, Z! n% |      潼南寿桥镇，有渝西第一个小龙虾交易中心。除本地散户，来自铜梁、合川等地的养殖户和商户，将小龙虾送到这里，可通过交易市场销售到成渝等大都市。
       需要物流运输与贸易的便捷通道，如果有连接成渝的直线快速路，经过寿桥就好啦，带动市场及相关产业，带动沿线乡镇发展。

修正-四大叔 发表于 2020-7-21 12:29
2 k6 o( J3 A* O9 N) c$ G0 w北安高速感觉就是个奇葩，比国道还弯

      319国道很好，对沿线乡镇的发展起到了很好的作用，但是很绕很弯，成都到重庆要多绕行几十公里。
      为了不影响原老路通行，现在很多采用新建复线，即是重新选址另外新建一条，例如：高速复线，国道复线。
9 R7 i8 u% m4 f) x9 d4 n+ _       成渝中线直线道路最短，便于与其他干道贯通运行，客货流量将增大，车次会更多。各个方向的线路（或支线）都可连接，辐射范围更广，作用更大。

      提升潼南地标农林文旅等辨识度，解决部分乡镇易旱、缺水、缺路、缺河等难题，希望规划“成渝中线直线水陆衔接快速路”。
      成都8车道快速路已通到了资阳，部分路段可精简纳入高速路推进，沿资安快速路线到安岳（接入乐至连接线），经永清、高升、石羊顶新和潼南新胜明镜（接入高坪及大足连接线），过卧佛、寿桥、小渡琼江边到铜梁少云、安居涪江边，与重庆到潼南的物流通道连通。连通附近乡镇，沿路铺设水管，工农林业可用江水；也是陆运、与水运衔接的重要通道，能降低运输成本，大型货物水运通达世界各地。便于承接发达地区农林文旅等产业扩容外溢和转移，促进国家地理标志产业园建设，争做乡村振兴排头兵，共建服务成渝大都市的康养和乡村旅游走廊。

        内江、绵阳、眉山到成都的高速路扩容，采用新建复线，即是重新选址新建一条高速，而且新线还是双向8车道。成渝高速改扩建，还在内江新建隆昌支线（即隆昌连接线10公里），把原路（老成渝高速）与新建复线连接起来，这样很好。
+ j' z$ }% K7 @7 I  E4 U" i       希望：渝遂高速扩容潼南段，采用内江、资阳、铜梁等地的做法较好，另外新建复线路，不影响原路（老渝遂高速）通行，新建连接线（参考隆昌支线）将原路和新线连通，新建支线（参考江津四面山支线高速）连接附近乡镇，原老路收费期满后免费，比如广佛高速、荣乌高速威海至烟台段，收费期满后不再收高速路费。贵州等地也实行了部分时段高速路费减免，促进各项产业发展。

太好了，

寿桥那个咔咔何时才能方便

                               
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潼南西不存在吧？

followmyheart 发表于 2020-07-21 10:17
潼南西不存在吧？

% P4 C# E6 D2 E: B% B. n; @双江就是潼南西

渝CC 发表于 2020-07-21 10:22
双江就是潼南西

双江就是双江，还有单独的潼南西

渝CC 发表于 2020-07-21 10:22
双江就是潼南西

错，新林叫潼南西

北安高速感觉就是个奇葩，比国道还弯
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