|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
x
）“农客开通后，下雨天也不怕了，可以直接在家门口坐客车到镇上去赶集，又方便又安全”。日前，柏梓镇头滩村村民王大爷笑着对记者说道，他正准备去镇上买一个电风扇回家，有了客车，他就再也不用肩挑背扛把电风扇从镇上搬到家里了。
& J# b, k; C m, v1 ?) n* `5 t" U9 e. H$ O( R9 d
目前，我区已开通农村客运线路71条，其中城区到镇街21条，城区到行政村15条，镇到镇8条，镇到行政村25条，行政村到行政村2条，共有营运车辆312台。( X- d" a( l) q) {
, T! R( ?) s6 _
然而，我区的农村客运发展曾面临难题。“早些年‘乡村巴士’也出现过，但客源很不稳定，线路经营很死板，赶场的时候忙不过来，平时又没有业务。”老张以前就在跑过农村客运，亲眼见证了当时的“乡村巴士”开通不久便消亡。
* `! y7 ~ ]& R! j8 K5 F* U( I! e3 i/ g! b! j' _) v
如何让农村客运开得起、开得稳、开得久？区交委农村客运的领导们没有坐在办公室里拍脑袋，他们组织工作人员，花了近两个月时间，坐着“乡村巴士”搞调研，访沿线群众、问巴士司机。& L; U$ H0 b/ c7 O" w; X
" f5 Z6 v) r& q' N 最终他们找到问题的症结：原来“定点、定线、定班”单一的班线经营方式，只能让农村客运走进“死胡同”。
- W9 V/ v3 {+ m4 d3 P
! Y4 _$ Y% h, S- g/ ` x9 K 区交委对症下药，合理布局农村客运线路，开展农村客运经营权质量信誉招投标，采取区域经营、循环运行、冷热线搭配，以及开行赶场车、学生车等经营模式，提高农村客运车辆的运行效率和经营效益。对于城区周边镇街、村落比较集中的地区，可按照城乡客运一体化、农村客运公交化的要求，试行农村客运公交化运营模式，增加停靠站点，滚动发车，定线循环，促进农村客运网络和城市公交网络的合理衔接和有效融合。有效化解了长期以来存在的农村客运矛盾纠纷。目前，全区281个行政村已有244个行政村通客车，行政村通客车率达到86.8%。6 [, w; y& b) l) j T
2 H& J; Q ?% j9 \6 x9 A
区交委相关负责人说：“遇到哪个场镇赶场人多，就可以灵活处理，多调运点车，既方便了群众，又避免了资源浪费，群众和客运经营者都满意。”5 M* T. L# n5 w4 `5 H4 q/ u T' s
8 ]* [' P: K" `+ D% q, {
为加强农村交通建设，办好民生实事，进一步改善农村公共交通状况和生产、生活条件，我区还加大力度推进农村客运发展工作。今年计划开行8条农村客运线路，现已开通3条（新胜至三星村、罗汉寺至柏梓、 头滩村至柏梓），另有两条正在推进中崇龛至汪坝村（等安全防护设施和标志、标牌安装完毕就开通运行）、卧佛至香炉村（线路已初步勘查，正和安检、公安交警联系准备三堂会审）。 |
|
渝公网安备 50022302000005号
窥视卡
雷达卡
发表于 2015-7-29 11:50:02
提升卡
置顶卡
沉默卡
解锁卡
变色卡
千斤顶
显身卡
发表于 2015-7-29 13:07:04
2 E$ c0 Z; c4 R1 F
