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1000辆电动公交陆续上路载客 环保乘坐更舒服/ h% X3 K5 g9 A/ p; H9 \
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【来源】:经典重庆 【时间】:2011-11-1 15:31:53
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电动公交车已经在渝北两路开始试用。重庆晨报记者 许恢毅 摄
# [# \8 t. u6 n0 E 比普通公交车舒服而且环保，南坪五小区到解放碑预计将是主城核心区首条电动公交车线路 昨天，来自公交集团和恒通客车集团的消息，从明年1月到2014年，1000辆电动公交车将陆续出现在山城的道路上。重庆也将成为全国最大的电动公交城市，而且重庆独创的公交车电池10分钟“快充”技术也是独一无二的。
0 y3 h/ ?2 Q1 g 南坪五小区到解放碑预计将是主城核心区首条电动公交车线路。 优势 ' W* y9 s2 y/ @
与天然气公交车有何不同？ 使用成本有望更低
( ~! X! R% q2 M5 ^1 g: [ 重庆即将上路的电动公交车，使用的是磷酸铁锂电池，两把充电枪能在10分钟里将这辆车的电基本充满，可以行驶60公里，平均开一公里耗一度电。 今年5月，我市首条电动公交车试运行线路渝北两路开行。这种公交车长12米，是我市公交车中最长的，每台车的造价达130万元，也是所有公交车中最贵的。但由于用电比天然气要便宜，电动公交车使用成本有望低于目前的天然气公交车。
% g5 O1 V- @: G9 v4 K 重庆恒通集团测算，电动公交车电池的寿命将是6万次，按照目前试跑的691路区间电动公交车每天充电8次进行测算，车跑到烂才会换电池。恒通方面表示，测试半年后，691路区间车的电池未衰减。 电动公交车的型号有可能会缩小成10米车，不过由于安装电池需要很大空间，我市的电动公交车个头不会太小。# i" {, r8 q2 k9 p" [1 U
由于有渝北两路的测试经验，我市的首座电动公交车专用充电站，将设在渝北两路。 与普通公交车有何不同？
0 h+ ]( g4 b5 W. v 环保、乘坐更舒服 由市恒通集团研发的电动公交车只有刹车和电量调节器（类似于油门），电量旋流决定了车的速度。
. g0 D' H: v+ V: Q 相当于“无级变速”的电动公交车，提速比一般公交车明显要快，也不会发出普通公交车上坡轰油门时的巨响。电动公交车还有一个绝活，就是“刹车充电”：踩下刹车的时候，能量能转化为电能，作为车辆起步时的辅助能量，增加车辆的续航能力。 电动公交车整体乘坐感受比普通公交车要舒服，安静、提速不“耸”。它的最大优势在于环保：电动公交车能实现零排放，比目前路上跑的天然气公交车的“味道”小。8 B8 f5 D7 W) v
预计空调电动公交车将和中级车同价。 释疑
# M, D0 _1 {4 Q; U+ d( u 电动公交车在哪里充电？ 主城已确定修两充电站
# D$ ~! s# B0 t 电动公交车在路上跑，最关键的是要有电。市电力公司市场部负责人介绍，目前正在修建的首个电动公交车专用充电站位于空港工业园区，第二座充电站选址已经确定（南岸白鹤园）。 这位负责人解释，我市将要上路的电动公交车，采用的是“快充”方式，需要的是将交流电转化为直流电，而且电流可能会达到700伏以上，这需要专门的线路和电源转换设备。因此，选址上相当考究，而且也不能由普通的充电站来代替。
* I0 W- ^) h- U) a: K1 \+ s" G 目前，电动公交车在不堵车、不打空调的情况下，极限运行里程是60公里。不过，由于一般情况下都需要保留20%的电量来防止电池损坏，加上考虑堵车等因素，电动公交车一般只会跑40公里，就需要再次充电。 实际上，由于第三座公交专用充电站的选址未定，整个江北、渝北大龙溪片区，短时间内将无法开行电动公交车。
; h+ l; E/ y v/ n9 S 市电力公司市场部负责人说：“最应该设立一个充电站的，实际上是红旗河沟公交车站，这就可以将渝北两路、龙溪，江北，渝中串联起来，再加上南岸待建的一个站，主城南北方向的电动公交车大通道就能打通了。”不过，红旗河沟公交站场现状缺乏引入直流电的线路基础，在红旗河沟设立这个最重要的充电站变得几乎不可能。 路上没电了怎么办？ ' [2 e# e) b- h
紧急供电车随时待命 要是遇到了大堵车，一次充电只能跑几十公里的电动公交车会不会在路上瘫痪，造成极大的交通压力？$ X4 N; R6 ^; a
有专门的电动公交紧急供电车随时待命，如果出现了电动公交车在路上没电的情况，能在5分钟内让这辆车恢复动力，继续行驶。 另外，考虑到山城夏天酷热，电动公交车有可能会使用备用驱动系统。' O* l0 ?% o' ~ E" Z1 g; [" }8 \
与电车有什么区别？ 最关键的区别是电源 + `0 P& l" I1 W1 G. }
很多市民可能还记得那拖着长长辫子的电车，曾经在主城核心区占据最重要的公交线路。现在即将上路的电动公交车，是不是电车? 不是，电车是电车，电动公交车是电动公交车。
; V m( ?$ x* G# y- p 它们之间最关键的区别是电源。电车分为有轨和无轨，重庆跑的曾经是无轨电车，虽然是叫做无轨，但上面有辫子，旁边有电桩和变压器，破坏景观，有安全隐患，电车辫子掉了还可能阻塞交通。由于电车的能量是上面的电线提供的，它们无法离开那两根电线，因此逐渐被淘汰。 电动公交车不同。电动公交车不需要辫子，电能的提供是充电后的蓄电池组，不需要即时供电，不会受到行进线路的限制。本组文/重庆晨报首席记者 凃源 | 
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发表于 2011-11-2 08:37:58
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