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[泸州] 泸州召开南渝泸泸州段高速公路走向论证会《 泸县将设三出口》
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泸州:召开南渝泸泸州段高速公路线路走向方案论证会
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/ ~0 |( o2 D" Y6 W4 d4 p2011-09-09 泸州晚报 : i1 d3 R. h: x7 O' a
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泸州市召开南渝泸泸州段高速公路工可线路走向方案论证会 优化方案 使线路走向更合理
( T" o& f1 t F' j' O 8日,泸州市召开南渝泸泸州段高速公路工可线路走向方案论证会。市委书记、市长刘国强指出,南渝泸泸州段高速公路的走向问题对地方经济发展、综合交通枢纽建设和城市拓展十分重要,工可线路的选择要有利于机场、港口和龙马潭区、泸县的发展建设需要。
$ u' ` N* B4 |( l3 q9 l 市委常委、副市长杨松柏主持会议,副市长陈万春出席会议。 , v* {/ ^3 \% k8 j
据介绍,南充至泸县高速公路起于南充市嘉陵区,经广安市武胜县(转帖者注:应该是经蓬溪县与武胜县交汇处进入潼南县吧)进入重庆市,经重庆市潼南县、大足县、荣昌县至泸州市,路线大体呈南北走线,全长约220公里。论证会上,省交通运输厅交通勘察设计院的专家提出了泸州段的4条工可线路走向方案:A线、C线、C+D线和A+E线。其中,A线经泸县县城东南侧,线路在泸县境内27公里;C线途经泸县石桥镇、玄滩镇和龙马潭区双加镇、金龙乡等乡镇,线路在泸州境内35.4公里;C+D线途经泸县的石桥镇、玄滩镇、奇峰镇和龙马潭区的特兴镇等乡镇,线路在泸州境内近40公里;A+E线在泸县境内约21公里。
/ c& N1 W* _1 W2 ? 目前南渝泸高速公路已进入工程可行性研究报告阶段,预计“十二五”末期建成。 % I+ G0 Y) m( v0 _* R. n+ c
刘国强指出,希望设计部门进一步优化方案,能否将C线方案东移一点,或者将C+D线方案往南移一点,要考虑到机场和泸县的快速通道,使线路走向更加合理,发挥更大作用。 . u# o! B8 ^: K/ ^8 \/ E3 k
会上,泸州市有关部门以及泸县、龙马潭区对4个方案的比选发表了意见和建议。 . r0 z P; s; K; ^& [% z4 K
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8 a3 f5 q" l. [+ y G& v 在昨日论证会上,与会人员多数建议采用C线方案和C+D线方案。其具体线路方案走向如下:
- l: A b- z3 b. S2 h C线方案:起点位于重庆荣昌县境内,成渝铁路旁的斑竹林。路线跨濑溪河后,同成渝铁路双河支线平行布设,在高层基处CK178+900附近进入泸县境内。进入泸县境后,路线与县道X004(泸荣路)走廊平行。路线经石桥镇,设置石桥互通后,经玄滩镇,跨县道Y257后设置曹市互通。跨县道Y201、县道Y231后,设宋观场互通。跨县道XE10于CK206+600进入龙马潭区双加镇并设置双加互通连接国道G321。路线再跨国道G321、隆纳铁路后,在双加镇南、石洞镇西侧接成自泸赤高速,设置金龙枢纽互通。
/ u2 y* e9 I% Q, e7 f% @; B# c C+D线方案:与C线同线路进入泸县境内。路线经石桥镇,设置石桥互通后,经玄滩镇,玉河社区。再跨县道X004泸荣路,设置奇峰互通,跨县道Y201、Y255、Y258至杨九场,并设置杨九场互通。跨县道XE10于DK209+530进入泸州市龙马潭区特兴镇,并设置走马互通连接省道S307。再跨省道S307后,从特兴镇东侧通过接成自泸赤高速,设置特兴枢纽互通。
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