[忠县] 2015年忠县成重庆主城外高速条数最多区县

忠县：拟建两大网络缩小城乡交通差距/ }& Z! Q+ w7 f: F4 X
2011-09-06　　《重庆交通》　　范和平; Z* ~. v, z5 l* b4 a) N
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　　忠县将加快农村基础设施建设，作为“缩小三个差距、促进共同富裕”的突破口。县交委表示，“十二五”期间，将把“加快农村交通发展、实现公共交通服务均等化”作为解决人民群众“最关心、最直接、最现实”问题的着力点，围绕构建“两大网络”，下大力气解决农村交通问题，全面形成城乡公路一体化、城乡客运一体化，缩小城乡交通发展差距，促进全县共同富裕。 　　加快推进城乡公路网络化建设 　　一是加快推进高速公路建设，实现出境通道高速化。规划“十二五”开工建成3 条高速公路，至2015 年，忠县将有5 条高速对外辐射，成为除主城区外全市高速公路条数最多的区县。沿江高速、梁黔高速忠县段建成通车，全县高速公路总里程达到138 公里， 占全市高速公路网规划总里程的3.83%。开工建设沿江高速长江北岸线，争取长江三桥尽早纳入规划，为县城周边构建高速公路大循环奠定基础。二是加快推进干线公路改造，畅通县域内大循环路网。全县干线公路建成“三横四纵”骨架网，基本实现乡镇之间、乡镇与高速公路之间有干线公路连接。积极争取省道升国道、县道升省道，提高全县国省道比例。三是加快推进农村公路改造，行政村通畅率实现100%。改建农村公路3300 公里。重点推进建制村通畅工程、县乡道连接公路、撤并乡镇连接公路、自然村通畅工程及农场、林场农村公路和旅游景点、园区、农业产业区公路建设。 　　2015 年行政村通畅率达到100%，比全市规划平均水平提高15 个百分点。打通乡镇间断头路，建设中循环路网；修通村组间断头路，建设小循环路网，实现“村内通畅”。 　　加快推进城乡运输网络化建设 　　建成“县城—乡镇—村”三级班车体系和“枢纽站—客运站—招呼点”三级节点体系。在县城东、西、南、北方向出入口主干道附近新建4 个等级交通枢纽站，将班车客运站、公交换乘站、货运车停靠站“三站合一”，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”；在全县建设等级客运站32 个，招呼站200 个其中一级、二级客运站各1 个。 　　所有通公路的乡镇和达到通车条件的建制村全部通行班车。实施城区周边公交客运一体化，逐步实现“五纵四横四环五射”的片区公交发展格局。做到县城与乡镇之间、乡镇与乡镇之间、乡镇与建制村之间通路通车。
0 P1 c! _5 Y: s3 ~$ @/ O) v　　按照“公共交通服务均等化”的理念，大力实施城乡客运一体化，缩小城乡差别，逐步推行“农村班车进城，公交客车下乡”。突出农村客运特点，积极鼓励客运企业“车头向下、村口始发”，逐步改变传统班线客运管理“定点、定线、定班”的经营管理模式，适合开班线的就发展客运班线，不能常规开班的鼓励发展区域经营，实行冷线热线搭配许可，采取开季节班、赶集班、朝发夕归班等多种方式，满足当地人民群众的出行需求。突破城乡二元分割的体制性障碍，使农村客运网络与城市公交网络有效衔接，着力形成城乡公交资源共享、相互衔接、布局合理、方便快捷、畅通有序的客运网络。
不知道各位同仁们怎么看？？？

我在忠县去安家了[s:377]

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呵呵，高速公路，不在多而在于重要的都有。重庆给潼南的规划已经相当给力了，新增跨省际的南潼泸和资潼广，再加上重庆本土的北潼安，以及国道G319（肯定会升级的），且不说主城向东南方向的线路，南充、遂宁、内江、泸州、广安、资阳安岳等潼南周边节点相关方向的线路都必定成为潼南向外发散的线路，还有哪个方向没得呢？

原来提的安岳到北碚的高速公路啷个没得声音得了呢？？搁置了吗？这条修好了的话，成都到重庆的好多车都要走这边哦，比其他的路都近吧？[s:322][s:325]，关键可以带动塘坝、柏梓这两个副中心的发展！包括太安和小渡都会获益的！[s:322]

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