[转]涪陵公交“双改”不动摇

发帖之前先弱弱地问一句:朋友,去投了吗?潼南人民感谢您!
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下面正式转帖:
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重庆公交第一区 涪陵
有安凯 金龙 宇通 恒通等国内一二线厂商公交后置车
. W# P) U9 q2 Z% A% _城区线路 1元 刷卡9折 学生半价 60岁到70半价 70以上全免
语音报站 无人售票 开空调

涪陵具有公交运行权利的公司有两家。& F. |( L6 u$ w, S5 \\& F
; K/ ?7 E- |; F1.涪陵公交公司 是交投的全资子公司。子公司是一个独立法人。所以它的运行也是独立的。交投从性质上来说是一个出资人。7 O( Q; U4 _+ A; B% Y; V
2.涪陵运输集团 是交投的控股公司。比起公交公司 涪运更像是一个股份化程度更高的公司。

老人卡。70周岁以上老年人免费乘车IC卡 （以下简称老人卡）。年满70周岁以上老年人，凭老龄委颁发的老龄优待证、身份证或户口簿（原件提交审核，递交复印件），及本人一寸近照1张，填写相关办理申请表经审核符合规定后办理。持该卡享受免费乘车，全年累计最高可刷卡1000次。老人卡的有效期限为1年（从办卡之日起），到期前本人应持有效证件到公交IC卡服务中心办理年审并由城卡公司充值（也可提前1个月内办理），不收费用，上一年的数据自动清零并再行充值后方可使用。
特殊卡。因公致残的军人，警察及盲人等特殊群体优惠卡（以下简称特殊卡）。因公致残的军人、人民警察、盲人，持因公伤残证等有效证件、身份证或户口簿 （原件提交审验，递交复印件），及本人一寸近照1张，并填写相关办理申请表经审验符合规定后办理。持该卡乘车时享受免费乘车，全年累计最高可刷卡1000次。特殊卡的有效期限为1年（从办卡之日起），到期前本人应持有效证件到公交IC卡服务中心办理并由城卡公司充值（也可提前1个月内办理），不收费用，上一年的数据自动清零并再行充值后方可使用。
5 @! H: Q1 }% s优惠卡。60周岁以上不满70周岁的老年人和普通残疾人卡（以下简称优惠卡）。年满60周岁至69周岁的老年人和普通残疾人乘车IC卡，凭老龄委颁发的老龄优待证及普通残疾证等有效证件，并持身份证或户口簿 （原件提交审验，递交复印件），及本人一寸近照1张，填写相关办理申请表经审验符合规定后办理。现金充值后持该卡乘车时享受同路段成人票价五折优惠。优惠卡有效期限为1年（从办卡之日起），到期前本人应持有效证件到涪陵公交IC卡服务中心办理续期（也可提前1个月内办理），续期不收费用。
* k  h  M5 @/ D6 G7 r1 g- Q学生卡。在校全日制中小学生乘车IC卡 （以下简称学生卡）。所属涪陵区在校全日制中小学生乘车IC卡，凭学生有效证件或学校证明，本人身份证或户口簿（原件提交审验，递交复印件），及本人一寸近照1张，并填写相关办理申请表，经审验符合规定后办理，持该卡乘车享受同路段成人票价五折优惠。学生卡每年7月1日至8月31日到涪陵公交IC卡中心进行续期后方可正常使用，续期不收费用

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[关注涪陵双改] 第五批车收回遇阻力，区府召开大会坚定信心促进双改进行
涪陵, 阻力, 信心
3 O4 q+ `- q% Y+ V5 ]2 Z" B+ U5 P涪陵区公交“双改”自10月11日正式启动以来，到目前已经进入第五批车辆退出阶段。今天（11月9日）下午，涪陵区公交“双改”情况通报会在区委会议中心举行。
  ?. K+ [! d  \" C区交委主任、区公交“双改”领导小组办公室常务副主任杨平通报了公交“双改”工作的进行情况。杨平首先介绍了涪陵城区客运的现状：目前涪陵从事城市客运经营的共有4家公司，有公司经营、近郊班线、城区专线和大循环线路等3种形式。至于为什么要进行公交双改，杨平说，进行公交“双改”是贯彻、落实国务院、重庆市委市政府优先发展公交要求的需要；是解决民生，顺应民意的需要；是落实区委区政府承诺的需要；是规范公交运营体制，促进公交健康发展的需要。杨平介绍说，公交双改的原则是：确定经营主体、确定公交改革对象、确定公交改革区域、确定公交改革方式。对于目前改革的进展情况，杨平介绍，根据公交改革方案，按照由易到难，由少到多，共分6个批次进行。从10月16日正式启动第一批车辆回收到11月1日第四批车辆回收都比较顺利，11月6日启动第五批车辆回收工作以来到目前为止只有4辆完善手续。第五批次车辆回收遇到阻力，主要的问题是车主认为大循环车辆每月7800元的评估过低，给3路的每月16000元评估过高，认为大循环车辆不应属于公交改革范围。杨平指出，评估机构是在充分听取各方面包括车主意见后从5个机构择优选择的，其评估结果也和各个方面掌握的情况大体一致。公交是政府资源是政府行为，必须按上级规定执行。谈到接下来的打算，杨平说，将继续做好宣传解释工作，做好执行强制退出政策的准备，抓紧做好线路优化听证启动工作，做好票价、服务质量、安全管理方面的工作。
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* B2 Z! N" \8 O区委CW、区政府常务副区长杨中举在会上讲话，他指出，要认识到公交双改的重大意义，进行公交“双改”是贯彻、落实国务院、重庆市委市政府优先发展公交要求的需要；是解决民生，顺应民意的需要；是落实区委区政府承诺的需要；是规范公交运营体制，促进公交健康发展的需要；是建设100万人口大城市的需要。在公交“双改”过程中，区政府集中人力财力推进改革，建立组织机构，依照政策、比照周边，加强调查研究，结合实际制定了补偿政策。目前存在的问题是大循环车辆的车主情绪比较激动，不排除有人牵头，甚至有机关干部涉及其中。在推进公交“双改”的过程中，政府的决心不会动摇。将严明纪律，坚定态度，依法办事，维护稳定。对出现 打 # 砸 ~抢 以及冲击政府机关等破坏行为将进行坚决打击。他强调，各街道等有关部门要加强宣传教育，加强引导，落实责任，安排干部做好车主工作。, Z" b$ g6 ~" {
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6 l0 T/ j8 G" F3 Z% [0 m: K会上区公安局副局长何金华介绍了公安维稳方面的情况，区监察局副局长田勇就监督检查领导干部在公交“双改”中的行为做了发言。

会议由区政府办公室副主任、区公交“双改”领导小组办公室主任孙应勇主持。区级各有关部门，各街道办事处、居委会主要领导参加会议。

常务副区长杨中举在会上说到了那天7路车的燃烧，他当时正好从现场经过，结果老百姓不认识他，当着他的面骂政府囊个不快点把这些破车收回去。他马上给区交委杨主任打电话要求加快双改的进度，让老百姓安全乘车。  t7 ~5 t  i3 X9 p3 |6 s* @
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区交委主任、区公交“双改”领导小组办公室常务副主任杨平通报了公交“双改”工作的进行情况。据他介绍，公交“双改”自10月16日天子殿的车回收以来，进行了5批，前4批进行得都很顺利。但是第五批遇到了阻力，第五和第六批是城区大循环车，一共84辆，现在只有4辆完善了手续。昨天车主集体到区委上访。他们提出了几个问题，一是大循环的车辆评估7800一个月太低了，第二3路车16000一个月太高了，第三大循环的车不属于公交改革范围；第四车辆回收后失业了要政府解决就业问题。杨平做了解答，首先评估机构是在充分听取各方面包括车主意见后从5个机构择优选择的，其评估结果也和各个方面掌握的情况大体一致。根据评估，大循环车中线路最好的一个月也就7000块，线路差的一个月2、3000块。政府统一为每个月7800元补偿并不低。3路车是效益最好的一条线路，虽然支出会略高一点，16000元的补偿还是大体相当。据说当年3路炒作到130万都还有人买。公交是政府资源是政府行为，必须按上级规定执行。之前循环车闹事之所以成功，是因为不是企业让步就是政府让步，所以助长了他们的气焰。其实公交双改之所以一再推迟，就是考虑到了车主的利益让他们多经营一段时间。并且车子的补偿期限是到2012年6月30日，这一年多的时间实际上是有收入的。
" H1 N& F4 ?: O涪陵的公交矛盾和困难还是比较多，管理运行衔接还有些跟不上，所以我们还是应该理解和支持。他们也正在收集意见和建议以便进一步改进服务。另外公交车上还出现了一些不正常的现象，也希望大家伸张正义。

/ K" \4 J1 l2 F: Q0 ~; X( N7 W区公安局副局长何金华介绍了公安维稳方面的情况。下一步要加大对重点人物的摸排工作，现在公安已经成立了专案组进行调查。要对2002年来每台车的情况进行了解，对每次闹事的情况也要调查清楚，对违反《刑法》294条，对有组织、经济、行为、控制四个特征的都要按照黑社会组织犯罪坚决进行打击，重庆的黎强就是个例子。对不同时具备四个特征的也要以恶势力进行打击。同时公安机关还要加强执勤应对突发事件，加大对网络舆情的监控，听说已经有两个遭教育了哈。何金华还要求那些涉黑涉恶的参与者主动投案自首，对受威胁而没有及时退出的积极进行举报，经查实后将会按照按时退出的给予3万元奖励。
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( V! t" S. I5 a杨中举也说了，现在大循环车的80辆车车主思想比较激动，不排除内部有组织者，甚至有机关干部涉及其中。接下来要对02年投运以来的车辆来龙去脉都要摸清楚。

需要详情请看原贴:
# W/ `7 t) i' y1 e' s4 f$ D# Chttp://bbs.classic023.com/thread-1795271-1-2.html

是潼南人看完帖子别忘了到下面这个链接去投票,不是潼南的朋友期待您对潼南鼓励和支持:
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涪陵的环境好象不太干净.车辆用得较杂,只有恒通的时尚大气.
5 a2 y' [  ^& }0 C6 H下面看几张照片:
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