黄奇帆做客中国网 重庆80%人口聚集渝西平原

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库区将变成环保型地区 人口减少
    在这个过程中，我们考虑到重庆这样的直辖市跟上海、天津、北京不同，它们百分之八九十的人口集中在主城城市的2000平方公里的板块当中，我们8万多平方公里怎么发展呢？在这个城市群的模式当中怎么体现具体的形态呢？我们初步考虑，渝西平原适合发展、适合生存、宜居，面积2万多平方公里，我们考虑集聚80%的人口。

    剩下来有6万平方公里的土地，我们集聚20%的人口，通过这样的城市人口分布，使得三峡库区这些不适合过度开发，不适合过度发展的地区变成生态环保型的地区，人口减少，使得三峡库区人均GDP、人群的财力比较高，但是总的人口数相对减少。一小时经济圈的地区，有一个大都市圈的发展，通过这样的布局实现大城市带大农村，构筑统筹城乡的一个平台。

注：以上内容摘选自新华网，完整内容请见http://www.cq.xinhuanet.com/2007-03/05/content_9417812.htm

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渝西平原的提法的确耳目一新！
个人认为：渝西才是重庆的未来，必须大力发展大足、双桥、荣昌、壁山、永川、潼南、合川、江津、铜梁等渝西城市
这样的话，潼南机会就大了

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这是原新闻：

黄奇帆做客中国网 重庆80%人口聚集渝西平原  
2007年03月05日 08:07:15 　来源： 重庆商报  


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    黄奇帆做客中国网谈重庆的城市群模式，2020年城市化率将达70%以上，农村人口减少一半

    昨日，全国人大代表、常务副市长黄奇帆做客中国网，谈如何打造世界闻名的企业重庆和魅力山城。黄奇帆说，解决城乡统筹是重庆这个直辖市特有的任务，到2020年，农村人口会下降到1000万，城市化率会达到70%以上。



    昨日，北京，重庆市副市长黄奇帆做客中国网 特派记者 张路桥 摄

    到2020年 重庆城市人口将翻番

    重庆是人口最多的一个直辖市，现在有3200万人，1200万城市人口，农村人口有2000万，重庆目前的城市化率46.7%。目前重庆有700万农民离开农村到城里打工，其中400万左右是到沿海打工，300万左右是在重庆各个区县的城市和主城打工。这样整个重庆就是大城市带大农村，同时大城市在不断扩大，大农村的农村人口、农业人口也在不断减少。

    我们预计到2020年，重庆的城市人口会超过2200万，农村人口会下降到1000万，整个城市化率会达到70%以上，这是整个城市结构的一个变化，形成城市群带动大农村的格局。城市群包括重庆主城、六个中心城市，再加上25个区县县城和上百个中心镇，然后带动广大的农村，形成梯次的格局。

    库区将变成环保型地区 人口减少

    在这个过程中，我们考虑到重庆这样的直辖市跟上海、天津、北京不同，它们百分之八九十的人口集中在主城城市的2000平方公里的板块当中，我们8万多平方公里怎么发展呢？在这个城市群的模式当中怎么体现具体的形态呢？我们初步考虑，渝西平原适合发展、适合生存、宜居，面积2万多平方公里，我们考虑集聚80%的人口。

    剩下来有6万平方公里的土地，我们集聚20%的人口，通过这样的城市人口分布，使得三峡库区这些不适合过度开发，不适合过度发展的地区变成生态环保型的地区，人口减少，使得三峡库区人均GDP、人群的财力比较高，但是总的人口数相对减少。一小时经济圈的地区，有一个大都市圈的发展，通过这样的布局实现大城市带大农村，构筑统筹城乡的一个平台。

　　3年后城乡收入差距下降到3.5∶1

    在大的框架上，城乡的发展要相对和谐，现在重庆城乡之间的收入差距是4∶1，到“十一五”末能够下降到3.5∶1，如果能够到2020年下降到2.5∶1，这样城乡之间的差距能够有所缩小，这是讲收入差距有所缩小，这是总的方面。今后财政增长的70%要尽可能用到农村去，使得农村的公共服务，教育、卫生、文化水平提高，能够大体上使得城乡的公共服务均衡。

    重庆是一个大城市带大农村的直辖市，解决城乡统筹就是重庆这个直辖市特有的任务、特有的主题。一头是加大对农村的投入，但另一头我们从动态的角度讲，发展城市，扩大统筹城乡的平台，比如一小时经济圈，把广大农村中相当多的农民转移到城市来，这时候农村的人口减少了，农村人均的自然资源增加了，农民就会富起来，各种保障条件也会好起来。解决农村问题的功夫在城市，解决农民问题的功夫可能要下在城乡统筹的平台上，这样的话可能形成一个非常和谐的解决问题的过程。

    交通 5年再建1000公里　“米”形铁路贯穿重庆

    “5年后，重庆将建成海陆空三大物流园。经过物流园配置实现任何货物进出重庆在48小时内就能走向世界。”昨日上午，黄奇帆接受中国网访谈时说，5年内，重庆将分别增建1000公里高速公路和铁路，形成“米”字形铁路网络，建成48小时物流网连通世界。

    今后5年建1000公里铁路

    首先，在大交通上推动铁路，现在重庆有1000公里铁路，今后5年会再建1000公里的铁路。

    2000公里铁路有8条铁路形成一个“米”字形的格局，通向全国，这个“米”字形的格局是45度一条铁路，360度8条铁路形成一个铁路枢纽。这中间有成都、重庆到上海的高速铁路，有兰州到重庆到广东的高速铁路，都是每小时250公里，形成高速铁路的枢纽。

    8条高速公路通向全国

    过去几年，重庆建了800多公里高速公路，到今年底重庆高速公路将达到1000公里，到2010年高速公路还要再新建1000公里，形成2000公里高速公路。同样有8条高速公路通向全国，形成“米”字形的高速公路网络。

　　长江已达到4条铁路运能

    由于三峡建库以后水位提高，重庆黄金水道的运输能力已经从原来1000吨以下的轮船常年运输转变为5000吨以下的轮船能常年运输。运能也从原来的一条铁路的运能到了现在四条铁路的运能，五年十年以后经过航道的改善，港口进一步的改善，船舶、船行的进一步改善，我相信长江航运会形成12条水运的运输能力。

　　重庆将拥有亚太重要机场

    重庆江北机场空运方面也有进一步的改善，今年江北机场的吞吐量会达到1000万人次，到2020年，预计会超过3000万人次，成为亚太区的重要机场。所以航空枢纽、航运枢纽、铁路枢纽、公路枢纽，这四大枢纽形成重庆的物流基础条件。配合3大交通枢纽建立寸滩物流园、“团结村”集装箱物流园、机场物流园，通过物流园的配置实现任何货物进出重庆48个小时能够走向世界。

    本新闻

    名片 重庆递给世界的名片：企业重庆

    中国网：如果现在要您向全世界来推出一张关于重庆市的名片，您会在这张名片上写些什么内容呢？

    黄奇帆：四个字：企业重庆。中国要崛起应该靠经济，重庆要在西部崛起也要靠经济发展，经济发展的主力军不是政府，是企业。只有重庆的企业在重庆作出大贡献，而且走出重庆，走向中国，甚至在世界舞台上也有影响，这个时候重庆才会真正成为有名气、有地位的直辖市，所以企业重庆应该是重庆最重要的品牌。目标是这样的，但也有条件实现，因为重庆是老工业基地，重庆是西部的一个大的经济中心城市，在这个意义上讲，它有条件实现这张名片所提出的要求。

　　金融

    农信社改造成为农村合作银行

    黄奇帆说，重庆的农信社，经过改造以后已经发展得比较好了，进一步想把重庆组成的农信社和六个中心城市的农信社改造成为农村合作银行。万州商业银行，本来属于一个区县级的商业银行，我们引入战略投资者，准备把它改造成为全市性的主要为“三农”地区、为库区服务的商业银行。

    花旗银行今年在渝开业

    去年引了八九个内外资的银行，今年像花旗银行、香港的一些银行，还有一些保险公司都将在重庆直辖十周年的时候相继开业，我们今年要搞好内外资金融机构的招商引资和落户开张的业务，使得他们也有一个开门红，这也是投资环境改善的一个表现。

　　环保

    上海人不再喝重庆人的“洗脚水”

    黄奇帆说，重庆生态环保处理水平有了极大提高。10年前，整个重庆城市化的用水产生的污染是直排长江的，我在上海的时候，上海人就戏称上海人喝的是重庆人的洗脚水，当时就有这个说法，但这个说法很形象，也是事实，因为十年前整个重庆所有的排水是直排，基本没有污水处理。现在重庆的污水处理率已经达到70%，高于全国的平均值，达到东部地区发达省份的污水处理率，到2010年会进一步把城市污水处理率提高到90%以上。

    今后10年，中央政府对重庆库区地区的污水处理的运行费给予补助，10年递减，用10年的时间补助递减到零，现在如果补助100元，10年以后递减为零。10年里当然污水处理的费用也可以逐步提升。（北京特派记者 金蓉 梁鹏 谭珂 聂飞）

慕容诗雨

一个字难啊!

飘泊的尘埃

!!!!
对潼南现状不是很清楚,当我没有看到过此贴....