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高速公路将贯通158县 出川通道增10条
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http://www.scol.com.cn ( 2011-01-05 02:59:16 ) 来源: 华西都市报 5 ~" f: D" w0 ^/ w: J+ @" P
四川省ZF常务会通过我省高速公路网规划调整方案:高速路规划总里程1.2万公里6 V+ D$ `5 f/ h3 M" ]
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增加里程
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. ]& h3 `$ m/ u 增加8条纵向路线、7条横向路线和10条联络线,高速路规划总里程由8600公里增至1.2万公里,直接连接全省158个县(市、区),98.3%川人受益( m K( a3 q4 m; X
! [9 o. u' o9 o6 P/ p4 \3 w! | 连接成渝/ ~. @/ M8 w# r0 }* {& X) B
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强化成渝经济区高速路网,“资阳-安岳-潼南-武胜”和“泸县-荣昌-大足-潼南-南充”,增加了“巴中-广安-重庆”高速公路3 K8 [7 P% ^: ]* Y: a
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出川便利" O; Z$ H6 z/ q) q: M" i
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规划路网增加了10条进出川通道:增强了四川与云南、贵州等省市的交通联系,增加通往滇中、东盟的高速公路通道,进出川通道将由23条增至33条
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老路升级0 J" ?8 T0 f% j
: I* E( V2 L6 U' a- a! g$ `' X 成都-广元、成都-雅安、成都-南充、成都-隆昌、成都-乐山、成都-彭州等六条通道升级,一种方式是原路加宽改造,二是另选通道修建复线; D/ [" m' l$ D! y5 `0 V# F
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绕城高速
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包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市将增加过境的绕城高速公路* G$ g2 z# b, B& v! _$ y
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3 u& v T" d: n! u! M 蒋巨峰主持省ZF常务会通过我省高速公路网规划调整方案. S! I; h; }! k1 @( J! o# Z
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省ZF2009年批准的《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》总规模约8600公里,目前,建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为适应经济社会发展的新形势、新要求,进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局,省政府决定对该规划进行调整。省长蒋巨峰1月4日主持召开的省政府第74次常务会议审定了调整方案。: m5 e1 W* q4 r
- P* K3 {0 E" l" }2 d% ]. Q0 a 调整后的规划增加了巴中-重庆等8条南北纵向路线、平武-广元等7条东西横向路线、绵竹-德阳-中江-大英等10条联络线,全省高速公路网规划总里程约1.2万公里。调整后,进出川通道由23条增加到33条,四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系更加顺畅;规划路网连接目前所有城镇人口超10万的城市和地级行政区政府所在地,直接连接全省158个县(市、区),全省98.3%的人口将直接感受便利;高速公路网有效覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场,全省综合运输能力将大大加强。/ D1 }+ I- C3 S1 y! f
: Y4 W( x9 O2 X: G' ]) p! g" x 规划路网强化了我省五大经济区之间的联系通道,优化了成渝经济区、天府新区等经济增长极和四大城市群的城际路网,民族地区、革命老区、贫困地区得到重点支持。
4 Z, U3 X" ]! f- D1 _- i6 g□新《规划》解读
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9 O( _+ E5 H H2 s 出川高速增至33条 15城市要建“绕城高速”1 N: M2 X4 Q8 ?/ ^0 h& ~
) h3 [4 x U9 J ■规划总里程从8600公里增至12000公里
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■新增8纵7横、10条联络线,进出川通道增至33条
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- B. X% t# w$ L1 S9 d$ T" o, y7 S ■连接目前所有城镇人口超10万的城市1 X- n: d- _/ Q: E' G8 _$ P
7 ~1 `; T: Y6 v6 [ ■高速公路网覆盖全省铁路集装箱中心站、高铁客运站、内河港口、枢纽机场% J" [, a1 e2 \- f4 |' h! e
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亮点1 新增10条进出川高速
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, |* S0 W6 P) v! C: L8 `# V 与现行2009版《规划》相比,《调整方案》增加了南北纵向路线8条,达到13条;东西横向路线由原来的5条增至12条;联络线由原来的8条增至18条。6 c3 V2 [3 J- \7 |6 c& e$ _
) O9 h, M7 m8 m e 规划路网增加了10条进出川通道:增强了四川与重庆、云南、贵州等省市的交通联系,增加了通往滇中、东盟的高速公路通道。进出川通道将由原来的23条增至33条。) w' H3 `' L9 ~8 z9 x
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通往云南:攀枝花-大理,总里程20公里,是通往滇中、东盟的通道;西昌-盐源-香格里拉,总里程250公里,增加了一条与云南和西藏联系的通道,连接盐源、木里,泸沽湖、稻城亚丁和云南香格里拉,形成旅游大通道;乐山(金口河)-会理-云南(规划研究路线),总里程450公里。% o" ~0 ]4 l9 U6 G" D" I. v
% E5 Q3 K+ p: k% C; I: p1 b( V 通往贵州:宜宾-叙永-古蔺-习水,总里程220公里,通过贵州连通珠三角、北部湾;宜宾-珙县-筠连-彝良,总里程80公里;宜宾(长宁)-威信,四川境内总里程60公里。
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# a/ v. { _6 I/ A% ~ { 通往西藏:康定-雅江-理塘-巴塘-芒康(规划研究路线),总里程400公里。
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通往重庆:巴中—广安-重庆,总里程190公里;资阳-安岳-潼南-武胜-广安,总里程160公里;南充-潼南-荣昌-泸县,四川境内总里程70公里。
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亮点2 川渝之间再增两条快速通道( I9 x% k! k4 k4 d: J1 Z
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《调整方案》打破行政区域,打通省级“断头路”,布局强化成渝经济区高速路网。连接安岳与武胜、横穿重庆潼南的“资阳-安岳-潼南-武胜”高速公路,连接泸州泸县与南充、横穿重庆潼南的“泸县-荣昌-大足-潼南-南充”等多条高速公路纳入规划,将促进成渝经济区内部一体化,支撑环渝腹地区块发展,同时也增加了川渝之间两条通道。2 S n; T* W) k8 |' ?6 k `, X+ c; U
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同时,增加了巴中-广安-重庆高速公路。; `+ I, y: k9 a- i3 v) I
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《调整方案》在成都平原都市圈布局的“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路,从地图上,恰好形成了环成都经济区高速公路。“绵竹-德阳-中江-大英”还顺直连接德阳、遂宁两个地级市,有效缩短德阳至重庆以及我国东部地区的时空距离,形成川西北以及青海、甘肃通往重庆的又一条便捷通道。
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$ |" d! k/ A% O& j 此外,为优化四川五大经济区、四大城市群之间路网、加强相邻市州的连接,将省内大通道由成都向外辐射向次枢纽多点连接拓展,确保重要城市间有多条替代路线,改善重要节点迂回绕行的问题。规划新增绵阳-巴中、绵阳-盐亭-西充、仪陇-营山、营山-达州、遂宁-武胜、遂宁-西充、自贡-隆昌、内江-威远、广元-平武、乐山-西昌等高速公路。
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亮点3 均衡布局,体现公平
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* P* J! ?% I; n$ _ 此次全省高速公路网规划调整,新特点之一就是坚持均衡性原则,路网布局体现公平。《调整方案》不仅注重优化成都平原经济区的对外通道和城际网络,为天府新区奠定基础,同时更加强了对民族地区、革命老区和贫困地区的高速路网覆盖,高速公路密度和通达深度明显提高。- f* ^9 \$ }) p: u- `! y3 p( [. k
! y0 v$ y2 y. l' O9 e 规划中的“康定-道孚-炉霍”高速公路路线将国道317线与318线加以连接,川西边缘地区进入了高速公路网络;川主寺-红原-马尔康、马尔康-泸定(规划研究路线)、泸定-石棉、巴中-万源等多条新规划的新路也体现了这一点。马尔康-泸定和泸定-石棉形成了沿大渡河高速公路。
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亮点4 布设部分高等级公路, {! G: e1 W" F6 H# L0 V3 d0 C5 K
" u; X9 g3 @4 l+ j0 T' I/ R9 p" J 高速公路网规划的调整,从功能布局出发,突出强调高速公路的通道作用,也因地制宜、统筹考虑高等级公路在全省的布局。% I4 b% @1 T$ O5 K: s& S! ?
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在规划的技术等级上,原则上采用高速公路标准。但在人口稀少、地形条件特别复杂、交通量小但又需要布局交通走廊的地方,就暂时先修高等级公路,待交通量增加以后再扩容,远期达到高速公路水平。川主寺-红原—马尔康、康定-雅江-理塘-巴塘-芒康(川藏界)(规划研究路线)等线路,都将采取这种先修高等级公路的方式。: D8 F3 d6 V0 h3 M# {8 P
8 D! m4 d. `) s 亮点5 成雅成南等6条老路扩容
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) z. K' J. D. W% l f1 u 早期修建的一些重要运输通道,大都是四车道路,目前部分路段已出现拥堵,不能适应需要,拟考虑扩容,提高通行能力和服务水平。方式主要有两种,一是原路加宽改造,二是另选通道修建复线。
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规划扩容路段共6条:成都-广元、成都-雅安、成都-南充、成都-隆昌、成都-乐山、成都-彭州。& |9 c/ e0 g" z" J: o
, C$ Q, q5 A9 g# P& p 亮点6 15城市修“绕城高速”
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! G& E: L+ f2 R6 h5 Q 为了提高交通流在整个网络中运行的便捷程度,减少车辆绕行,提高转换效率,增强网络安全性及稳定性,规划增加了重要城市过境高速公路,包括广元、绵阳、乐山、眉山、雅安、资阳、内江、宜宾、巴中、达州、广安、南充、德阳、攀枝花、自贡15个地级市的过境高速公路。 |
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