[我有疑问] 建基础,抛榄枝,泸州抓住南泸高速机遇深挖大渝资源

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安慕希 发表于 2019-12-17 13:27:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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随着潼荣高速南接泸州高速路的即将开通,泸州机场荣昌候机厅也即将开通!荣昌人走长途可以多一条路。川渝合作的真正核心目的就是相互利用,互挖资源,泸州已经做好了就近挖掘重庆资源的准备,作为川渝合作示范区的我们“潼南”,是否有做一点什么用安、遂、广资源的工作或准备?
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安岳、遂宁去重庆必过潼南,完全可以在潼南建立交通枢纽或换乘枢纽,用好潼南的动车、高铁、高速,建设好交通路网,吸引安岳、遂宁人民到潼南赶场,重庆潼南的枢纽走出去。不辱“川渝合作示范区”的使命。  w4 J, Y- ^" ~
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评论14
安慕希 发表于 2019-12-17 13:59:14 | 显示全部楼层
辉辉辉哥 发表于 2019-12-17 13:39
& a9 T/ G  c' w& k- u& g$ @单纯的人员流动,不会产生经济效益,铁路、公路长途运输都不是潼南的,潼南当下的发展,除了积极拓展工业园 ...

  N$ _/ s9 I, a" h人只要来,就能产生经济。安岳很多乡镇与潼南接壤,说直接点就是赶场赶潼南,比安岳还近。但跨省的客运确很有限,就拿319线来说,安岳到重庆的必经之路,在少云上高速。曾也有塘坝直达毛家、龙台的跨区域短途客运,可是现在确极少了。安岳出去打工坐火车基本你都是跑遂宁去,到潼南其实近得多,就是因为没直达的客运线路。如果能在文明、塘坝等跨区域地界建设客运交通枢纽直接到达潼南城区和潼南火车站,相信很多安岳靠潼南方向的居民都会选择入境潼南。带动的将不仅仅的交通繁荣,还会负责更广泛的社会效益和经济价值,比如房产等,我曾就有安岳、遂宁的亲戚多次到潼南看房和创业的意向,为什么不去扩大我们自身的辐射圈,把四川的资源利用起来?  泸州一个机场都知道想办法拉荣昌的客,为什么我们就不能换一点思维,在潼南103万的人口基础上对外辐射,实现103万+跨区域虚拟人口?  据我了解,安岳护龙方向的一些接待也会选择前往潼南,为什么我们就不能扩大自己的窗口,把橄榄枝抛出去,把基础建设辐射过去,把人拉进来?
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逐梦1 发表于 2019-12-18 13:20:03 来自手机 | 显示全部楼层
渝CC 发表于 2019-12-17 13:59# M6 U- M+ Y- v# I+ C! x* A, o
人只要来,就能产生经济。安岳很多乡镇与潼南接壤,说直接点就是赶场赶潼南,比安岳还近。但跨省的客运确很有限,就拿319线来说,安岳到重庆的必经之路,在少云上高速。曾也有塘坝直达毛家、龙台的跨区域短途客运,可是现在确极少了。安岳出去打工坐火车基本你都是跑遂宁去,到潼南其实近得多,就是因为没直达的客运线路。如果能在文明、塘坝等跨区域地界建设客运交通枢纽直接到达潼南城区和潼南火车站,相信很多安岳靠潼南方向的居民都会选择入境潼南。带动的将不仅仅的交通繁荣,还会负责更广泛的社会效益和经济价值,比如房产等,我曾就有安岳、遂宁的亲戚多次到潼南看房和创业的意向,为什么不去扩大我们自身的辐射圈,把四川的资源利用起来?  泸州一个机场都知道想办法拉荣昌的客,为什么我们就不能换一点思维,在潼南103万的人口基础上对外辐射,实现103万+跨区域虚拟人口?  据我了解,安岳护龙方向的一些接待也会选择前往潼南,为什么我们就不能扩大自己的窗口,把橄榄枝抛出去,把基础建设辐射过去,把人拉进来?

5 ~( N% F; u* ?0 L有道理
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辉辉辉哥 发表于 2019-12-17 13:39:27 来自手机 | 显示全部楼层
单纯的人员流动,不会产生经济效益,铁路、公路长途运输都不是潼南的,潼南当下的发展,除了积极拓展工业园南区东区之外,别无他途。

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人只要来,就能产生经济。安岳很多乡镇与潼南接壤,说直接点就是赶场赶潼南,比安岳还近。但跨省的客运确很有限,就拿319线来说,安岳到重庆的必经之路,在少云上高速。曾也有塘坝直达毛家、龙台的跨区域短途客运,  详情 回复 发表于 2019-12-17 13:59
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坏坏 发表于 2019-12-17 13:43:48 来自手机 | 显示全部楼层
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安慕希 发表于 2019-12-17 14:05:26 | 显示全部楼层
人,才是产生经济的第一因素,人口越密集,经济越是活跃,商业越是好做。工业撑起的是税收和就业,但大众消费才是更直接的市场经济。
4 |# z, s3 A. G  o2 s0 u
$ f. f0 m# E+ q' o" x' x就拿一个“西部大开发”中的一个西北边陲小城来讲,很多外来农民工参与建设,后来政府鼓励外来人口购房定居创业,就一套房而言,首先你挣的几十万是拿不回老家了,有了房你得装修,就算你买个空调,都不是回老家去买了,你还得吃喝拉撒....总之曾经你远走他乡去挣钱,最终你钱没拿回老家,连自己的人都留给了异乡。工业发展是大头,应该发展,工业发展没有钱面临很大的难度,土规不够、招商不力...但能不能考虑同步发展
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非洲溜得滑 发表于 2019-12-17 16:17:37 来自手机 | 显示全部楼层
坏坏 发表于 2019-12-17 13:43
9 W7 H5 g- r. a, Z- ^0 z& X/ b% y潼南到南充是不是成了断头路
* J* o8 P, y, j. `( ^- _
什么叫成了断头路?本来都是分段修路,重庆段自己修好就先通车,四川段自己还没有开始修而已,啥时候修好啥时候就连通了,全国所有的高速都是这样的,
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非常道 发表于 2019-12-17 16:29:20 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以有。东莞的石龙镇在这方面就早开先河,并且做的相当有经验。石龙镇镇域面积不大,但是它的公交车深入相临镇街腹地,变相扩大了自己的面积,方便其出行,吸引了大量的人口来买房、购物、消费等。

点评

对头,就是这个意思。  详情 回复 发表于 2019-12-17 16:45
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安慕希 发表于 2019-12-17 16:45:47 | 显示全部楼层
非常道 发表于 2019-12-17 16:29
; O4 q+ K" ^, c7 G+ W这个可以有。东莞的石龙镇在这方面就早开先河,并且做的相当有经验。石龙镇镇域面积不大,但是它的公交车深 ...

3 {# h4 D9 o/ R$ ]/ A对头,就是这个意思。
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kaneli9 发表于 2019-12-18 13:21:53 | 显示全部楼层
我们村现每天早上有一趟客车到镇上。但管出不管回。希望可以解决回的问题。
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