出租车挑肥拣瘦跑定线 执法员睁眼闭眼稻草人

浪迹天涯

　　连日来，多位读者向本报投诉，在观音桥商圈附近，常有出租车在固定地点排队等客，均压下“空车”灯，声称只走机场、两路，想走其他线路一律被拒载。还搞滚动发车，俨然成了定线车。

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　　挑肥拣瘦

　　只跑机场和两路，其他线路免谈

　　前晚8时许，观音桥下穿道上行出口附近的士站，近十辆出租车有序地排成一排，都将“空车”灯按下，司机多站在车外。

　　排头的出租车司机大喊：“两路、两路，差一个。”排在尾部的的哥也不示弱：“两路，两路，上车就走。”

　　“你抢啥子？不懂默契嗦？前面的都没喊齐。”排头的司机表示不满。“我还不是帮你们喊，大家帮忙喊，这样也快点。”

　　记者注意到，在这里候客的出租车，优先保证排在前面的出租车装客，都要求乘客打组合，坐满才走，每人收费10元。

　　“大哥，走哪里嘛？”记者走近的士站，几个的哥围了上来主动询问。记者答：“两路口。”“看你几个猴急！我说是个短短嘛！”一听是个短途，几个的哥立刻散开，还遭来另一位同行嘲笑。

　　“跑两路是车等人，去其他方向要人等车。”由于的士站内停满了只跑“机场、两路”的出租车，四五名乘客只得到站外的行车道上招车，等了十多分钟才坐上车。

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　　狡兔三窟

　　执法车一来，统统打游击换据点

　　前晚8时50分许，这些跑“机场、两路”的出租车突然齐刷刷地亮起“空车灯”，但不急于载客，而是依次离站，仿佛有某种默契。的士站立刻空无一车。

　　记者很快弄清原委。不一会儿，一辆交通执法车开来，停在的士站外。“他们是来赶这些出租车的，逮住了要遭罚款。”一自称长期打组合的乘客说，这些专门跑两路的出租车，在观音桥还有两个据点，“一个是阳光城入口往北城天街这条线，另一个是北城天街与建新市场之间的下行道，这些出租车肯定转移到这两个据点去了。”

　　记者转身走了20多米，便是阳光城入口通往北城天街的道路。果不其然，三四辆出租车停在路边大声揽客。这条路段前后设有多块“全路段禁停”标志。在北城天街与建新市场之间的下行道，六七辆出租车混乱排开，排头的出租车未亮“空车”灯，的哥露出头来大喊“两路、机场”。

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　　守株待兔

　　执法人员蹲点不动，市民称是稻草人

　　记者将这群“定线出租车”转移阵地的消息，向蹲守在原先的士站的执法人员作了反映。两名执法人员说：“对不起，我们不能离开这里，上面安排了在这个地方蹲点，这里在干道边，代表了城市形象，万一离开了，上面的追究起来，不好交代。”

　　记者问：“那就不管他们了？”一名执法人员解释：“哪里管得了这么多，难以取证，况且那是占道停车，我们也没法管。”

　　对此，一位乘客表示，这种守株待兔的执法方式，像个稻草人似的，给违规出租车留下了空间，这些的士自然敢大胆地打游击。

　　跑定线有利可图

　　拒载可吊销从业资格

　　跑定线的出租车司机告诉记者，他们算过一笔账：跑一趟两路，收入40元，相当于跑8个“短短”（短途5元），每个短短平均耗时5分钟，就是40分钟，而跑一趟两路只要20分钟。这意味着，只要20分钟内能喊满4个人，跑这趟业务就包赚。

　　拒载可吊销从业资格

　　按照《重庆市出租汽车客运管理暂行办法》的规定，非经乘客同意，出租车不得另载他人；出租车不得拒载、中途甩客和倒客；违反以上规定者可责令改正，处200元以上1000元以下罚款；情节严重的，吊销出租汽车从业资格证。

　　建议

　　安装摄像头监控

　　现场执法人员称，以他的执法经验，有一个办法可以有效缓解“蹲点跑定线”行为，可以在出租车等客的主要据点安装摄像头全程监控，不仅可节省人力，还更容易取证。

浪迹天涯

这个打组合还是重庆的专利了哇，我还以为只潼南才有呢！！！！！！！！！！！！！

浪迹天涯

这样对重庆影响很大啊

拉板板车的

应该管一哈