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近日,记者从市交委了解到
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2 A: Z' ~4 M% h重庆市“半小时”铁路公交圈8 O: A( `2 t' g. }1 y
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包括21个区及两个经开区
2 r( X3 b: d/ P# m7 s8 W0 L; \) S/ Q1 T, [3 [, f
# e9 _- }6 T& O Z4 o 其中主城9个区,分别是渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区;6 n2 l7 u! v& e7 ]" C& b
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, m7 E; k" J. X3 V0 U1 G) d" | 主城以外12个区,分别是涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区;* _3 ^; p; c4 Z4 u5 K0 Z
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; j" p6 Q# ]- P1 j 两个经开区分别是万盛经开区和双桥经开区。 f4 o* K8 F. [- y" Q1 y2 h$ \' n
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到2020年 d: |. f! f8 Z3 S, w
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利用新建成的枢纽东环线等铁路7 {) t E! t! U; K& n! G
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逐步形成覆盖主城区及周边) c+ B/ b+ z" ~, z$ J
( p- f( u. o$ v' e2 E2 ~+ V共21个行政区、约2.9万平方公里
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2200余万人的“半小时铁路公交圈”
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什么是公交化列车?
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公交化列车就是指列车公交化运行。目前,市民多依靠轨道交通、公交等上下班,未来,我市将形成“半小时铁路公交圈”,市民则可坐火车上下班或去机场、火车站。
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4 P6 A0 Q$ N; l7 j 据介绍,根据国家中长期铁路网规划和重庆市相关规划,重庆枢纽线路能力分析,结合重庆枢纽规划线路建设年度,国家批复重庆市利用铁路开行公交化列车,近期将分两期推进。9 d) o) b" t% a# ~0 L) y! P( b9 U) p
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2018年启动实施第一期内容。在不改变现行客运组织和管理模式,利用既有线路和设备能力,公交化开行范围为“5线+1区间”,即成渝高铁、渝万城际、渝利、渝贵、遂渝—兰渝铁路,以及重庆西站至重庆北站区间,可覆盖重庆市境内17个区县。
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4 r% w8 G1 L% \' K通过现状加密、增加停靠站点等方式,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到20分钟。
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第二期将于2020年启动实施方案:$ R" l4 Q$ g; Z# C1 b
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+ a: x3 J7 c' ]一是在一期开行方案基础上,增加新建成通车的枢纽东环线及机场支线、黄茅坪支线等线路,扩大公交化开行范围,新增开行对数、提高服务频次;% _% |) T. B# L/ `3 K
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二是同步推进实施新建和改扩建车站工程,以适应公交化加密停靠需求;
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$ e. W- K" K8 V& O5 U6 y4 K+ s. [; g三是在现状购票乘车的基础上,对进出站闸机和安检设施进行改造,届时旅客刷中铁银通卡、手机二维码、刷脸进站等方式出行,实现“出站付费”和“不定车次、不定座位”,提升服务水平和出行便捷性。
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8 X$ ~# |1 O2 ~1 {6 Y实现准公交化开行,公交化列车开行频率可以实现高峰小时最小发车间隔达到10分钟。
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5 C% p$ b& ^8 C) n" H9 R& O) x, b来源:潼南区传媒集团融媒体中心
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+ P/ o' L4 G, a/ w1 \记者:李 扬
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编辑:王煜丹 刘易璐
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责编:付 瑜0 B! P' f" O( x; c1 {
9 `4 B7 ^. }9 z* v, D审核:邓雪梅: c. m+ T6 r/ Z" [! D
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稿件征集邮箱:tongnanweifabu@163.com
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& T6 @; L4 d+ w6 J6 X7 z真的啊?那潼南现在居住简直不要太舒服。消息属实吗?还在计划中希望不要有啥变动就好了
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