旱河上应再建能通行汽车的大桥，促进新林玉溪的发展

国庆期间开车回新林坝上老家，大小中坝的路窄就不吐槽了；河堤路烂路窄好就没走也无力吐槽；车到新林三大五的机耕桥，桥面重新整改了，变窄了，小车单向通行，桥中间汇摩托都汇不下，堵车半个小时。春节这里是新林坝上，高庙子一线，玉溪镇的交通要道，堵多久真不知道。
! @. P- v$ t  r. r主要是跨旱河桥的车行桥，除却潼南城边两座，就三皇庙桥和哪座，（三块石能否通车没走过不知道）。这桥对于这边的货运（蔬菜运输）和客运交通很重要！

" W6 i$ C7 G$ g" s7 Y9 h+ y沿线的支持顶起！

$ J/ \  U4 |3 q
( l$ _* p2 k+ }潼南的江河资源很多，放到周边任何一个缺江少河的区县，那都是宝贝，所以潼南城镇化和城乡一体化可以大做江河文章。
桥，打造得好，既便捷了沿岸交通，也能成为城镇和乡村的美景。重庆桥都，潼南大有作为。
个人认为楼主的建议很合理。
此外，运河作为城市饮用水源，应该善加保护。建议两岸200或100米范围不应有住家，禁止直接到运河洗衣及倾倒污染物，沿岸乡村应该在合适的位置规划居民点，排污集中处理，并通过管道排向运河出口之外或进入城市排污管网。把潼南运河打造成高品质的运河。
$ w6 G! H7 A  J- H" B; u* e; }

水边边 发表于 2015-10-9 15:18
集全县人民的血和汗建设的旱河，新桂林是受了大益的。。。。其它乡镇人民表示不服!

话不能这样说，当年全县人民是牺牲了很多，为了修筑旱河占了新桂林不少土地，而且15.2公路的旱河上基本上是人行天桥，仅有两座勉强能通机动车的桥，给沿岸人民带来了极大的不便，这都是为了给全县人民带来最早的光明，让我们早早的用上了电灯  看上了电视及家用电器所带来的方便。

目前这些皆老旧病桥，承载能力不行，适应不了目前的发展，应再新建一座桥，才对经济发展有利

就是，在花厅桥旁边修座最巴适。
) f& j) a: c$ X! q$ B

是有点滞后

花了6万多人修筑15.2公里的人工运河上仅仅在最上端和最下端有两座勉强能通机动车的桥，给沿江两岸的发展和出行带来非常大的不变，希望我们的大潼南区政府能在人工河上多修建两座机动车桥梁，或者在河左岸沿河修一条能够通车的路，不但可以带来交通的方便还可以美化风景搞旅游。车

确实应该再修一座桥

沿河两岸都应该修沿江道路才对，沿河两岸大力打造乡村度假区

有同感，强烈希望政府部门把钱用在这些地方呀，玉溪及沿线乡镇要是把路的问题解决了就好了！

准了 同意从火车站经人工运河小舟村到红岩嘴然后汇入205，打通要道。

现在新林坝上拉蔬菜的车都不好过桥，下半年的萝卜等蔬菜拉不出去卖不了钱，谈何发展。
. J! a; c6 w" X: |3 {/ l这也是到玉溪的咽喉要道。好不容易从古溪转道新林离城近点，又弄的不顺畅了。

都升区了，还是应该整体规划一下沿运河的交通发展。