潼南涪江南北发展差距太大了

也许是区位优势吧！南部地区乡镇农村都发展起来啦、农业也现代化了、土地都在国土整治！机耕道水泥便道路都通道家门口！农业示范园、农业公司、三线、旅游、搞得热火朝天！而北部的乡镇农村只有那么几个试点、差之千里、百分之八十还是靠着原始公具在耕种～政策是不是应该往北部地区偏点啊！

好梦迷人 发表于 2015-1-29 17:39
# t7 f3 P9 h+ y) Z0 o7 n: t我们玉溪才落后哦

玉溪古溪宝龙米心群力都跟太安塘坝双江那边差好大一截了

        我们首先要明白，潼南涪江南北实际上是什么呢？
+ z9 J, |6 X' c; H     涪江以南及琼江沿岸实际上是潼南版图的最中部地区。涪琼两江之间的中部地区是潼南发展潜力最大也是区位条件最优的先发地区，也是能够充分利用和加快发展的区域。
     涪江以北地区实际上就是潼南版图的北部地区。相对应的是琼江以南的南部地区，如五桂、卧佛、寿桥和小渡地区。
) Q+ H& c% e) y+ C$ V- q% n     潼南发展必须明白这个事实。
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我们玉溪才落后哦:L

北京的潼南人 发表于 2015-1-29 18:59
2 K8 a7 |" E9 u: V- U; G* s! v$ L玉溪古溪宝龙米心群力都跟太安塘坝双江那边差好大一截了

你看一下今天有一个帖子,是说2020年前潼南的发展规划,其中“北安高速公路”走上和(即原来的“北线”方案)就是考虑了涪江北面今后的发展。

规划不错

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要致富先修路，G319 86年正式通车，南环线交通形成了30年，这就是区位上的交通优势。而北边，大多乡镇现在都还只是水泥路，又窄又弯，这个也不能怪政府，区位啊。不过现在的发展中，都在考虑北边的发展问题。等北边高速一通，到上和的双向6车道一通，区位的优势瞬间赶超。