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日前,市发改委、民航西南管理局共同发布《重庆市通用机场布局规划》。根据规划,最迟明年,主城区将完成直升机起降点(停机坪)布局,届时,市民将感受到直升机在城市交通、应急救援中的巨大作用。
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全市各区县通用航空机场建设也将在2017年内完成,3年后,我市将实现通用航空机场网络全覆盖。
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5 e, X: d3 N( p& t4 r 楼顶运动场起降直升机: I4 g2 q: V; \* s2 V
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记者了解到,由于规划刚出台,主城各区直升机起降点选址还没有确定。$ `) H7 i0 ~* w& H; ~
. h1 {* ]+ Z, y; U 不过,市社科院区域研究中心主任李勇告诉记者,直升机停机坪对于场地要求并不高,小的起降点只需要200平方米,许多大楼的楼顶就够了;大的起降点1万多平方米,可以停放多架直升机,许多露天运动场也符合要求。
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“直升机起降点应该会以现有设施改建为主。”李勇说,西南医院可能会建设一个起降点,已经进行过选址踏勘,医院楼顶当初设计时就考虑了直升机起降的需求。
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% M4 T9 l& u' Q5 R" q8 w) ~- F “渝北区两路作为空港,目前低空资源利用得还不够,未来应该成为主城通用航空发展的一个中心。”李勇说。0 e( W1 M- k @% j
1 m4 p& x' y; J! l 各区县建通用航空机场) i! E8 N8 z0 C+ M5 e% O$ V
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根据规划,各区县(含万盛经开区、双桥经开区)的通用航空机场离各区县城区直线距离不超过50公里。) ]6 d4 [: U' V! ~
) o0 `) G+ c; x4 K) [ 其中,万州、黔江等支线机场将适当增加小飞机停机坪等通用航空功能,辐射周边地区。都市功能拓展区及城市发展新区将规划建设一批一类通用机场;渝东北、渝东南地区、市内大型旅游景区,以及长寿经开区、涪陵白涛化工园区、万州经开区等化工基地,规划建设一批二类通用机场;在长江、嘉陵江等有条件的水面、大型水库,规划布局水上飞机起降场。+ r+ A5 o }" ?7 y7 D
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李勇表示,通用航空机场用于起降小型固定翼飞机,机场跑道通常长800~2000米,工程量一般不大。
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, k- G( B _# R- U. | 作用:商务救援旅游防火
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通用航空机场网络普及后,直升机、通用航空飞机将正式走进我们的生活。
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李勇说,我市不同区域对于通用航空的需求有差异,主城主要用在应急救援和商务领域。富裕阶层则可能选择直升机代步。
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对于旅游资源较为丰富的远郊区县,直升机在发展旅游业中的作用将得到凸显。目前,万盛经开区、巫山县等都已经有了发展直升机观光旅游的计划。9 H; r; ]* y4 ?* D) l- x* e
+ {6 B7 j# [: |# p$ w 此外,森林防火也将成为通用航空大展身手的舞台。' Z( s: Q& m- f7 V# a2 r
G. I7 Z: a c5 A 李勇表示,高速公路也可以考虑变成临时通用机场。
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万盛经开区是首批启动通用航空机场建设试点的地区之一,记者了解到,未来2年内,万盛将拥有1个通用航空机场和1个直升机起降点。重庆晚报见习记者 陶昆
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- W5 _; _; G* J2 \7 ]# f 直升机用途
( `, w6 Y6 b* E5 N( [( R
U0 C |0 b* h; j 主城:主要用于救援和商务领域# G; f4 w4 j+ P( U
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远郊区县:主要用于旅游景区; k+ V3 N- C! o7 {& v4 U1 S
9 n, @2 J% ?1 K# ? 富裕阶层:用来代步
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