重庆三环线没潼南什么事

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昨日记者从重庆市政府公众信息网上获悉，《重庆市高速公路网规划（2013—2030年）》日前获得市政府批复。

据了解，到2013年底，我市高速公路通车里程达2312公里，在建630公里。预计到2017年，高速公路通车里程将达到约3000公里。

根据《规划》，到2030年，我市规划建成“三环十二射七联线”高速公路网，通车里程达到4000公里以上，省际通道从现在的19个增加至28个。具体为：对现有的成渝、渝长等射线高速公路进行扩能，扩能项目达250公里；新增2条射线，涉及高速公路里程达139公里，增加两个省际出口；新增4条联线，延长1条联线，规划里程达473公里，将新增对外出口4个；新增8条支线，规划里程达183公里，新增对外出口3个；新增3条重要城市过境环线，即黔江过境东南环线、永川过境东南环线和江津过境北环线等3条高速公路，规划里程合计约60公里。同时，万州、涪陵和合川也将形成自己的过境环线。

届时，城市发展新区相邻区县高速将实现直连30分钟互通，渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区相邻区县基本实现1小时到达。新建高速公路不得提高现有高速公路收费标准。

重庆重新规划高速公路网和普通省道公路网建设
重庆晨报
2014-01-30 07:15

据重庆日报消息 1月29日，市长黄奇帆主持召开市政府第37次常务会议，审议通过了《重庆市高速公路网规划（2013-2030年）》和《重庆市普通省道公路网规划（2013-2030年）》。根据规划，2030年前，我市将建成“三环十二射七联线”高速公路网，形成“八射九纵七横五十联”的普通省道公路网，两个公路网将与市域内的国家公路一起，搭建起我市未来公路网骨架，为全市经济社会发展和市民出行提供有力保障。

新规划的高速公路网，按照“提升通道能力、加强省际联系、优化网络衔接”思路，将新增射线高速扩能项目，进一步增加对外省际出口通道，着力增强城市发展新区内部联系，为建设内陆开放高地、促进区域经济一体化发展奠定良好基础。同时，高速公路网将连接全市所有区县政府驻地，覆盖大部分重点乡镇、重要旅游景区，使全市城市之间的时空距离明显缩短，也为全市发展多式联运、发挥综合交通运输整体优势和组合效率创造了条件。

新规划的普通省道公路网将与国家公路一起形成对外运输通道，全面连接区县、重点乡镇，通达重要产业基地、交通枢纽、旅游景区，紧密衔接周边省份路网，形成覆盖广泛、能力充分、衔接顺畅、安全可靠的市域干线公路网络。

会议还研究了促进和规范我市房地产行业发展的有关问题。黄奇帆指出，近年来，随着城镇化进程的不断加快，我市的房地产行业已经具备了相当规模，一方面需要进一步加强规划，进行有序、有效的调控，避免产生泡沫，另一方面也要进一步简化房地产建设手续办理和房产证手续办理，加强对商品房预售资金的监管，有力保护购房人合法权益。要加强对旅游地产的规划审批，防止旅游地产过多过滥。要加大违法建筑清理力度，强力禁止乱搭乱挖乱建，对已有的违法建筑，要坚决逗硬整治。

会议还研究了其他事项。

副市长吴刚、张鸣、陈和平、刘强、谭家玲、刘伟等参加会议。

虽然三环没潼南什么事，但是，这个规划与潼南相关的有两条，借助三环铜合和铜大段可以形成合铜潼、铜大潼等区域环线。

这样都不错了，如果有到合川，安岳的高速，，铜梁今后又有轻轨的话，潼南的交通还算不错了！！

:lol;P

那么看起来潼南还是有优势

西部大道 发表于 2014-4-9 13:34
昨日记者从重庆市政府公众信息网上获悉，《重庆市高速公路网规划（2013—2030年）》日前获得市政府批复 ...

      “环线”好看不“实惠”:环线只相临的两点有好处(路程最短),但如果到主城,你走“环线”还是“直线?从规划看,有两条线与潼南交通有关:一是“南泸高速公路”,这条路线解决了潼南往南北方向的大问题;二是安岳经潼南、合川、北碚到两江新区,增加了一条东西向的大通道。先看到重庆主城和重庆周边,潼南到合川、铜梁、大足、荣昌今后都有高速公路,再看到四川周边又联上了南充、遂宁、安岳(这些地区到其他地方也都有高速公路)。今后还去“争”什么“环线”不“环线”,有意义吗?

潼南一直都没什么事.

:lol

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