大都市区轨道路网规划下月出台

重庆富渝模具

重庆主城铁路东环线今年开工 3年内建成大渝网新闻中心2014-02-21 07:21
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今年，主城铁路东环线将开工建设。昨日，有市民通过市政府公开信箱咨询“主城铁路环线”和“大都市区轨道路网规划”情况，重庆晨报记者为此联系并采访了市发改委交通处负责人，“建成后，可以像搭轻轨地铁一样搭火车上下班。”

主城建铁路环线横贯南北

继轻轨、地铁之后，主城正在规划建设一条铁路枢纽环线，“虽然同属轨道交通，但铁路枢纽环线与轻轨、地铁却有着本质区别。”市发改委交通处相关负责人解释，环线全采用铁路的模式建设和运营。

根据规划，主城铁路枢纽东环线横贯主城南北，与轨道6号线走向类似。

“虽然线路走向类似，但铁路枢纽东环线兼具了客运、货运的双重功能。”这位负责人说，规划的铁路枢纽东环线走向为：北起主城北碚-渝北-两江新区-南岸茶园-巴南-江津，将把这些区域重要的园区、物流口岸等串联在一起。

据介绍，在轻轨、地铁基础上，主城规划铁路枢纽东环线建设，是在推进功能区建设基础上，串起主城各铁路枢纽站点，提升进出主城各方向铁路列车互通能力。

率先开工团结村至空港段

主城铁路枢纽环线什么时候启动建设？建成后客货运输如何组织安排？

“今年，铁路枢纽东环线的建设中，将率先启动渝北团结村至空港这一段的建设。”这位负责人说，整个环线的其他部分，将分步、分期，争取在两到三年的时间内全部建成。

铁路枢纽东环线建成后，将开行客运、货运两类列车。

像地铁一样搭火车上下班

按铁路枢纽东环线建设等级，项目建成后可以开行城际客运列车、城际货运列车。东环线开行的客运列车，使用的列车、班次组织将与轻轨、地铁类似。

铁路列车单次运送能力远大于轻轨、地铁，而且工程本身的建设成本要低于轻轨、地铁，因此在铁路枢纽东环线建成投入使用后，相应路段的客运票价也比较优惠。

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重庆北站北站场年底投用

结合五大功能区域战略，我市正在推进的“大都市区轨道交通路网规划”预计下个月内出台。昨日，市发改委交通处相关负责人说，这个规划目前正在为提交市政府审议作最后准备。

所谓“大都市区轨道交通路网规划”，就是常说的“市域铁路”，并不是要在大都市区修建轻轨、地铁，而是利用现有的铁路干线富余运力，并新规划一些城际铁路线，提升主城周边卫星城与主城的交通往来。规划，包含了修建市域铁路，将串联起渝黔铁路、成渝铁路、成渝客专等铁路线。同时，规划包括修建由合川至铜梁至永川铁路、永川至綦江铁路、三（江）万（盛）南（川）铁路、南川至涪陵铁路、涪陵至长寿至合川铁路等构成的市域铁路，极大地加强了市域沿线地区的交通联系。

市发改委在回复市民咨询时还介绍，重庆北站北站场计划在今年底建成投用，站房面积9万平方米。

此外，重庆西站经铁路总公司优化调整，最终确定的站房建筑面积约12万平方米，建成后有15个站台、29个站台面、33条轨道。

西部大道

( y+ a4 A6 W* g% D8 R  b

大明未泱 发表于 2014-2-23 11:09
4 b; r% T9 I  k' t$ }据传说，是前任某人对潼南很好，所以这是一种冷处理。

$ K, E' {0 J5 W/ ~* E太可笑了吧，潼南是潼南，就算那些年，比潼南得到好处多得多的区县就在眼前，不是吗？市里将大足升区，规划确定合川-铜梁-永川的铁路，开建不经潼南的三环高速、主城-大足-成都的高速、经过璧山-永川-大足-荣昌的成渝城际铁路，这些都是那些年发生的事。也是在那些年里，原来规划的武胜-潼南-大足-永川-江津的铁路搞脱了（改走铜梁了），南充-潼南-泸州的高速也一直没有推进，你说这些帐该怎么算？？？那些年边缘化潼南事不少吧（莫说滨江路、莲花大桥那些，那可滨江路片区卖土地的钱修的，金佛大桥也多是以大桥两头的土地储备整的，当然也不能忘记市ZF可能在融资方面的某种形式的支持，只是不晓得陵园那些是不是上面给的钱），可是现在时代不同了，应该改观了吧，不再边缘潼南了吧，谁知道呢，如果这次大都市区轨道交通把潼南搞脱了潼南就太杯具了。
+ y4 y8 N/ L' g! U7 i2 d; Q      大家应该清楚，潼南现在的两高都是2007年以前搞定的事情。而且，G93和沪汉渝蓉快速铁路（所谓的渝遂）当初也不是专门为潼南规划建设的，潼南不过是顺道而已。这与渝大高速不同，据说那条路最初就是大足积极争取到的，而且最终还升级为了渝大蓉高速。
" l/ H! U5 \% y# I9 c1 D5 w      回头看看潼南，在大交通路网方面，真的没有哪条路哪条道真正的完全的是为潼南量身规划的。也不知道是潼南历届的高层在这方面用功不够，还是上面确实一直没有看上潼南。要说没有重视潼南也不对，还是有的，比如，省际边贸中心、城市发展新区、重庆唯一的川渝合作示范区、国家现代农业示范区等等，不过和这些比起来，大交通网络资源的规划布局更具体更实在，影响更长远，作用更持久。可惜，这些关系经济社会发展和百姓实利的关键性的东西，潼南太憋曲了。

西部大道

我舍能佛 发表于 2014-2-24 12:46
# J8 q+ g/ `6 O, ], x建议你看一下蹇县长在“人代会”的报告和今日的《潼南报》,有你曾经最关注过的“南泸高速公路”的信息。

" [8 N) }. ]) a* ]5 j5 Z$ |县长大人的报告拜读过了,里面确有协助做好南泸高速和争取轨道交通方面的的字句,之前我也贴过，也称赞过. 今日的《潼南报》没见着，有幅图说的是一路的，上面画有南泸高速。仅此而已。

我舍能佛

西部大道 发表于 2014-2-24 23:59
县长大人的报告拜读过了,里面确有协助做好南泸高速和争取轨道交通方面的的字句,之前我也贴过，也称赞过.  ...

       至少目前的公开信息是“南泸高速公路”没“黄”,没正式启动的原因,老百姓弄不清真相,也许县一级官们也蒙在鼓里。

浪迹天涯

好像跟潼南没啥关系样，

千竹坊

:lol

足坛大爆炸

:lol:lol笑笑就行了

脑袋不转弯

其实,  应规划成重庆----合川----潼南----铜梁-----永川......最合理. 最有远见;P

渝潼同建

又把潼南搞到一边去了，边缘化了。

wanguanli

潼南又被遗弃了

lihuanfei

当官的记不得这边还有一个潼南了，还是要对潼南特别发展一下。看不懂

爱你不出声

我们潼南人抗议

西部大道

不能忘了潼南!!!
强烈要求璧山-铜梁市郊铁路延伸到潼南,形成主城-合川-潼南-铜梁经济圈和城镇群!!!
3 |  M! V3 F, Z: o; Q规划合川--潼南-大足-永川市郊环线!!!