关于对潼南县老城区部分道路交通组织进行调整的公告

潼南新媒体

       为缓解老城区道路交通拥堵，确保道路交通安全，提升老城区商圈形象，经广泛征求意见并报请县人民政府审定，决定于1月24日起对老城区部分道路交通组织进行调整。现公告如下：
      一、老城区正街
      （一）实行“通江巷→党校→正兴街→接龙桥→外滩国际城→滨江路→通江巷”单向循环；
      （二）拟定在外滩国际城方向引道上桥老滨江公园门口处建人行天桥；
      （三）沿途重新设立和施划标志标牌，完善红绿灯及抓拍系统，调整和新建部分1、6路公交车站点。
      1路公交车辆从接龙桥向大同街方向中途线路调整为“接龙桥→外滩国际城→滨江路→通江巷→正兴街→大同街”，
取消实验小学、中医院站点，新增新村超市、滨江路口、通江巷站点；
      6路公交车辆从老城到江北新城方向中途线路调整为“老交通局→滨江路→通江巷→党校→正兴街→接龙桥→外滩国际城→莲花大桥”，取消滨江公园站点，
      新增通江巷、莲花大桥南上道口（老滨江公园门口）站点。
      二、体育馆环线
      （一）取消“体育路→潼柏路→大同街→建设路→体育路”单向循环，实行双向通行；
      （二）禁止货车及拖拉机从建设路与体育路路口向县车队转盘方向行驶；
      （三）禁止车辆在体育馆（大同街出入口）处左转，体育馆进行整体改造，除重大活动外，体育馆大同街出入口禁止车辆出入；
      （四）体育馆大同街出入口外1、2路公交车站合站，公交车站处撤除少量防护栏。

      特此公告

                                                                                                                                        潼南县公安局

2014年1月20日

南洋网吧

希望2会上有代表提出建议
    南滨路是老城最通畅的大道，本来有双向4车道，应该承担起老城临江一带城区东西向的主干交通功能，最好不要在其某一段搞单向而影响其通畅性。

1:上莲花桥，完全可以从滨江路到接龙桥那进去上，也可以去30米大街道或水井湾;
2:如果上莲花桥拥挤，车车完全可以继续滨江路到涪江大桥去上桥，或到凉风桠，减轻接龙桥、新桥的压力;
3:下莲花桥又不准右行，应该可以右行.

     本来老城内街道狭窄，确把滨江路4车道的车指挥到通江巷-党校-接龙桥去，如果开学后，大量的学生数学，又是堵字......
     应该是把城内的车流引导到滨江路进行分流，尽量把江北的过来的车、凉风桠上面的车分流到滨江路。减轻老城内的一条街道的压力。






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西部大道

       可以试行着看。感觉有些问题，从老城经莲花大桥到江北新城绕太多了，车流切割了外滩国际商圈的人流，就如车辆进入了解放碑中心区。在滨江公园南出入口建人行天桥，一是地势较窄，二是行人走天桥的不会多。滨江公园外的那段滨江路也单向了，滨江路直行的车流在这里只能由东向西而不能东西双向，也会加大正兴街党校至接龙桥段的车流量，未来外滩涪江大桥东的滨江1号(四小)片区建成，经滨江公园及外滩1期外滨江路的车流肯定会大增。
     个人认为，现在建成的南滨路是老城最通畅的大道，本来有双向4车道，应该承担起老城临江一带城区东西向的主干交通功能，最好不要在其某一段搞单向而影响其通畅性。
     因此，个人感觉，也就试行着看看这个方案会不会增加更多的不合理因素，或许也是一个权宜之计。长远看还是要谋划改造莲花大桥，如修复线桥，南桥头通过螺旋道等形改全立交等等，或许是可行的。

拓展体育

正街的乱停乱放 安排停车问题整治好了比什么都强。

醉殇离别

:'(有改变是好的、、、

136094277

:o

将军

老火哟，滨江路变单行道了，好耍

不爱也错

滨江路不该该单行道，，，，这样会很浪费公路资源。。。。

平安是福

支持西部大道的观点！

我舍能佛

试行一下以验证其科学性。初步感觉滨江路行车改变可能会响影畅通。

天地华宇

滨江路不应该单行道