重庆市规划局努力构建联系“五区”的综合交通体系，没得潼南啥事

一是优化市域机场布局。规划至2020年形成江北国际机场与万州五桥机场、黔江舟白机场、巫山神女峰机场“一大三小”的市域航空格局。引高铁进机场，扩大机场辐射范围，引入基地航空公司争取航线和加大航班密度，做大做强江北国际机场。开展主城第二机场规划选址研究，确保江北机场达到5000万人次客流规模时科学分流。
$ a+ E4 M6 I! ^/ i二是优化全域铁路网布局。规划新增10条放射性城际铁路。力争调整渝长铁路经涪陵、渝昆铁路经永川、安常张铁路从经奉节改经万州。规划布局永川-大足-铜梁-合川铁路环线，并在沿线布局南彭、江津、永川、合川、水土、鱼复等6个铁路散杂货中心站。规划在70公里以内的都市区布局市郊铁路，计划4号线、10号线全线纳入2020年建设计划。远景规划将团结村集装箱站、兴隆场编组站向合川、永川方向转移。
3 T8 e: A9 N4 {' Q三是优化城乡公路交通布局。规划新增合川-铜梁-永川-大足高速，连通兰海高速大通道；规划新增达州-垫江、涪陵-南川高速，连通包茂高速大通道；规划新增高速建设项目3600公里，统筹安排建设时序。提高都市核心区、都市拓展区、都市发展新区一级公路比例，国省道按照标准二级公路等级实施改造；改造渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区国省道路面，提高普通公路出口通道的技术等级。
四是优化港区功能布局。规划构建都市区、万州、涪陵和永川、江津、合川、奉节、武隆“3+5”内河运输体系。逐步将寸滩港运输功能转移至果园港，规划将寸滩港建设为全国性保税商品展示与交易中心。引入渝怀铁路、东部环线铁路进果园港实现铁路联运。将涪陵、万州港培育为铁公水联运的区域性散杂货中转运输枢纽和能源储运基地。

[s:374] [s:374] [s:374]
  t# T. S0 d, i) A. m9 r/ F+ X“合川-铜梁-永川-大足高速” 这是一条什么路，看不懂。合川-铜梁-大足-永川高速不是正以建设中吗？
7 v$ _8 t2 `3 J5 }“规划在70公里以内的都市区布局市郊铁路”，这个70公里是从哪儿算起？
- e/ u" E, s& X8 e哎，确实没潼南什么戏啊。

西部大道:[s:374] [s:374] [s:374]
“合川-铜梁-永川-大足高速” 这是一条什么路，看不懂。合川-铜梁-大足-永川高速不是正以建设中吗？
“规划在70公里以内的都市区布局市郊铁路”，这个70公里是从哪儿算起？
哎，确实没潼南什么戏啊。
, {! M  l2 _) I& W" y6 M4 d2 m
....... (2013-09-19 07:08)

                               
登录/注册后可看大图

        此交通发展的消息已经披露过。潼南只有在第三条沾点“边”,即潼南境内的那几条省道公路的改造、提档。

潼南并入铜梁算球了..

唐红全:潼南并入铜梁算球了.. (2013-09-19 09:12)

2 o+ _$ r$ X; ^; b. [& a- @& R; j                               
登录/注册后可看大图

支持你的看法，潼南这个没有人管的地方

[s:375]  [s:230]

尼玛 远在外相 是不是重庆对潼南有什么意见啊！什么了事都没潼南的份谈发展从和而起？

哎、、、、什么玩意儿

[s:374]  [s:374]  [s:374]  [s:374]  [s:374]  [s:374]

潼南是四川的吧。。。。。。。