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[发展新步伐] 潼南非法营运黑车该急刹车了

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发表于 2013-5-6 00:09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆

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背景材料潼南城区到火车站之间每天都在跑着N多的黑车(但说实话,应该说是白车,因为车身大都是白色的)。这些黑车大多为昌河或者长安车型,小部分长得像出租车那种车型,说不上来啥车。希望政府有关部门重拳出击,果断作为,为树立潼南旅游目的地良好形象,推进依法行政,助力潼南经济社会健康有序发展打好基础,做出贡献!非法营运的黑车的几大危害:
0 ?) n5 ~( O: \4 C$ K7 J1.严重破坏交通法规实施和法治秩序,黑车不具有合法营运资质,也没有纳入常规管理之中,给交通安全带来潜在风险,给社会管理带来较大负担。也许有人会说,开昌河车拉客的师傅也是为了谋生,也不容易。是的,我严重同意!但是谋生的门路很多,绝不应该牺牲社会公众的利益-------公共安全、社会秩序、法制约束力而网开一面,这样无论从当前社会成本方向还是长远社会利益角度来看,都是得不偿失的,希望有关部门本着高度负责的态度有进一步的作为。
0 U; t+ Y% a) @: ]9 @+ B* i2.频繁的动车开行带来更多的市民往返城区与火车站之间,尤其是在晚间8点以后,公交车却“借故”缺席。在下以为,适时、适量的公共交通投放是政府公共服务职能职责的重要组成部分,也是当前经济社会发展背景下民生的主要内容。因此,建议有关部门酌情考虑适量延长公共交通服务时长,增加公共交通投放,服务广大群众。公交车缺席的时段,拉客的黑车非常猖獗,我私下里猜想:有关部门应该接受过群众相关投诉。黑车司机漫天要价,肆意宰客。因为没有公交车了,大部分乘客还是不得不要选择被黑车宰,去年年底以前都还是5元一位乘客,年底以春运的名义涨价到10元(火车站到江北也要10元,还有人情味吗???),直到今天价钱都没有降下来。年初又说是因为油价上涨,后来,大家都晓得,油价连续两次下跌,黑车还是抱成团维持垄断高价,因为乘客别无选择,是卖方市场,只能一次又一次地被宰!!!就发生在家门口,就发生在大家眼前,每个人都在抱怨却又忍气吞声!!!3.最后,特别请求交通部门加大公共交通投放,对非法营运及时出拳严厉打击;请物价等相关部门及时查实并打击高价。还有一个问题,走到外地才发现我们潼南的出租车是多么的不规范!!!出租车收费从来都不是按计价器收费,燃油费可以理解,但是应该把燃油费加到计价器里作为基数啊,不应该在计价器之外加收,对于消费者来说存在欺骗的嫌疑!!!出租车去火车站从来都是张口喊价,不打表!!!凭什么呀?有些师傅会说回来拉不到客人,纯属扯淡~~~~
     
发表于 2013-5-6 01:04:49 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:324] 严重同意 现在交警部门就只抓骑越野车的 其它车都不求管了吗?
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发表于 2013-5-6 07:51:32 | 显示全部楼层 IP:重庆
[s:322]
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发表于 2013-5-6 08:10:37 | 显示全部楼层 IP:重庆
94,应该严管
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发表于 2013-5-6 08:12:52 | 显示全部楼层 IP:贵州毕节
合理就会存在,全国很多地方都有黑车出现,就是因为出租车拒载、打组合、高峰期运力严重不足、服务意识差、份子钱太高等一些因数出现,,才产生了不合法的黑车!甚至开出租都跑来开黑车了!除了要懂得规矩定期交点保护费以外,,都是纯收入,个人认为也解决了一些问题[s:394] [s:394] [s:394] [s:394] [s:394]
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发表于 2013-5-6 08:19:39 | 显示全部楼层 IP:重庆
民生啊
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发表于 2013-5-6 08:25:06 | 显示全部楼层 IP:重庆
帖子很 不错。公交车规划问题不少:一是线路少,不方便百姓出行;二是收班早,下午7点多就没了(哪个城市是这样的,一般也应晚9点过。如果考虑人流量不够,可以减少点发车的班次)。$ J3 m+ r3 W. J+ ?/ X
    潼南的经济要发展,夜晚的时段要利用(一个繁荣的城市,夜生活必不可少),而要想人们在晚上去消费(很多上班族白天要上班,只有晚上有时间聚一聚或者购物),那就必须要有商店逛,餐厅吃,往返有公交车坐。9 O, D$ H+ Z8 M) c
    潼南县城城区在不断扩大,入住人口也在增多,公交车线路少,收班早已远远不能满足人们方便出行。
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发表于 2013-5-6 08:41:23 | 显示全部楼层 IP:重庆
公交你能满足吗?出租能不黑吗?车辆你能便捷吗?如果能,黑车何来?深思!!!
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发表于 2013-5-6 08:47:58 | 显示全部楼层 IP:重庆
此为政府责任,鉴定完毕。
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发表于 2013-5-6 08:59:08 | 显示全部楼层 IP:重庆
黑车也是周瑜打黄盖——一个愿打 一个愿挨,要想控制,真的得考虑一下,是不是让公交晚点收班
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