江津粉房湾长江大桥成功合龙 30分钟达重庆主城

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2月28日上午8:45,经过紧张吊装工作,江津粉房湾长江大桥合龙部分的第一根钢梁成功完成吊装固定,这座连接江津城区与重庆主城的重要跨江通道工程宣告成功合龙。
该桥建成通车后,从江津城区到重庆主城核心区仅需半小时,5分钟即可到达重庆外环高速与九龙坡西彭组团,大幅缩短江津与主城的时空阻隔,从而使江津有力促进“一江两岸”同城发展,并在“承接主城、联动周边”上发挥更大作用。
主跨464米是重庆主跨最大的公轨两用斜拉桥
据了解,江津粉房湾长江大桥南起江津长江公路大桥南桥头,向北穿过艾坪山隧道与鼎山大道衔接,主桥跨越长江进入九龙坡区,在西彭小湾互通立交与重庆外环高速公路、西彭园区大道衔接,全长6066米。
整个工程由1座跨长江特大桥、2座隧道(艾坪山隧道、打雷嘴隧道)、3个互通式立交(津西立交、江洲立交、小湾立交)组成。其中,粉房湾长江大桥的主桥长897米,主跨为464米的双塔斜拉桥,大桥上层为公路通道,下层预留轨道交通5号线通道,是重庆目前主跨最大的公轨两用斜拉桥。
大桥及引道工程按一级公路标准设计,设计行车速度每小时80公里,其中津西立交至江洲立交段为双向四车道,江洲立交至小湾立交段为双向六车道。
据介绍,江津粉房湾长江大桥系重庆市重点项目,于2009年10月24日正式开工建设,概算总投资近30亿元,预计将于今年6月底竣工通车。
获得11项国家专利
共节约4000多万元建设成本
江津粉房湾长江大桥由中建六局承建,在过去1000多个日日夜夜里,中建六局江津粉房湾长江大桥项目部开展了一系列科技创新,先后共有11项技术获得国家专利授权,不仅确保了大桥工程的质量与安全,还为江津节约了4000多万元建设成本。
就以项目部发明的1000吨级水平预顶力横撑顶推装置为例。
粉房湾长江大桥是一座双塔斜拉桥,每个塔都由两根189.3米高的塔柱组成,这两根塔柱由两根直径650米的圆弧背靠背建成,下宽上窄,成优美的弧线结构。因为每根塔柱都是弧形且靠里倾斜,在浇注水泥时,必须用一个横架撑住两边,从而避免弧形塔在重心作用下拉伸断裂。
按照已有的施工技术,这个横架都属一次性施工设施,因两塔之间的每段横向长度都不同,每浇注一段桥塔,都要重新计算数据、重新制作横架。而他们将横架从整体部件变成由法兰盘连接的多部件组合,从而将这种一次性施工辅助设施变成了可多次使用的施工装置。
这样一来,他们每浇注一段桥塔,就可根据横向长度、预顶力大小自由调节。这不仅大幅提高了施工进度,也节约了材料费用。仅此一项技术,就为大桥节约了300多万元建设成本。
另外,他们创新的悬臂架设技术也为大桥节约了一大笔施工费用。大桥主梁由61节钢箱梁组成,标准段长16米,每节钢箱有几百吨重。过去,我市在架设同类大桥时,都是先在厂家完成钢箱拼装,整体运到施工工地,然后采用大型吊装设备进行安装。
项目部通过创新悬臂架设技术,有效解决了中纵梁因重力下垂的问题,从而将钢箱拆分成零部件,运到施工工地后,直接在桥上进行拼装。这样一来,他们所租用的吊装设备就由过去的500吨级变为了75吨级,使施工成本得以大幅下降。
5分钟上外环
架起江津城市发展“生命线”
江津区有关负责人认为,江津粉房湾长江大桥不仅是该区主塔最高、跨度最大、投资最大、功能最全的桥梁,也是该区连接外环、承接主城、实现“一江两岸”同城发展的交通枢纽,是江津城市发展“生命线”工程。
长期以来,因江津受长江阻隔,一直把自己定位为“川渝黔结合部”,城市一直偏居几江半岛一隅,致使城市发展相对滞后。2007年起,江津借助重庆外环高速公路建设机遇,实施跨江北上、融入主城发展战略。短短几年,北边的双福便由一个农村小镇发展为一个10多平方公里、10多万人口的城市新区。
然而,因江津老城距双福新区达10余公里,江津老城与对岸的德感片区、滨江新城急需与主城外环建立更为便捷的连接干道,以更好承接主城、融入主城。为此,江津先后启动了西江大道、粉房湾长江大桥两大工程来连接重庆主城外环高速。
其中,总长10公里的西江大道自西向东横穿滨江新城,大幅缩短了德感组团与滨江新城连接主城外环的距离。粉房湾长江大桥则大幅缩短了江津老城、德感组团连接主城外环的距离。
另外,江津还先后开建双福新区连接滨江新城的南北大道、滨江新城连接江津老城的几江长江大桥,从而使江津城市组团的内部交通骨干网络与对外交通骨干网络连成一体,推动江津“一江两岸”各个组团实现同城发展。
其中,江津粉房湾长江大桥的建设尤为重要,它从西部迂回向北,与江津长江大桥、津马路相连,与主城外环形成一个连接江津老城、德感组团、双福新区的巨大环线;它从中部直跨长江,与江津几江长江大桥、西江大道相连,与主城外环形成一个连接江津老城、德感组团、滨江新城的环线;它向南与支坪副组团、江津外环长江大桥相连,推动支坪副组团发展。
正因如此,江津城区形成“一江两岸”、“一核两副”的“双百”现代化大城市发展格局。其中,“一核”指“一江两岸”核心城区,包括几江半岛、滨江新城和德感片区;“两副”就是双福、支坪两个副组团、副中心。
预计到2020年,江津城区将建成100平方公里、100万人口规模。

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上点照片看看。

大师兄

漂亮的桥