县交委积极对上争取完善交通规划

东篱南山:希望多修点高速路，出行更方便。也希望潼南县城的公交车更加合理方便，覆盖面更广泛。 (2013-08-01 21:59) 

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有谁来说说祁佛在什么地方，是东升方向吗？？
我想鹭鸶溪互通修好了公交应该要到那点哦，说不定还能到太和哦，加油

上和街景，

祈佛在东升某处，原规划的是潼南东出口（互通），这个应该有。茶店那个出口（潼南北）也应该有。塘坝互通可取名为“潼南南”。“潼南西”应该就是现在的G93双江站了。

有规划图没有

西部大道:祈佛在东升某处，原规划的是潼南东出口（互通），这个应该有。茶店那个出口（潼南北）也应该有。塘坝互通可取名为“潼南南”。“潼南西”应该就是现在的G93双江站了。
 (2013-08-01 23:34) 

                               
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[s:322]你太有才了，潼南的明天就是需要你们这些人才哦，潼南加油。

hony0305:有规划图没有 (2013-08-02 08:29) 

                               
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天机不可泄漏，

黄桷小崽:上和街景， (2013-08-01 22:06) 

  W3 w( P. b4 y1 n+ {8 {                               
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这就是太和，菜市场都没得一个满街都是菜摊肉摊，彻底无语了

期待东升的出口！
* }' ]+ F) }+ J' \. V5 U这两天在网上关注了两条交通信息：
- c$ j" L7 I! X+ e  Q1 F, k一条是重庆的外环高速，

5 h, l& i' _# B% G3 x! {* N从上图可以看到，重庆的三环高速基本将重庆一小时经济圈的区县全部圈入，唯潼南和荣昌因区位稍微靠外而未能在内，连最东边的武隆都通过连接涪陵和南川的方式变向融入，而潼南的落选甚是遗憾，想经进入一小时经济圈的其它区县，还必须要借道铜梁方能得以实现，将来重庆一小时经济圈就是重庆发展的精华地区，地区间经济互补与相互配套必定会越来越紧密，所以必须要有非常便捷的交通才能吸引更多、更好的投资项目。
' Q1 z6 @: V" w7 N% I' [2 u       第二条信息是都市快轨：
       重庆地铁一号线将延伸至璧山，而铜梁至璧山将建都市快轨连接，地铁线与快轨用同一条轨道，地铁的班次较密，而一天会开行几班直接从朝天门到铜梁时速140KM的直达快车，我的乖乖，什么概念？铜梁将由此融入主城，并小时可直达重庆核心区朝天门。与此同时，合川除有三环高速以外，也在积极争取6号线或7号地铁线延伸至合川，从而能更好的融入主城。
       通过以上两条信息，渝帆阅读到重庆正在加速的扩城，加速的将渝西融入主城，而渝西各区县也在千方百计的拉近与主城的聚离（上面提到了铜梁、合川，而江津与永川更不必说，大足原本区位与潼南差不多，但随着三环及成安速直线高速的建设，其区位一下子便与主城更近了），而潼南这些年，至2007年渝遂高速通车以后，五六年的时间没有一寸高速动工，很多美好愿景还是停留在纸上，交通不是没改变，只是相对周边区县而言其步伐还是缓慢了些。
1 ]& [' N1 [. F' L: v" t       废话这么多，最后还说一句，希望县里相关部门在改善县内交通的同时，积极促进已经规划高速的早日开工，让潼南在未来的重庆产业分工中有更便捷交通优势，从面获得更多的发展机遇，为潼南的奋进注入更大的力量！

duhm:期待东升的出口！
这两天在网上关注了两条交通信息：
1 N/ E7 \4 n/ u4 B; E0 M) E: k一条是重庆的外环高速，
6 K: c6 t" C- D  X6 C5 @0 s( s
....... (2013-08-02 12:49)

                               
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所言极是！

期待全面打开快速道路，听说在鹭鸶溪处的石家垭口那里有一个互通立交。