潼南江北新城至上和镇将建沿江快速路(潼南北滨路潼上段)

都是好消息哦昨天

小时候从老瓦石坝到过太河，太难了，
修4车道[s:322]

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    强烈支持！这个可以算果断快速决策的大手笔（不象有的线路吹了N年都无实质进展）！ 这样的路要多修。还应该尽早规划修建潼南中心城区到双江、太安-塘坝、田家、别口、柏梓等一级快速干道,将潼南中心城区与周边卫星城镇紧密相连先行一体化、同城化，这是迅速做大潼城的最好途径。中心城区到各卫星镇的一级干道，能够有效地带动相关镇街道及沿途的经济提速发展。
, @  N; g6 x+ Y* K1 C/ [  ?% s- @        如果财力无法跟上，有些路可以一次规划到位然后分期实施。潼南中心城区到周边镇的直线距离如下：
8 M+ r& x0 @! r  _) N& @8 F5 x+ E% l    潼南体育公园路口-双江高速互通口3.25km、-双江街口4km多点点，大佛坝红岩嘴-双江街道沿江或滨江路2.5km；
    凉风垭-太安镇7.9km，太安-塘坝镇ZF路口6.3km；塘坝镇ZF-小渡ZF10.38km，小渡ZF-少云互通9.6km（小渡刘家坝-少云互通7.1km）；
    塘坝-卧佛约13km，卧佛-五桂约11km；
4 F7 L5 k6 i  e& h    潼柏路口-柏梓13km，柏梓-崇龛11.5km；
    凉风垭-田家镇约7km（S205田家路口-田家高速互通5.2km）；
    潼城谭家桥-别口13km（谭家桥沿涪江到别口镇的沿江路曲线约18km）；
    江北新城-玉溪直线约15km(沿江路19km)、双江跨涪江-玉溪11km；玉溪-米心6km(沿江曲线约10km)；
' ?9 R/ S) T+ ]3 j* y$ x. @    潼南火车北站-茶店约5km，茶店-古溪9.32km（原公路按1级路升级后约10.30km），古溪-玉溪约9km；
+ M$ h4 H3 Q) m6 t' {0 P    茶店-宝龙约12km，古溪-宝龙约5.5km。

这条路意义重大，以后潼南到周边镇乡都应该按双向四车道的标准来修建

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非常赞同楼上的TX们的观点。潼城周边的镇实际上就是潼城的卫星城镇。按一级干道建设很有必要。这些干道在N年后就可能成为潼南主城延伸出去的街区。
同时建议将双江、柏梓、太安、塘坝等镇撤镇建“街道办事处”，现在桂林、梓潼二街道办事处是不够的。可把火车站片区划一部分到茶店以有利于茶店建成街道办事处。可考虑恢复把大佛片区和四方片整合建成大佛街道办事处。把化工园区划入上和以利于建成上和街道办事处。

潼南城市是有条件成长为60万人-100万人级别的城市的（除现在的一江两岸三大片中心城区外，向卫星城镇扩展的方式应按BO书记说的走章鱼式的城市扩张道路，即中心城区一个大头，各卫星镇若干条腿——带状城区连接的组团）。潼南城市规划建设的决策层要有更远大的目标和前瞻才好。 潼南作为成渝经济区五大城镇群中的重庆主城城镇群中地处川渝腹地中心的城市或城区，无论对潼南还是重庆城镇群未来都是重要的。

全县到时候都是城市哈

这样的好事要尽快实现就好。