成渝之间将再迎来一条高速公路 - 成资渝高速

旱河泥鳅

今日,在全省二季度交通重点项目开工动员会上，成资渝高速正式开工动员，它顺接成都新机场高速向南，经资阳、乐至和安岳，对接重庆潼南，全长约110公里，工期3年。与此同时,成都三绕北段（都江堰至德阳）、成乐高速扩容等17个重点项目也同时开工动员，总投资760亿元。

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成渝之间第四条高速

投资148亿元 成资渝高速三年后建成

今日，成资渝高速正式开工动员，按照规划，它是连接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道。

据了解，路线起于简阳市江源镇，接在建的简阳至蒲江高速，顺接在建成都新高速，经资阳、乐至、安岳，对接重庆合川至潼南至安岳高速公路，全长约110公里。其中，起点至成安渝段（约68公里）为6车道，设计限速100公里；成安渝至终点段（约42公里）为4车道，限速100公里。

据悉，项目总投资约148亿元，平均每公里1.35亿元，建设工期3年，对于对完善成渝城市群城际交通网络具有重要意义。

                               
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三绕北段

三年后建成 东南西北四段已全部开工

成都经济区环线高速都江堰至德阳，俗称成都三绕北段，包括主线和绵竹支线，全长约109公里。

其中，主线起于德阳黄许南，经旌阳、什邡、绵竹、彭州、都江堰，与都汶高速共线至玉堂镇，长约91公里。此外，绵竹支线起于主线孝感枢纽互通，止于绵竹市东侧，长约18公里。

大家注意！起点至都江堰互通段为6车道，限速120公里；都江堰互通至终点为8车道，限速100公里；绵竹支线为4车道，限速80公里。

成都三绕北段总投资约163亿元，平均每公里1.5亿元，建设工期3年。目前成都三绕东南西北四段已全部开工建设。

                               
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成乐高速扩容

避开多个堵点 四车道变八车道

成都至乐山高速扩容工程，是成都、眉山和乐山三市间主要运输通道，包括主线和乐山城区过境线，全长约138公里。

据悉，主线起于成都市三环路川藏立交，经双流机场、新津，与乐宜高速相接，长约127公里。乐山城区过境线起于棉竹北枢纽互通，止于乐雅高速冷山枢纽互通，长约11公里。

其中，项目起点至青龙场段（约42公里）采用新线扩容，青龙场至辜李坝段（约85公里）原路加宽，乐山过境线（11公里）采用新建。

在不同路段上，成乐高速扩容后限速不同。起点至成都绕城高速为6车道，限速80公里。成都绕城至青龙场为8车道，限速120公里。青龙场至辜李坝段将原路拓宽为8车道，限速100公里。乐山城区过境线为6车道，限速100公里。

总的来说，项目总投资231亿元，平均每公里1.67亿元，建设工期3年。目前，青龙场至眉山段作为试验段已于2016年开工，本次开工动员里程约110公里，投资211亿元。

交通+旅游

11个国省干道两个航电项目开工

当天集中开工动员会上，同步开工的还有11个国省干线公路项目（11个项目，411.3公里，总投资164.9亿元）。

其中，G348盐源卡坝桥至云南宁蒗界段、G215线斯闸至二龙桥、G549线乡城县城至得荣斯闸段、G227线稻城亚丁至凉山州木里界段等4个项目，是四川三州地区重要的旅游公路，对于推动“交通+旅游”融合发展具有重要意义。

两个水运项目同步开工：岷江虎渡溪航电枢纽工程（总投资14.3亿元）、宜宾港志城作业区散货泊位工程（总投资6.8亿元）。

16日上午，四川省交通运输厅有关负责人介绍说，当天二季度共集中开工动员17个重点项目，总投资760亿元。

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旱河泥鳅

成渝第4条高速开建
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5 a! c: k' n; m/ S4 b" k1 n8 ~$ z打通一条耍途 连接两大新区

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2017年5月17日     成都商报电子版
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( P) w4 b. q; a! U& g4 X' U 全长250公里

  成资渝高速起于锦江区三圣乡绕城高速公路，在三绕内与在建的成都天府国际机场高速公路并线，经资阳、乐至、安岳、重庆潼南，止于重庆合川。全长约为250公里。
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  该高速是继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速之后，成渝间的第4条高速大通道，也是成都天府新区和重庆两江新区的直接联系通道，南向出川前往重庆非常便捷，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈。
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  继成渝高速、成遂渝高速（成南高速）、成安渝高速之后，从成都到重庆的第4条高速大通道——成资渝高速天府国际机场至潼南段16日开工。该高速对接成都天府国际机场高速公路，预计2020年建成。届时，成都市民南向出城前往重庆将更加便捷。16日，2017年二季度全省交通重点项目集中开工动员活动在德阳举行，17个项目总投资760亿元。德阳至都江堰高速（成都“三绕”北段）、成乐高速扩容工程和成雅快速通道（雅安段）等同步开工。
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  经济视角

  成渝第四高速 连接两大新区
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  成都商报记者从四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院了解到，成资渝高速起于锦江区三圣乡绕城高速公路，在三绕内与在建的成都天府国际机场高速公路并线，经资阳、乐至、安岳、重庆潼南，止于重庆合川。全长约为250公里。该高速是成都天府新区和重庆两江新区的直接联系通道，南向出川前往重庆非常便捷，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈。而本次开工的天府国际机场至潼南（川渝界）高速公路属于成资渝高速公路四川境，全长110公里，起于简阳市江源镇，顺接在建的成都天府国际机场高速公路，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，对接重庆市规划的合川至潼南至安岳高速公路。

7 R3 `( V0 W' d. c  交通视角
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  时速100公里 与5条高速转换
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. i3 x1 j+ r; v, N( _( D  成资渝高速天府国际机场至潼南段全线设计时速100公里。公路规划勘察设计研究院三分院副院长沈仕发告诉成都商报记者，道路设计首先考虑的是行驶安全，虽然设计时速100公里，但完全可以满足120公里的行车时速。

  沈仕发介绍说，该高速与5条高速相交，设枢纽互通5座。在简阳境内设置江源枢纽互通，可与成都经济区环线高速（“三绕”）转换；在资阳境内，设庙子湾枢纽互通与成渝高速公路转换，设中和枢纽互通与遂资眉高速公路转换；在乐至境内，设渝蓉枢纽互通与成安渝高速公路转换；在安岳境内，设内遂枢纽互通与内遂高速公路转换。
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  旅游视角
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  摘柠檬看大佛 打通沿线资源

  据介绍，沿线设置简阳永宁服务区、乐至南服务区和安岳东服务区，这3处服务区也是开放式的，别具特色。除了停车、休息等传统服务项目，服务区连接拓展区。车停在服务区内，人可以出高速，前往拓展区购买当地特产等，推动经济共享。比如，安岳柠檬非常出名，其产量约占我国柠檬总产量的70%，拓展区可以成为其推广的最佳场所。沿线的旅游资源也特别丰富。闻名于世的中国第三颗人类头骨化石在资阳出土，被命名为“资阳人”，距今已经35000年。乐至县则是陈毅元帅的故乡，为红色旅游经典景区，还有唐代睡佛、摩崖石刻等文物古迹。安岳县域内遍布唐宋石刻，雕技精湛的紫竹观音被誉为“东方维纳斯”。

脑袋不转弯

一直盼到广安的高速快点上马！

阳光下的法庭

太好了，以后走资阳和广安更方便了

潼江南

可以可以

贵重

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生死

经过哪个村哟{:mocs_3:}{:mocs_3:}