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昨日，不少市民上桥，感受大桥带来的便捷 记者 孙须 摄 市民在桥上欣赏两岸风光 记者 孙须 摄 生活影响
朝天门大桥，贯通了主城江北和南岸。这对于每天穿梭两地的都市上班族来说，意味着每天清晨可以多睡上半个小时；一月可节省100多元交通费；五里店到弹子石不必再到南坪转车……
个案1
月省百元交通费
讲述人：陈鑫，27岁，在南岸一地产公司从事销售工作，家住江北长安丽都
陈鑫不是一名时尚“潮”人，成为拼车一族，“实属无奈”。
昨日清晨，江北长安丽都小区门口。“快点快点，车刚好从车库出来。”陈鑫一边拎着沉重的公文包一边带记者朝一辆轿车来的方向一路小跑。
上车后陈鑫打开公文包，拿出眉笔和小镜子开始修眉毛，“不堵车，40分钟就到，车上这点时间还能节约出来化下妆，整理下客户资料。”
陈鑫上班的公司在南岸四公里一家地产公司。一年前，陈鑫天天上班挤公交。由于没有直达车，需要到南坪转一次车。
“从五里店上黄花园大桥经菜园坝到南坪这条线，车多路堵，几乎没有座位。提着大包在车厢站一个多小时，一上午人都没精神。”陈鑫说，乘车的人多，经常是一身整洁的工装被挤得皱巴巴的。
半年前，她通过车行网，联系上了一位同在南岸四公里上班的有车族，经协商，每天10元钱，负责接送。“朝天门大桥通车后就不用再拼车了。”陈鑫说，大桥通车后会开通多条线路的公交车到南岸四公里，“届时，每个月可省100元的交通费”。
个案2
终于有了直达车
讲述人：黄晶，31岁，在龙湖西苑某银行上班，家住上新街马鞍山
26日下午4点，朝天门9码头轮渡上，黄晶提着一大袋菜靠在船舷，准备回上新街的家给加晚班的女友做饭。
家住南岸上新街马鞍山的黄晶今年31岁，2001年大学毕业后，进入一家在黄泥土旁的私人信息安全公司从事客服工作。
“客服工作比较累，早上8点半打考勤，迟到半分钟就要扣100元。”黄晶一脸苦笑说，没有直达车，为能准时上班，他给自己选择了两条路线，一是从上新街到南坪再转车到黄泥土旁；二是在上新街乘长江索道到新华路，然后步行到沧白路乘车。
“两条路线价格基本一样，单面3块左右，一个来回就是6块，一个月上班光车费支出200元左右。”黄晶说，他一般都是坐车到南坪再转车过去，时间虽然长点，但能在车上睡个把钟头觉。而过江索道虽快点，也不担心堵车，但还得步行15分钟以上才能到沧白路换车前往江北。
2008年10月，黄晶进入重庆银行担任储蓄员，上班地点换到了龙湖西苑。
对于即将通车的朝天门大桥，黄晶充满了期待和向往。“通车后，弹子石到五里店只要10分钟”，黄晶说，朝天门大桥通车后，每天可乘坐直达车上下班，“我每天至少可以多睡半个小时”。 | 
楼主: duhm
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发表于 2009-4-29 11:17:50
